Τρελό πάρτι για τα 70 χρόνια Abarth

Στις 5 και 6 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η μεγαλύτερη συγκέντρωση φίλων της Abarth στην ιστορία της μάρκας με αφορμή τα 70α της γενέθλια. Περισσότεροι από 5.000 φίλοι της μάρκας με περισσότερα από 3.000 Abarth κατέκλυσαν τον εκθεσιακό κέντρο MIND στο Μιλάνο.

Στα πλαίσια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε και η νέα ειδική έκδοση Abarth 695 70° Anniversario, ενώ το κοινό πραγματοποίησε περισσότερα από 3.500 test drives με τα μοντέλα της σειράς "70th Anniversary".

Στα πλαίσια της εκδήλωσης δημιουργήθηκε μια πίστα 3 χιλιομέτρων την οποία είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν με τα αυτοκίνητα τους οι φίλοι της μάρκας. Για ακόμα μεγαλύτερες δόσεις αδρεναλίνης ο Πρωταθλητής της κατηγορίας FIA R-GT, το Abarth 124 rally, έδωσε την ευκαιρία σε κάποιους τυχερούς να βρεθούν στο δεξί του κάθισμα ανακαλύπτοντας τη δύναμη και την ευελιξία του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Τα Abarth Days 2019, το πάρτι που οργανώθηκε για τα 70α γενέθλια της μάρκας, αποτέλεσε την καλύτερη ευκαιρία να εκφράσουν οι φίλοι της μάρκας απ' όλη την Ευρώπη το πάθος τους για την Abarth. Στην Ευρώπη συνολικά υπάρχουν 77 επίσημοι σύλλογοι φίλων της μάρκας (διπλάσιος αριθμός σε σχέση με το 2016) ενώ η διαδικτυακή κοινότητα "Scorpionship" αριθμεί περισσότερα από 110.00 μέλη.

Tags

Abarth

70 χρόνια

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

Τρελό πάρτι για τα 70 χρόνια Abarth

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα