Το νέο μοντέλο της Volkswagen, είναι το Tayron. Πρόκειται για ένα SUV που κατατάσσεται , μεταξύ του compact Tiguan και του μεγαλύτερου Touareg.
Το νέο Volkswagen Tayron – είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία- καλύπτει μια νέα κατηγορία αγοραστών που θέλουν περισσότερες θέσεις στα αυτοκίνητα τους. Προσφέρει μεταβλητό εσωτερικό και διατίθεται με τρίτη σειρά καθισμάτων και μπορεί να φιλοξενήσει επτά άτομα. Μόνο στις PΗΕV εκδόσεις δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Το νέο SUV εντυπωσιάζει με ένα διαισθητικής λειτουργίας σύστημα infotainment και ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό, premium επιπέδου. Διατίθεται ως Μild Hybrid, βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο ή plug-in υβριδικό. Το τελευταίο προσφέρει εξαιρετική αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 127 χλμ. Επίσης έχει μεγάλο χώρο αποσκευών και ικανότητα ρυμούλκησης έως και 2,5 τόνους .
Το νέο Volkswagen Tayron πέτυχε κορυφαία αποτελέσματα στον τελευταίο γύρο δοκιμών του Euro NCAP και έλαβε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το αποτέλεσμα υπογραμμίζει τον εξαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου μοντέλου και, ταυτόχρονα, τα υψηλά πρότυπα της Volkswagen. Υπό την κατευθυντήρια αρχή «Ασφάλεια για Όλους», η Volkswagen εργάζεται συνεχώς εδώ και δεκαετίες σε καινοτομίες για την περαιτέρω αύξηση της οδικής ασφάλειας – σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, για όλους τους χρήστες του δρόμου και για όλα τα σχετικά σενάρια ατυχημάτων.
Ο Euro NCAP (Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων) αξιολόγησε το Tayron με βάση τέσσερα κριτήρια:
- Προστασία Ενηλίκων Επιβατών
- Προστασία Παιδιών Επιβατών
- Προστασία Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου (π.χ. πεζοί, ποδηλάτες κλπ.) και
- Υποστήριξη ασφαλείας που παρέχεται από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πρόληψης ατυχημάτων.
Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το νέο SUV αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία, η οποία αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη συνεχή βελτίωση των προτύπων ασφαλείας, αλλά και τον εξαιρετικό εξοπλισμό με συστήματα υποβοήθησης οδηγού για την πρόληψη ατυχημάτων, που διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του.
Το νέο Tayron εξοπλίζεται με τα ακόλουθα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται ήδη από την εισαγωγική έκδοση:
- Σύστημα επιτήρησης περιβάλλoντος χώρου ” Front Assist” με “Emergency Braking” & λειτουργία αναγνώρισης πεζών-ποδηλατών
- Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας “Lane Assist”
- Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας
- Περιοριστής ταχύτητας “Predictive speed limeter”
- Adaptive Cruise Control με stop & go – Ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
- Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας “Side Assist” με υποβοήθηση εξόδου από θέση στάθμευσης & προειδοποίηση αποβίβασης
- Προηγμένο σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού
- Αυτόματο σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση
- Υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Front Cross Traffic Assist)
- Emergency Call Service (Κλήση έκτακτης ανάγκης), με ισχύ 10 ετών από την αρχική παράδοση του οχήματος1
- Πλευρικοί αερόσακοι πίσω σε συνδυασμό με αερόσακους τύπου κουρτίνας, πλευρικούς εμπρός & κεντρικό αερόσακο
- Προσκέφαλα βελτιστοποιημένα για την ασφάλεια μπροστά και πίσω
- Αυτόματη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρα για τα εξωτερικά πίσω καθίσματα
- Ακουστική προειδοποίηση και προειδοποιητική λυχνία για επιβάτες χωρίς ζώνη ασφαλείας, εμπρός και πίσω
- Δακτύλιοι συγκράτησης ISOFIX για παιδικά καθίσματα στα εξωτερικά πίσω καθίσματα και στο κάθισμα του συνοδηγού
- Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)
- Ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold
- Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist)
Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Ανάμεικτα τα συναισθήματα για τους μεγάλους ομίλους
Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον Οκτώβριο δείχνουν αύξηση γι’ αυτά με υβριδικό κινητήρα αλλά και μεγάλες διακυμάνσεις σε σχέση με πέρυσι, για τις εταιρείες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τον περασμένο Οκτώβριο, τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα είχαν την τιμητική τους.
Όπως προκύπτει, το μερίδιο αγοράς τους τον Οκτώβριο έφτασε το 33,4%, όταν τον ίδιο μήνα πέρυσι το ποσοστό τους ήταν στο 28,6%. Οι πωλήσεις των καινούργιων μοντέλων με τεχνολογία Plug-in Hybrid ήταν στο 7,7%, δηλαδή σταθερό, συγκριτικά, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά σημείωσαν ποσοστό 14,4%.
Σε ό,τι αφορά στις πωλήσεις των καινούργιων πετρελαιοκίνητων οχημάτων, τον περασμένο Οκτώβριο το μερίδιό τους ήταν στο 10,9%, κάτι που δείχνει τη συνεχώς μειούμενη τάση προτίμησης γι’ αυτά.
Συνολικά, τον συγκεκριμένο μήνα η αγορά της Ε.Ε. σημείωσε αύξηση 1,1% σε σχέση με πέρυσι. Τη μεγαλύτερη άνοδο σημείωσε η Ισπανία (+7,2%) και ακολούθησε η Γερμανία (+6,0%).
Αναφορικά με τις πωλήσεις καινούριων αυτοκίνητων των εταιρειών, ο Όμιλος Volkswagen ήταν αυτός που σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση, πάντα για τον συγκεκριμένο μήνα του έτους. Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε, διέθεσε 248.535 οχήματα, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 16,7%, σε σχέση με τον ίδιο περυσινό μήνα (σημ.: 212.943 πωλήσεις).
Αναλυτικότερα, η άνοδος αυτή είχε ως αποτέλεσμα να αυξήσει ο γερμανικός Όμιλος το μερίδιο αγοράς του στην Ε.Ε. στο 28,7%, από 24,9% πέρυσι. Ο μεγάλος πρωταγωνιστής ήταν η Seat, η οποία κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο 63,3%(!) σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2023.
Επίσης, η Skoda ανακοίνωσε αύξηση κατά 26,7%, ενώ η Volkswagen κατέγραψε αύξηση κατά 20,5%. Η Cupra, και τον Οκτώβριο συνέχισε την ανοδική εμπορική πορεία της, με 17.183 μονάδες, αριθμός που είναι κατά 19,6% αυξημένος σε σχέση με πέρυσι.
Αντιθέτως, ο Όμιλος Stellantis ήταν αυτός που είχε τη σημαντικότερη μείωση. Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις του τον περασμένο Οκτώβριο διέθεσε 130.986 καινούργια οχήματά του, αριθμός που είναι κατά 16,9% μικρότερος από αυτόν του ίδιου περυσινού μήνα (σημ: 157.625 μονάδες).
Βάσει των στοιχείων που ανακοίνωσε η Stellantis, από τις εταιρείες που τη συνιστούν η Lancia είχε πτώση πωλήσεων κατά 79,3%, η Fiat είχε μείωση πωλήσεων κατά 46,2%, η Citroen κατά 35,4%, η Alfa Romeo κατά 19,3%, η Jeep κατά 10,9%, η DS Automobiles κατά 7,1% και η Opel κατά 2,1%, αντίστοιχα.