Ειδήσεις

11 Sep, 2024 Ώρα 12:18

Unicars: Συνεργασία Unicars με το CIM - Cyprus Business School

Thumbnail

Η Unicars, σε συνεργασία με το CIM - Cyprus Business School, ανακοινώνει την παροχή μιας πλήρους υποτροφίας για το πρόγραμμα Master of Business Administration (MBA). 

Close

Αυτή η πρωτοβουλία, τιμώντας το παρελθόν και τις διαχρονικές αξίες της Unicars, προσφέρεται εις μνήμην του Λέλλου και της Λύας Τσεριώτη, και στοχεύει στην προώθηση της ακαδημαϊκής εξέλιξης και την στήριξη των ταλέντων της νέας γενιάς. 

Η Unicars, πρωτοπόρος στον τομέα της αυτοκίνησης, συνεργάζεται με το CIM - Cyprus Business School για να ενισχύσουν την επαγγελματική ανάπτυξη και εξέλιξη των μελλοντικών στελεχών, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να αποκτήσουν εξειδικευμένες γνώσεις και πρακτικές δεξιότητες αλλά και ικανότητες, που θα τους βοηθήσουν να επιτύχουν στον επιχειρηματικό κόσμο του αύριο. 

Close

Η συγκεκριμένη παροχή εντάσσεται στις στρατηγικές δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Unicars. 

 

Η υποτροφία καλύπτει πλήρως τα δίδακτρα, ύψους €7,960, και αφορά σπουδές είτε στη Λευκωσία είτε στη Λεμεσό για το ακαδημαϊκό έτος 2024/2025.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν ηλεκτρονικά τις αιτήσεις τους έως τις 27 Σεπτεμβρίου, 2024 στον ακόλουθο σύνδεσμο: https://cim.ac.cy/scholarship-unicars/.

Close

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις σχετικά με τη διαδικασία αίτησης, μπορείτε να επικοινωνήσετε στο [email protected].  

04 Dec, 2024 Ώρα 13:05

Γιατί η Lamborghini αποχαιρέτησε τον V10 και έκανε την αυτοκίνηση πιο… φτωχή

Thumbnail

Όταν το τελευταίο Audi R8 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Μάρτιο, πήρε μαζί του τον πανίσχυρο V10. Ο κινητήρας των 5,2 λίτρων έχει πλέον εξαφανιστεί εντελώς, καθώς η Lamborghini χρησιμοποιεί ένα εντελώς διαφορετικό σύστημα κίνησης για τον διάδοχο της Huracan. Ωστόσο, η νέα Temerario θα μπορούσε να είχε διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό V10, αν η ιταλική εξωτική μάρκα είχε συμφωνήσει να κάνει σοβαρούς συμβιβασμούς.

Close

 

 

Ο Rouven Mohr, επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Lamborghini, εξήγησε σε συνέντευξή γιατί ο V10 είναι πλέον παρελθόν. Αν ο κινητήρας είχε παραμείνει, η απόδοση θα έπρεπε να μειωθεί κατά 20% για να συμβαδίσει με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς. Στην καλύτερη εκδοχή του ο κινητήρας αυτός απέδιδε 650 ίππους, οπότε ένας φιμωμένος V10 στη Temerario θα είχε λίγο πάνω από 500 ίππους. Αυτό είναι περίπου όσο και μια αρχική Gallardo πριν από δύο δεκαετίες.

Από τεχνικής άποψης, ο Mohr λέει ότι θα μπορούσαν να είχαν κατασκευάσει την Temerario με V6, προσφέροντας το ίδιο επίπεδο επιδόσεων με το V8. Τελικά, επέλεξαν να μην το κάνουν, επειδή όπως είπε «δεν πιστεύουμε ότι ο V6 ταιριάζει στη μάρκα μας». Οι αντίπαλες εταιρείες βλέπουν τα πράγματα διαφορετικά όμως, αφού η McLaren με την Artura και η Ferrari με την 296 GTB έχουν εξακύλινδρα supercars.

Close

 

 

Ο νέος κινητήρας βενζίνης 4 λίτρων (με δύο turbo) αποδίδει 800 ίππους. Ο Mohr λέει ότι οι μηχανικοί μπορούν να αποσπάσουν άλλους 80 ίππους, ανεβάζοντας τον V8 στους 880 (κάτι που θα γίνει πιθανότατα σε μελλοντικές πιο γρήγορες εκδόσεις). Επιπλέον, η Lamborghini μπορεί να ανεβάσει την υβριδική ρύθμιση, βελτιώνοντας τους ηλεκτροκινητήρες, με αποτέλεσμα η συνδυασμένη απόδοση να φτάσει τους 1.000 ίππους.

Η Lamborghini δεν βιάζεται να αναβαθμίσει την Temerario, δεδομένου ότι οι παραδόσεις του βασικού μοντέλου δεν έχουν καν ξεκινήσει ακόμα. Τα βιβλία παραγγελιών άνοιξαν τον Σεπτέμβριο και το supercar έχει ήδη προκαλέσει «πολύ θετική ανταπόκριση από το κοινό».