Το Golf είναι η καρδιά της Volkswagen και δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι το μοντέλο αντιπροσωπεύει με τον καλύτερο τρόπο τον όρο «best seller» όπως κανένα άλλο μοντέλο στην παγκόσμια αγορά. Έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην αγορά το 1974 αφού διαδέχθηκε το Volkswagen Beetle και γρήγορα πήρε τα σκήπτρα στην κατηγορία του. Συνολικά και για τις οκτώ διαφορετικές γενιές του μοντέλου, έχουν πουληθεί περισσότερα από 37 εκατομμύρια οχήματα! Γι΄ αυτό το λόγο, το 2024 θα είναι μια χρονιά εορτασμών για τη Volkswagen. Το Golf, το μοντέλο που έχει διαμορφώσει την κινητικότητα στον πλανήτη, γίνεται 50 χρόνων.
Ήταν μια επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία όταν η Volkswagen παρουσίασε το πρώτο Golf το 1974. Κίνηση στους εμπρός τροχούς (αντί για τον πίσω κινητήρα του Beetle), μεγάλη πόρτα για το χώρο αποσκευών, αναδιπλούμενη πλάτη του πίσω καθίσματος και πολλά άλλα. Όλα σε ένα συμπαγές αμάξωμα, και με αυτό τον τρόπο, το Golf έδειξε από πολύ νωρίς ότι θα κέρδιζε με την αξία του τον όρο best seller. Ήδη σε λιγότερο από δύο χρόνια, από την πρώτη κυκλοφορία του, πωλήθηκαν περισσότερα από ένα εκατομμύριο μοντέλα. Μέχρι σήμερα, το δημιούργημα του σχεδιαστή Giorgetto Giugiaro ξεπέρασε τα 37 εκατομμύρια οχήματα για να πάρει τον τίτλο του πιο πετυχημένου ευρωπαϊκού αυτοκινήτου αλλά και του Volkswagen με τις μεγαλύτερες πωλήσεις όλων των εποχών. Μια επιτυχία που οφείλεται στο σύνολο όλων των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών του, κάτι που αγκάλιασε το κοινό από την πρώτη στιγμή. Ήταν και είναι ο τέλειος σύντροφος για την καθημερινή ζωή, ενσωματώνοντας την ευελιξία, τη λειτουργικότητα, την αξιοπιστία και την ποιότητα.
Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών η γκάμα του Golf μεγάλωσε με παραλλαγές όπως τα Golf GTI, Golf Cabriolet, Golf Variant και πολλές άλλες. Μαζί μεγάλωσε και η γκάμα των τεχνολογικών του χαρακτηριστικών, τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και της ασφάλειας.
Πολλά από τα συστήματα αυτά έκαναν την πρώτη τους εμφάνιση στην κατηγορία πάνω σε ένα Volkswagen Golf.
Για το επετειακό 2024, η Volkswagen θα παρουσιάσει όλη την ιστορία του Golf σε διάφορα μέρη στην Ευρώπη όπως την έκθεση "Salon Rétromobile" στο Παρίσι και στο "Bremen Classic Motorshow" στη Γερμανία!
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy