Ειδήσεις

13 May, 2025 Ώρα 12:50

Το Volvo EX90 είναι το Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο της Χρονιάς

Thumbnail

Το νέο, πλήρως ηλεκτρικό Volvo EX90 κατέκτησε τον τίτλο του World Luxury Car 2024, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των φετινών World Car Awards, τα οποία ανακοινώθηκαν ενόψει του Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Το επιβλητικό επταθέσιο SUV εντυπωσίασε τη διεθνή κριτική επιτροπή, που αποτελείται από 96 δημοσιογράφους αυτοκινήτου από 30 χώρες, χάρη στην εξαιρετική ποιότητα κύλισης, την τεχνολογική υπεροχή και την κομψή σκανδιναβική αισθητική του. Με 510 ίππους από δύο ηλεκτροκινητήρες και έναν από τους πιο αθόρυβους θαλάμους επιβατών της κατηγορίας του, το EX90 προσφέρει μια κορυφαία εμπειρία πολυτελούς οδήγησης.

Close

 

 

Η σχεδιαστική προσέγγιση παραμένει πιστή στις αρχές του σκανδιναβικού design, όπως, λειτουργικότητα, καθαρές γραμμές και αεροδυναμική απόδοση. Το εμπρός μέρος διαθέτει απαλές γραμμές με αεροδυναμικά χαρακτηριστικά επιτρέποντας τη βέλτιστη ροή αέρα. Η ενσωμάτωση του αισθητήρα LiDAR στην οροφή –σε συνδυασμό με κάμερες, ραντάρ και υπερηχητικούς αισθητήρες– προσφέρει ένα πλήρες σύστημα επιτήρησης του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα, ανεβάζοντας ακόμη πιο ψηλά τα επίπεδα ασφάλειας.

Στο εσωτερικό, το EX90 ενσωματώνει νέα, οικολογικά υλικά όπως το Nordico – μία επένδυση από ανακυκλωμένα και φυτικής προέλευσης υλικά από τα δάση της Σουηδίας και της Φινλανδίας. Η χρήση φυσικού φωτισμού με προηγμένες τεχνολογίες LED και ο φωτισμός πίσω από τις ξύλινες επιφάνειες ενισχύουν την αίσθηση ηρεμίας και πολυτέλειας. Παράλληλα, η πρακτικότητα παραμένει ισχυρό χαρτί του EX90. Η αυθεντική επταθέσια διάταξη συνοδεύεται από εντυπωσιακούς αποθηκευτικούς χώρους: 324 λίτρα με όλες τις θέσεις σε χρήση και έως 697 λίτρα με την τρίτη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη.

Close

Με αυτή τη διάκριση, η Volvo φτάνει τις τρεις νίκες στα World Car Awards, μετά τη βράβευση του Volvo XC60 ως Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς το 2018 και του Volvo EX30 ως World Urban Car το 2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2018, ο τότε CEO της Volvo, Håkan Samuelsson, είχε ανακηρυχθεί "World Car Person of the Year".

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.