Αν πριν από δέκα χρόνια διαβάζατε ότι τα αυτοκίνητα θα εξελίσσονται μόνα τους με βάση τα λογισμικά τους θα λέγατε ότι έχουμε τρελαθεί. Κάτι αντίστοιχο έγινε όταν διαβάσατε ότι τα αυτοκίνητα θα κινούνται χωρίς οδηγό
Σίγουρα για τους παλαιότερους η εξέλιξη στην τεχνολογία που ξεπερνάει τα όρια της λογικής δεν γίνεται εύκολα αποδεκτή. Όμως η νεότερη γενιά που μεγαλώνει με την τεχνολογία δέχεται εύκολα πολύ εύκολα όλες τις εξελίξεις στο χώρο της αυτοκίνησης.
Σε λίγες εβδομάδες οι Σουηδοί θα παρουσιάσουν την επόμενη γενιά ενός ηλεκτρικού μοντέλου που κατασκευάζεται με βάση την τεχνολογική στοίβα Superset της Volvo. Πρόκειται για το Volvo ES90, που “υπόσχεται” ακόμη πιο ασφαλείς μετακινήσεις αλλά και καθημερινές απολαυστικές διαδρομές. Ποιες όμως είναι οι διαφορές που θα έχει αυτό το αυτοκίνητο; Απλά θα βασίζεται σε ένα λογισμικό το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εξελίσσεται και να βελτιώνεται συνεχώς.
Ποιο απλά το αμιγώς ηλεκτρικό ES90 μέσω ενός κεντρικού υπολογιστή θα έχει μόνιμη συνδεσιμότητα και συνεχόμενη επεξεργασία των δεδομένων. Θα είναι το πρώτο μοντέλο Volvo που θα εξοπλίζεται με διπλή διάταξη NVIDIA DRIVE AGX Orin, στοιχείο που το καθιστά το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που έχουν δημιουργήσει ποτέ με όρους υπολογιστικής ισχύος.
Οι Σουηδοί έθεσαν ακόμη πιο ψηλά τον πήχη στην ασφάλεια και μέσω δεδομένων, λογισμικού και τεχνητής νοημοσύνης (Artificial Intelligence) μπορούν να κάνουν ασύλληπτα πράγματα.
Το DRIVE AGX Orin είναι η πλατφόρμα της NVIDIA για ευφυή αυτοκίνητα, που συντονίζει διάφορα σημαντικά συστήματα και διαδικασίες μέσα στο αυτοκίνητο, σε εξαιρετικά γρήγορες ταχύτητες. Με υψηλό επίπεδο υπολογιστικής ισχύος, περίπου 508 τρισεκατομμύρια λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο (μέγεθος γνωστό και ως TOPS), διαχειρίζεται λειτουργίες όπως τα υπερσύγχρονα, βασισμένα σε AI, συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, τους αισθητήρες του αυτοκινήτου και τον αποδοτικό έλεγχο της μπαταρίας.
Ο βασισμένος στο NVIDIA DRIVE AGX Orin κύριος υπολογιστής παρέχει έως και οκτώ φορές αυξημένη απόδοση Artificial Intelligence (AI) σε σύγκριση με το DRIVE AGX Xavier, δίνοντας στους μηχανικούς τη δυνατότητα να αυξήσουν βαθμιαία το μέγεθος του μοντέλου βαθιάς εκμάθησης (deep learning) και του νευρωνικού δικτύου από 40 σε 200 εκατομμύρια παραμέτρους.
Καταλαβαίνουμε ότι για τον περισσότερο κόσμο αυτά είναι δυσνόητα. Όμως αυτοί που ασχολούνται με την τεχνητή νοημοσύνη και την εξέλιξη των υπολογιστών θα καταλάβουν καλύτερα τι ακριβώς θα προσφέρουν στο αμιγώς ηλεκτρικό ES90 όλες αυτές οι εξελίξεις στο λογισμικό του.
Το ES90 χρησιμοποιεί ως βάση την αρχιτεκτονική μας SPA2 και αποτελεί το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στην τεχνολογική στοίβα Volvo Cars Superset, μετά το EX90. Η τεχνολογική στοίβα Superset αποτελείται από ένα ενιαίο σύνολο στοιχείων λογισμικού και hardware, καθώς και συστημάτων που θα υποστηρίζουν όλα τα επερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Volvo.
Αποτελεί μία ριζοσπαστική λύση όσον αφορά το πώς μπορούν να εξελίσσουν και να χρησιμοποιούν το λογισμικό για να βελτιώνουν τα επίπεδα ασφάλειας, τεχνολογίας και συνολικής απόδοσης σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.
Με την τεχνολογική στοίβα Superset, μπορούν να πραγματοποιούν τέτοιες βελτιώσεις πιο αποτελεσματικά και να τις λανσάρουν ακόμα πιο γρήγορα, μέσω ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων σε όλα τα μοντέλα που βασίζονται στο Superset.
Αυτού του είδους οι βελτιώσεις μπορεί να περιλαμβάνουν νέες λειτουργίες συνδεσιμότητας, βελτιώσεις στην ασφάλεια και άλλες βελτιώσεις που μπορούν να αναβαθμίσουν την απόδοση του αυτοκινήτου. Παράδειγμα, η αύξηση της αυτονομίας της μπαταρίας στο αυτοκίνητό σας, σε συγκεκριμένες οδηγικές συνθήκες. Η συνεχής βελτίωση μέσω τακτικών ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων περιλαμβάνεται τώρα ως στάνταρ στο Volvo σας.
Καθώς η τεχνολογική στοίβα Superset υποστηρίζει όλα τα προσεχή ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Volvo, οι μηχανικοί μπορούν να αυξήσουν την απόδοση κάθε αυτοκινήτου στην γκάμα ταυτόχρονα. Οι ιδιοκτήτες του ES90 θα μπορούν να επωφελούνται από αναβάθμιση του λογισμικού στο EX90 και αντίστροφα. Πλέον το λογισμικό αντικαθιστά το hardware ως βασική πηγή καινοτομίας και δημιουργίας αξίας για τους πελάτες της σουηδικής φίρμας. Από τη στιγμή που το ενιαίο σύνολο από στοιχεία λογισμικού και hardware θα υπάρχουν σε όλα τα μελλοντικά ηλεκτρικά Volvo, τότε η ζωή των οδηγών θα γίνει ακόμη πιο εύκολη.
Μελλοντική εφαρμογή για αυτούς που είναι ήδη κάτοχοι Volvo
Η διπλή διάταξη NVIDIA DRIVE AGX Orin θα εφαρμοστεί επίσης στο EX90, αναβαθμίζοντας την τρέχουσα έκδοσή του που περιλαμβάνει DRIVE AGX Orin και DRIVE AGX Xavier, σύμφωνα με τη φιλοσοφία για διαρκή βελτίωση. Αυτό είναι ένα απτό παράδειγμα του πώς η προσέγγιση στο Superset επιτρέπει να αναβαθμίζουν το hardware των αυτοκινήτων καθώς γίνονται διαθέσιμες νέες τεχνολογίες. Για παράδειγμα οι τωρινοί κάτοχοι του EX90 θα λάβουν μία αναβάθμιση για τα αυτοκίνητά τους χωρίς χρέωση.
Ο Anders Bell Επικεφαλής Μηχανολογικής Εξέλιξης και Τεχνολογίας στη Volvo Cars είπε σχετικά:
«Το Volvo ES90 είναι σήμερα ένα από τα πλέον τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα στην αγορά και σχεδιάστηκε για να βελτιώνεται ακόμα περισσότερο με την πάροδο του χρόνου. Βασισμένο στην υπερσύγχρονη τεχνολογική στοίβα Superset, το ES90 θέτει την ασφάλεια στο προσκήνιο.»
Το ES90 συνδυάζει την εξαιρετική κατανόηση του περιβάλλοντος του, μέσω μίας σειράς προηγμένων αισθητήρων, που περιλαμβάνει ένα lidar, πέντε ραντάρ, οχτώ κάμερες και δώδεκα υπερηχητικούς αισθητήρες, καθώς και ένα προηγμένο σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτά τα συστήματα ασφαλείας είναι σχεδιασμένα για να βοηθούν στο να παραμένετε ασφαλείς, ανιχνεύοντας εμπόδια ακόμα και στο σκοτάδι και ενεργοποιώντας προληπτικά μέτρα ασφαλείας, όπως η αποφυγή σύγκρουσης.
Το Safe Space Technology σχεδιάστηκε για να συμβάλλει στην αποφυγή ατυχημάτων και κινδύνων στο δρόμο, με στόχο να κάνει τις καθημερινές σας διαδρομές ασφαλέστερες και πιο απολαυστικές.
Η παγκόσμια αποκάλυψη του νέου Volvo ES90 θα γίνει στις 5 Μαρτίου 2025. Μπορείτε να τη σε ζωντανή μετάδοση στο es90event.volvocars.com
Η Land Rover φέρνει πίσω στη ζωή το θρυλικό Defender Soft Top
Μία από τις πιο ελκυστικές και δημοφιλείς προτάσεις της βρετανικής μάρκας αναβίωσε η Land Rover Classic, παρουσιάζοντας το Classic Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Τα μοντέλα Defender με ανοιχτή οροφή είναι εξαιρετικά περιζήτητα και η συγκεκριμένη προσθήκη ανταποκρίνεται στα «θέλω» των οπαδών των κλασικών οχημάτων που βρίσκονται συνεχώς στο κυνήγι της περιπέτειας. Το Soft Top είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην έκδοση “90” με το κοντό μεταξόνιο και ακολουθεί την εισαγωγή της νέας υπηρεσίας “Works Bespoke” το 2024. Το μοντέλο αποτελεί προϊόν εκατοντάδων εργατοωρών από έμπειρους μηχανικούς της Land Rover Classic και αρχικά ξεκινάει τη ζωή του ως ένα όχημα-δότης (κατασκευής 2012-2016) το οποίο στη συνέχεια ανακατασκευάζεται πλήρως.
Η υφασμάτινη οροφή εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και είναι διαθέσιμη σε τέσσερα χρώματα ενώ αντλεί έμπνευση από την οροφή του τελευταίου Defender που πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης το 2016. Τα πλευρικά και πίσω τμήματα μπορούν να ανοίξουν με φερμουάρ και να «κυλήσουν» προς τα πάνω για οδήγηση στον ανοιχτό αέρα, ενώ προσφέρουν σε μεγάλο βαθμό προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Παράλληλα, η Land Rover Classic έχει εξοπλίσει το μοντέλο με πρόσθετα σημεία πρόσδεσης, εξασφαλίζοντας ότι η οροφή παραμένει καλά στερεωμένη σε υψηλές ταχύτητες. Διαθέσιμη, επίσης, στην ίδια γκάμα χρωμάτων είναι και μια μικρότερη οροφή “Bikini Hood” που προστατεύει αποκλειστικά τους μπροστινούς επιβάτες.
Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε 49 χρώματα για το αμάξωμα, ενώ για επιπλέον εξατομίκευση καλούνται να στραφούν στην υπηρεσία Works Bespoke που μπορεί να αναπαράγει οποιοδήποτε χρώμα. Αυτή η ειδική έκδοση του Defender διατίθεται με ζάντες 16 ιντσών “Wolf” ή 18 ιντσών “Sawtooth”, με τις πρώτες να προσφέρονται σε μαύρο χρώμα ή στην απόχρωση Limestone. Στην καμπίνα τα δερμάτινα καθίσματα προσφέρονται σε 5 μονόχρωμες ή 8 δίχρωμες επιλογές, ενώ διαθέσιμα για παραγγελία είναι και ορισμένα πιο εκκεντρικά στοιχεία εξοπλισμού όπως το ψυγείο για κρασιά και οι ειδικές ράγες οροφής για σανίδες του surf.
Όλα τα Classic Defender V8 Soft Top ενσωματώνουν βενζινοκινητήρα V8 5.0 λίτρων της Land Rover, απόδοσης 405 ίππων και 515 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF, εξασφαλίζοντας αβίαστη απόδοση και ακρίβεια στην απόκριση.
Η μεγάλη ισχύς του V8 μοτέρ απαίτησε ορισμένες επεμβάσεις στην ανάρτηση, η οποία διαθέτει νέα ελατήρια. Επιπλέον ενσωματώνονται αντιστρεπτικές ράβδοι της Eibach και αμορτισέρ της Bilstein, ενώ τα φρένα φέρουν 4-πίστονες δαγκάνες της Alcon με δίσκους 335 χιλιοστών στον εμπρός άξονα και δίσκους 300 χιλιοστών στον πίσω, για άμεση επιβράδυνση.