Τρελό πάρτι για τα 70 χρόνια Abarth

Στις 5 και 6 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η μεγαλύτερη συγκέντρωση φίλων της Abarth στην ιστορία της μάρκας με αφορμή τα 70α της γενέθλια. Περισσότεροι από 5.000 φίλοι της μάρκας με περισσότερα από 3.000 Abarth κατέκλυσαν τον εκθεσιακό κέντρο MIND στο Μιλάνο.

Στα πλαίσια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε και η νέα ειδική έκδοση Abarth 695 70° Anniversario, ενώ το κοινό πραγματοποίησε περισσότερα από 3.500 test drives με τα μοντέλα της σειράς "70th Anniversary".

Στα πλαίσια της εκδήλωσης δημιουργήθηκε μια πίστα 3 χιλιομέτρων την οποία είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν με τα αυτοκίνητα τους οι φίλοι της μάρκας. Για ακόμα μεγαλύτερες δόσεις αδρεναλίνης ο Πρωταθλητής της κατηγορίας FIA R-GT, το Abarth 124 rally, έδωσε την ευκαιρία σε κάποιους τυχερούς να βρεθούν στο δεξί του κάθισμα ανακαλύπτοντας τη δύναμη και την ευελιξία του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Τα Abarth Days 2019, το πάρτι που οργανώθηκε για τα 70α γενέθλια της μάρκας, αποτέλεσε την καλύτερη ευκαιρία να εκφράσουν οι φίλοι της μάρκας απ' όλη την Ευρώπη το πάθος τους για την Abarth. Στην Ευρώπη συνολικά υπάρχουν 77 επίσημοι σύλλογοι φίλων της μάρκας (διπλάσιος αριθμός σε σχέση με το 2016) ενώ η διαδικτυακή κοινότητα "Scorpionship" αριθμεί περισσότερα από 110.00 μέλη.

Tags

Abarth

70 χρόνια

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.

Ειδήσεις

Τρελό πάρτι για τα 70 χρόνια Abarth

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής