Ειδήσεις

11 Nov, 2019 Ώρα 13:32

Τυχεροί νικητές 3ου Εκπαιδευτικού σεμιναρίου City’s A.R.T. του προγράμματος “EKO Safe Rider Club”

Thumbnail

Στο πλαίσιο των διαχρονικών πρωτοβουλιών που αναλαμβάνει η  ΕΚΟ Κύπρου για τη μείωση των τροχαίων οδικών ατυχημάτων, πραγματοποιήθηκε στις 26 και 27 Οκτωβρίου το τρίτο και τελευταίο σεμινάριο εκπαίδευσης μοτοσικλετιστών City’s A.R.T., του προγράμματος “EKO Safe Rider Club” για το 2019. Το City’s A.R.T., που διεξάγεται υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλετιστών, δίνει έμφαση στην ευαισθητοποίηση των δικυκλιστών αναφορικά  με τη σωστή και ασφαλή οδήγηση. 

Close

Με την ολοκλήρωση των σεμιναρίων αναδείχθηκαν - μέσω κλήρωσης - και οι τυχεροί συμμετέχοντες στους οποίους διανεμήθηκαν τα έπαθλα, που ήταν μία ολοκληρωμένη στολή ασφάλειας και δέκα κράνη full-face. Το παρών στην εκδήλωση έδωσαν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ Κύπρου κ. Γιώργος Γρηγοράς και ο Γενικός Γραμματέας της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας κ. Άδωνις Χριστοφίδης 

Στην ΕΚΟ πιστεύουμε πως με τη σωστή οδηγική συμπεριφορά συμβάλλουμε στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Προς αυτή την κατεύθυνση, προσφέρουμε στα μέλη του “EKO Safe Rider Club” το σεμινάριο εκπαίδευσης του City’s A.R.T., το οποίο αποτελεί το μοναδικό πρόγραμμα με πραγματικά στατιστικά στοιχεία στη μείωση των ατυχημάτων. Μέχρι σήμερα, έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερα από 20 εκπαιδευτικά σεμινάρια και εκπαιδεύτηκαν συνολικά πέραν των 550 μοτοσικλετιστών. 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.