Παρά το γεγονός ότι το 2024 η VW είχε μείωση 1,4% στις πωλήσεις σε σχέση με το 2023, εξακολουθεί να διατηρεί την πρωτιά στην Ευρώπη με κυρίαρχη αγορά την Γερμανία. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών της Γερμανίας (KBA) η Volkswagen παρέδωσε περίπου 4,8 εκατομμύρια οχήματα στην παγκόσμια αγορά. Στη Γερμανία το μερίδιο αγοράς έφθασε στο 19,1%,
Η Volkswagen διαθέτει ακόμη μια ευρεία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) και από τότε που κυκλοφόρησε η σειρά ID. το 2019, η Volkswagen έχει πουλήσει περισσότερες από 1,35 εκατομμύρια μονάδες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων περίπου 500.000 μονάδων του ID.3. Πέρυσι, η Volkswagen πούλησε 383.100 BEV.
Στα δέκα πιο δημοφιλή οχήματα συμπεριλαμβάνονται πέντε μοντέλα Volkswagen: Golf, T-Roc, Tiguan, Passat και Polo. Η Volkswagen κατέλαβε επίσης την πρώτη θέση στη γερμανική αγορά BEV, με 16,3% των νέων ταξινομήσεων, αύξηση 2,8 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το 2023.
Ο Martin Sander, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen για τις Πωλήσεις, το Μάρκετινγκ και την Εξυπηρέτηση Μετά την Πώληση, δήλωσε: «Το 2024 ήταν μια δύσκολη χρονιά σε όλο τον κόσμο, με υποτονική οικονομική δραστηριότητα, πολιτικές προκλήσεις και έντονο ανταγωνισμό – ιδιαίτερα στην Κίνα. Ωστόσο, ξεκινάμε τη νέα χρονιά με αισιοδοξία. Όχι μόνο διαθέτουμε ελκυστικά προϊόντα, αλλά ικανοποιούμε τις ανάγκες μιας μεγάλης ποικιλίας πελατών με την εκτεταμένη και ποικίλη γκάμα μοντέλων μας που καλύπτει όλους τους τύπους κινητήρων.»
Αριθμοί παραδόσεων αυτοκινήτων ανά γεωγραφική περιοχή το 2024:
- Ευρώπη: 1.254.500 παραδόσεις (μείωση 1,7% σε ετήσια βάση)
- Νότια Αμερική: 479.400 παραδόσεις (αύξηση 21,1% σε ετήσια βάση)
- Βόρεια Αμερική: 592.300 παραδόσεις (αύξηση 18,4% σε ετήσια βάση)
- Κίνα: 2.198.900 παραδόσεις (μείωση 8,3% σε ετήσια βάση)
Η τάση των SUV συνεχίστηκε το 2024
Τα SUV είχαν μεγάλη ζήτηση το 2024, τόσο με συμβατικά συστήματα κίνησης όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Αυτά πλέον αντιπροσωπεύουν το 47% των συνολικών παραδόσεων της Volkswagen – αύξηση 1,4 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το 2023. Για άλλη μια φορά, το Tiguan ήταν το πιο δημοφιλές SUV και το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις, ακολουθούμενο από το T-Roc. Από την έναρξη των πωλήσεων του compact crossover, έχουν πουληθεί πάνω από 2 εκατομμύρια μονάδες. Η Volkswagen θα λανσάρει τη νέα γενιά του T-Roc το 2025.
Το Polo δίνει επίσης αφορμή για εορτασμούς φέτος – 50 χρόνια μετά την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς του. Μέχρι σήμερα, το μικρό αυτοκίνητο της Volkswagen παραμένει πολύ δημοφιλές παγκοσμίως, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια μονάδες να έχουν ήδη παραδοθεί. Στη Βραζιλία, για παράδειγμα, παραδόθηκαν ρεκόρ 172.510 μονάδες του Polo μόνο πέρυσι.
Το Fast & Furious επιστρέφει στις ρίζες του
Η 11η ταινία της σειράς αναμένεται το 2026, ωστόσο ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ήδη κάποιες σημαντικές πληροφορίες.
Από το 2025, αναμένεται να ξεκινήσουν τα γυρίσματα του Fast & Furious 11 (ή πιο επίσημα Fast X Part 2), με την κυκλοφορία στους κινηματογράφους να έχει προγραμματιστεί για το 2026.
Κρατώντας τους φίλους του franchise σε εγρήγορση, ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ορισμένες πληροφορίες αναφορικά με τι μπορούμε να περιμένουμε.
Όλα δείχνουν, ότι το Fast & Furious επιτέλους επιστρέφει στους αγώνες δρόμου, τις επονομαζόμενες «κόντρες». Κάτι που έχει εκλείψει εδώ και πολλά χρόνια από τις ταινίες, οι παραγωγές των οποίων έχουν χάσει εντελώς το νόημα και μας δίνουν σκηνικά που περισσότερο θυμίζουν… Avengers παρά αγώνες αυτοκινήτου.
Το πρόσωπο του franchise, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε πρόσφατα στο Instagram φωτογραφία του με τον Ντουέιν Τζόνσον, όπου αποκάλυψε ότι το φιλμ θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο του 2026. Η φωτογραφία φυσικά και δεν ήταν τυχαία, καθώς δίνει το στίγμα της επιστροφής του Τζόνσον ως «Hobbs».
Αναφορικά με το κόνσεπτ της ταινίας, είναι εντελώς άγνωστο. Ωστόσο, η επιστροφή στις «κόντρες» φυσικά θα ήταν πολύ ευπρόσδεκτη κίνηση, κι ας αντικαταστήσει την πληθωρική δράση που έχει ακολουθήσει το franchise από το «Fast Five» και μετά.
Υπενθυμίζουμε, πως το Fast & Furious λατρεύτηκε από τους petrolheads πίσω στο 2001 με την ορίτζιναλ ταινία, αλλά και δημιούργησε πολλούς νέους φίλους του αυτοκινήτου από μικρή ηλικία. Όλα αυτά μέχρι το Fast & Furious 4 του 2009.
Πριν έξι μήνες, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε βίντεο όπου πολλά muscle car φέρονταν να πηγαίνουν για γυρίσματα, ένα θετικό σημάδι που ενδεχομένως επιβεβαιώνει τα λεγόμενά του.