Ειδήσεις

02 Dec, 2020 Ώρα 12:08

VW: Ετοιμάζει και ηλεκτρικό supermini

Thumbnail

Η επιτυχία του εξαιρετικού ID3 της Volkswagen οδηγεί, όπως όλα δείχνουν, τους Γερμανούς στο να κατασκευάσουν το μικρότερο αδερφάκι τους, το ID1. Θα εισχωρήσει στην κατηγορία των supermini και η βάση του θα είναι το Polo, ωστόσο σχεδιαστικά θα ακολουθεί την πορεία του ID3.

Close

Ακόμα δεν υπάρχει κάποια πληροφορία για το μέγεθος του ηλεκτροκινητήρα που θα φοράει το ID1, κάτι που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για ένα νέο project της VW, το οποίο μάλιστα θα εξοπλίσει και άλλα μοντέλα της φίρμας, όπως το ID2.

 

Close

 

Ανταγωνιστική τιμή

Close

Σημαντικό επίσης στοιχείο είναι ότι αναμένεται η τιμή του να είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική, κάτι που θα δώσει τη δυνατότητα σε πολλούς να επανεξετάσουν την αγορά ενός ηλεκτρικού μοντέλου. Η VW έχει ανακοινώσει τον ερχομό του ID1 το 2023, ωστόσο λόγω της κατάστασης με την πανδημία ίσως καθυστερήσει μέχρι το 2025.

Το μέλλον, όπως όλα δείχνουν, είναι ηλεκτρικό...

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close