WOMEN’s WORLDWIDE CAR OF THE YEAR: Τα αυτοκίνητα που επέλεξαν οι γυναίκες του θεσμού για το 2025

Το «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς από Γυναικεία επιτροπή» (WWCOTY) ανακοίνωσε τα αυτοκίνητα που κέρδισαν τις έξι κατηγορίες για εφέτος που είναι:

Αστικό Μοντέλο, Compact SUV, Μεγάλο Αυτοκίνητο, Μεγάλο SUV, 4×4 και Pick-Up και Αυτοκίνητο Υψηλών Επιδόσεων.

Επιπλέον από το 2025 έχει θεσπίσει το Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας και το Βραβείο Sandy Myhre για την πιο υποστηρικτική μάρκα προς τις γυναίκες. Όλα τα υποψήφια αυτοκίνητα αξιολογήθηκαν για την ασφάλεια, την οδική συμπεριφορά, την τεχνολογία, την άνεση, την αποδοτικότητα, την περιβαλλοντική επίδραση και την αξία σε σχέση με το κόστος τους.

Συνολικά 81 αυτοκίνητα συμμετείχαν στην ψηφοφορία με στόχο να διεκδικήσουν τη νίκη σε μία από τις κατηγορίες του WWCOTY. Όλα έχουν κυκλοφορήσει τουλάχιστον σε δύο ηπείρους ή σε 40 χώρες μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου 2024. Αυτή είναι η 15η ψηφοφορία του WWCOTY, το οποίο αποτελείται από 82 γυναίκες, επαγγελματίες δημοσιογράφους αυτοκινήτου, από 55 χώρες και πέντε ηπείρους. Είναι ο μοναδικός θεσμός βράβευσης αυτοκινήτων στον κόσμο που αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες.

«Το έργο των κριτών δεν ήταν εύκολο, καθώς εφέτος είχαμε περισσότερες υποψηφιότητες από ποτέ. Υπάρχουν νέες μάρκες και αξιόλογα μοντέλα», είπε η Marta García, πρόεδρος του WWCOTY. «Καμία ψήφος δεν δόθηκε τυχαία. Όλα τα οχήματα πέρασαν από αυστηρές δοκιμές, λεπτομερή ανάλυση και μελέτη. Γι’ αυτό τα βραβεία WWCOTY αποτελούν σημείο αναφοράς για εκατομμύρια αγοραστές σε όλο τον κόσμο». Το αποτέλεσμα ανέδειξε έξι αυτοκίνητα που αντιπροσωπεύουν την αριστεία στην κατηγορία τους και αξίζουν ένα από τα βραβεία WWCOTY.

Αυτά τα έξι αυτοκίνητα που κέρδισαν τις αντίστοιχες κατηγορίες, θα περάσουν στον τελικό γύρο για την ανάδειξη του μεγάλου νικητή του WWCOTY. Το μοντέλο που θα αναδειχθεί καλύτερο θα ανακοινωθεί από το κανάλι του WWCOTY στο YouTube, στις 7 Μαρτίου, την παραμονή της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας.

Mini Cooper – Καλύτερο Αστικό Αυτοκίνητο

Το Mini Cooper ξεχωρίζει για την ευελιξία του και την αίσθηση που προσφέρει στο τιμόνι. Η οδική του συμπεριφορά θυμίζει αγωνιστικά καρτ. Με μήκος 3,88 μέτρα, το Mini Cooper διατίθεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς. Είναι γρήγορο στην κίνηση της πόλης και απολαυστικό σε στροφές, όπου οι μικρές του διαστάσεις αποτελούν πλεονέκτημα. Το εσωτερικό του συνδυάζει τέλεια τις ρετρό λεπτομέρειες με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες.

Kia EV3 – Καλύτερο Compact SUV

Το Kia EV3 είναι ένα compact SUV μήκους 4,30 μέτρων, με ισχύ 204 ίππων, 100% ηλεκτρικό. Οι δύο επιλογές μπαταρίας του δίνουν αυτονομία 436 χλμ. και 605 χλμ. αντίστοιχα. Διατίθεται προς το παρόν μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς, αν και αναμένεται έκδοση με δύο κινητήρες και τετρακίνηση. Προσφέρει καλή σχέση ποιότητας, εξοπλισμού και τιμής.

Audi A6 e-tron – Καλύτερο Μεγάλο Αυτοκίνητο

Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν με μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος: με πέντε πόρτες (Sportback) και ως station wagon (Avant). Υπάρχουν εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς και τετρακίνηση, καθώς και η σπορ έκδοση S6. Η αυτονομία του μπορεί να ξεπεράσει τα 700 χλμ. Ξεχωρίζει για την απόδοσή του, το ευρύχωρο εσωτερικό καθώς και την ποιότητα των υλικών και των φινιρισμάτων του.

Hyundai Santa Fe – Καλύτερο Μεγάλο SUV

Η πέμπτη γενιά του Santa Fe είναι ένα SUV που μπορεί να φιλοξενήσει έως επτά επιβάτες. Με «τετραγωνισμένο» αμάξωμα και πρωτότυπου σχεδιασμού φώτα σε σχήμα H. Υπάρχουν εκδόσεις με υβριδικούς κινητήρες και plug-in. Είναι ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με πολλές πρακτικές λειτουργίες. Επιπλέον προσφέρεται και με τετρακίνηση.

Toyota Land Cruiser – Καλύτερο 4×4

Είναι ένα off-road όχημα κλασικού στιλ, με στιβαρό πλαίσιο, 5θυρο, με μήκος 4,92 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως 7 επιβάτες. Σε ορισμένες χώρες διατίθεται με έναν ισχυρό κινητήρα turbo diesel, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμο και με ήπια υβριδικό σύστημα. Η Toyota αύξησε τη διαδρομή της ανάρτησης, βελτιώνοντας έτσι την off-road απόδοση του οχήματος.

Porsche Panamera – Καλύτερο Αυτοκίνητο Υψηλών Επιδόσεων

Η Panamera είναι 5θυρη και προσφέρεται σε δύο μήκη, το στάνταρ και το Executive. Ενώ υπάρχουν εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα. Η ισχύς αρχίζει από 350 ίππους και φτάνει σχεδόν τους 800 ίππους. Ξεχωρίζει για την απόδοση, την τεχνολογία και την ποιότητα των υλικών της.

BYD – Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας

Η BYD έκανε τεράστια πρόοδο στην ηλεκτρική κινητικότητα με την τεχνολογία μπαταριών Blade. Οι μπαταρίες LFP προσφέρουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, μεγαλύτερη ασφάλεια, μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη αυτονομία. Παράλληλα, έχει επιτύχει καινοτομίες στα plug-in υβριδικά σύνολα με το σύστημα DM (Dual Mode), που προσφέρει είτε αποδοτικότητα είτε υψηλές επιδόσεις.

Volvo – Βραβείο Sandy Myhre

Η Volvo έχει αποδείξει τη δέσμευσή της στις γυναίκες εδώ και χρόνια. Διαθέτει μεγάλο ποσοστό γυναικών στο εργατικό δυναμικό της και χρησιμοποιεί ανδρείκελα εγκύων γυναικών για crash tests από το 1995. Το 2023 συνεργάστηκε με την Girls Who Code, μια οργάνωση που ασχολείται με τη μείωση του χάσματος μεταξύ των φύλων στην τεχνολογία.

Σχετικά με το Women’s Worldwide Car of the Year

Το Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) που μεταφράζεται ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς από γυναικεία επιτροπή» είναι η μοναδική ομάδα βραβείων αυτοκινήτων στον κόσμο του οποίου η επιτροπή αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες δημοσιογράφους αυτοκινήτου. Δημιουργήθηκε το 2009 από τη Νεοζηλανδή δημοσιογράφο αυτοκινήτων Sandy Myhre, η οποία είναι σήμερα Επίτιμη Πρόεδρος, ενώ η Marta García κατέχει τη θέση της Εκτελεστικής Προέδρου.

Αυτό το μοναδικό βραβείο έχει στόχο να βραβεύσει τα καλύτερα αυτοκίνητα της χρονιάς και να δώσει φωνή στις γυναίκες στον κόσμο της αυτοκίνησης. Τα κριτήρια ψηφοφορίας βασίζονται στις ίδιες αρχές που καθοδηγούν κάθε οδηγό στην επιλογή ενός αυτοκινήτου. Οι κριτές δεν επιλέγουν ένα «αυτοκίνητο για γυναίκες», καθώς τα αυτοκίνητα δεν σχετίζονται με το φύλο.

Ωστόσο, πέρα από την αναγνώριση των καλύτερων αυτοκινήτων, το WWCOTY στοχεύει επίσης να δώσει ορατότητα στις γυναίκες της αυτοκινητοβιομηχανίας και να ενισχύσει τη φωνή τους σε όλες τις ηπείρους. Η κινητικότητα για μια γυναίκα δεν είναι απλώς μέσο μετακίνησης, αλλά της προσφέρει πρόσβαση σε πολλές προσωπικές και επαγγελματικές δυνατότητες.

Πολλές φορές ακούμε ή διαβάζουμε για κάποιο κράνος μοτοσικλέτας ότι είναι Ευρωπαϊκών προδιαγραφών και μαζί ακούμε ένα κωδικό – αριθμό προδιαγραφής, που συνήθως δεν ξέρουμε σε τι ανταποκρίνεται.

Η FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) μας ενημερώνει για το ποιες είναι και τι ισχύει με τις προδιαγραφές για τα κράνη μοτοσικλέτας.

Κράνη μοτοσικλέτας: ποιες είναι οι προδιαγραφές

Τα Ηνωμένα Έθνη (ΟΗΕ) ορίζουν τον κανονισμό που περιγράφει τον τρόπο παραγωγής και δοκιμής των κρανών μοτοσικλέτας.

Ο κανονισμός του ΟΗΕ Νο. 22 ισχύει για κράνη μοτοσικλετών που έχουν νόμιμη άδεια να πωλούνται στις ευρωπαϊκές χώρες και αν χρησιμοποιούνται στους δρόμους της Ευρώπης.

Ο κανονισμός θεσπίζει «ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση των προστατευτικών κρανών και των προσωπίδων τους για οδηγούς και επιβάτες μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων».

Η τρέχουσα έκδοση του κανονισμού είναι ο Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 22.06.

Με την εφαρμογή του κανονισμού 22.06 προστέθηκαν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού τα παρακάτω:

Αρθρωτά κράνη – Κράνη εξοπλισμένα με κινητό ή αποσπώμενο προστατευτικό κάτω κάλυμμα προσώπου, θα δοκιμαστούν με ή χωρίς προστατευτικό πηγουνιού στη θέση του.

Αντιηλιακές ζελατίνες – Οι εσωτερικές αντηλιακές ζελατίνες δεν επιτρέπεται να εμποδίζουν την κίνηση της κύριας ζελατίνας του κράνους.

Με το άνοιγμα της κύριας ζελατίνας (visor) η αντηλιακή ζελατίνα πρέπει να μπορεί να παραμείνει κάτω (σε θέση προστασίας από τις ακτίνες) .

Με μια απλή κίνηση η αντηλιακή ζελατίνα πρέπει να μπορεί να μετακινηθεί χωριστά από την κεντρική ζελατίνα.

Τα κράνη που διατίθενται στην αγορά με αντηλιακή ασπίδα θα δοκιμάζονται με την αντηλιακή ασπίδα κατεβασμένη σε προστασίας από τις ακτίνες.

Ανακλαστικά αυτοκόλλητα – Προκειμένου να συμμορφωθούν με τις εθνικές απαιτήσεις, το κράνος μπορεί να απαιτείται να έχει ανακλαστικά υλικά. Αυτά τα υλικά πρέπει να μπορούν να παραδοθούν μαζί με το κράνος, με κατάλληλες οδηγίες για το πού και πώς θα εφαρμοσθούν από τον αγοραστή του κράνους.

Αξεσουάρ – Κράνη που διατίθενται στην αγορά με αξεσουάρ θα εξετάζονται μα αυτά για ελεγχθεί ότι ο εξοπλισμός δεν έχει αρνητικές επιπτώσεις και ότι το κράνος και η ζελατίνα εξακολουθούν να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές.

Η δοκιμή θα γίνει με και χωρίς το εξάρτημα και την υποστήριξή του με ιδιαίτερη προσοχή στην απορρόφηση ενέργειας, τις αιχμηρές άκρες και το οπτικό πεδίο.

Δεν επιτρέπεται η τροποποίηση του κράνος από τις αρχικές του κατασκευαστικές προδιαγραφές.

Τα εξαρτήματα πρέπει να τοποθετούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του κράνους.

Μόνο τα εξαρτήματα που έχουν δοκιμαστεί κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου του κράνους διατηρούν την έγκριση τύπου σε ισχύ.

Δοκιμή σωματιδίων υψηλής ταχύτητας για τις ζελατίνες – Για να ελεγχθεί ότι οι ζελατίνες αντέχουν όταν χτυπηθούν από κάτι σκληρό κατά τη διάρκεια της οδήγησης, πρέπει να δοκιμαστούν με μια χαλύβδινη σφαίρα με ταχύτητα κρούσης 60 m/s (216 km).

Η ζελατίνα δεν πρέπει να σπάει ή να παραμορφώνεται και το περίβλημα της προσωπίδας δεν πρέπει να χωρίζεται σε δύο ή περισσότερα κομμάτια ή να μην μπορεί πλέον να συγκρατεί την ζελατίνα στη θέση της.

Εγκεφαλικός τραυματισμός από περιστροφή – Εισάγεται μια μέθοδος δοκιμής πρόσκρουσης για τη μέτρηση της περιστροφικής επιτάχυνσης, για τη δοκιμή της πρόσκρουσης στον εγκέφαλο όταν το κράνος στρίβει κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος.

Για την δοκιμή αυτή, το κράνος χτυπάει κάτω από καθορισμένες γωνίες και με καθορισμένη ταχύτητα σε ένα άκαμπτα τοποθετημένο αμόνι.

Ο κανονισμός 22.06 ψηφίστηκε τον Ιούνιο του 2020 και τέθηκε σε ισχύ από το 2024.

Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι δεν μπορείτε πλέον να αγοράσετε κράνος εγκεκριμένο βάσει του κανονισμού 22.05.

Ο κανονισμός 22.06 αναφέρει: «Τα συμβαλλόμενα μέρη (κράτη) που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν, αν θέλουν, να απαγορεύσουν την πώληση κράνους και προσωπίδων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις της σειράς τροποποιήσεων 06 του παρόντος κανονισμού».

Ο κανονισμός Νο. 22 απαιτεί κάθε κράνος μοτοσικλέτας να φέρει ένα αυτοκόλλητο ραμμένο μέσα ή πάνω στο σύστημα συγκράτησης (λουρί).

Αυτό το αυτοκόλλητο δείχνει το σήμα αναγνώρισης, τον αριθμό αναγνώρισης και τον σειριακό αριθμό παραγωγής.

Νέο στον κανονισμό 22.06 είναι η απαίτηση να αναφέρεται στο κράνος το έτος παραγωγής του κράνους.

Πράγματα που πρέπει να γνωρίζουμε για τις ετικέτες ECE 22

Απαιτείται ετικέτα ECE 22 E-Mark για την πώληση κράνους που είναι νόμιμο για τους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Η ετικέτα E-Mark είναι ραμμένη στο λουρί του πηγουνιού του κράνους.

Τα ψηφία μετά το «E» προσδιορίζουν τη χώρα όπου δοκιμάστηκε το μοντέλο του κράνους και εγκρίθηκε το ECE 22.

Το 06 σημαίνει ECE R22.06, ακολουθούμενο από τον τετραψήφιο αριθμό έγκρισης κράνους.

Μετά την παύλα (-) αναφέρεται ο σειριακός αριθμός παραγωγής.

Το(τα) γράμμα(τα) στη μέση μεταξύ των δύο αριθμών δείχνει την έγκριση τύπου:

(J) Jet: κράνος χωρίς κανένα μέρος για να καλύπτει το κάτω μέρος του προσώπου (Ανοιχτό).

(NP) Jet: κράνος με αποσπώμενο ή κινητό μέρος που καλύπτει το κάτω μέρος του προσώπου που δεν προστατεύει το πηγούνι.

(P) Ολόσωμο, κράνος με αποσπώμενο, κινητό ή ενσωματωμένο (μόνιμα σταθερό) μέρος του κράνους που καλύπτει το κάτω μέρος του προσώπου και προορίζεται να προστατεύει το πηγούνι.

(P/J) Αρθρωτό κράνος, σημαίνει κράνος, εξοπλισμένο με κινητό ή αποσπώμενο προστατευτικό κάτω κάλυμμα προσώπου, που πληροί τις απαιτήσεις και για τις δύο συνθήκες χρήσης με ή χωρίς προστατευτικό πηγουνιού στη θέση του. Η προστασία του πηγουνιού είναι εγγυημένη μόνο με το κάτω κάλυμμα προσώπου στη θέση του.

Ορισμένα κράνη «flip-front» είναι εγκεκριμένα και «J» και «P», που σημαίνει ότι ελέγχονται σύμφωνα με τους κανόνες τόσο των εγκρίσεων τύπου «jet» όσο και των πλήρως «προστατευτικών».

Αυτό που σημαίνει ότι αυτά τα κράνη (και μόνο αυτά) μπορούν να οδηγηθούν είτε με το πηγούνι σηκωμένο είτε με το πηγούνι χαμηλωμένο και κλειδωμένο στη θέση του.

Οι κύριες χώρες έγκρισης από το E-mark

Ε1: Γερμανία

Ε2: Γαλλία

Ε3: Ιταλία

Ε4: Ολλανδία

Ε5: Σουηδία

Ε6: Βέλγιο

Ε7: Ουγγαρία

Ε8: Τσεχία

Ε9: Ισπανία

Ε10: Γιουγκοσλαβία

E11: Ηνωμένο Βασίλειο

Ε12: Αυστρία

Ε13: Λουξεμβούργο

Ε14: Ελβετία

Ε16: Νορβηγία

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των Οδηγιών της ΕΕ και των Κανονισμών του ΟΗΕ.

Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στις Βρυξέλλες, τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) επεξεργάζονται τις Οδηγίες της ΕΕ.

Οι οδηγίες αυτές εγκρίνονται με ειδική πλειοψηφία σε διαδικασία συναπόφασης από το Συμβούλιο της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (ΕΚ).

Οι Οδηγίες της ΕΕ είναι δεσμευτικές, δηλαδή εφαρμόζονται σε υποχρεωτική βάση από όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ.

Στο πλαίσιο της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (UNECE) στη Γενεύη, το WP.29 και τα θυγατρικά του όργανα αναπτύσσουν τους Κανονισμούς βάσει της Συμφωνίας του 1958 σε συνεργασία με όλα τα Συμβαλλόμενα Μέρη της Συμφωνίας και μη κυβερνητικές οργανώσεις (ΜΚΟ). .

Οι κανονισμοί των Ηνωμένων Εθνών δεν εφαρμόζονται σε υποχρεωτική βάση, αλλά εάν ένα Συμβαλλόμενο Μέρος (C.P.) αποφασίσει να εφαρμόσει έναν κανονισμό του ΟΗΕ, η υιοθέτηση καθίσταται δεσμευτική πράξη. Ένα C.P. που έχει εκδώσει κανονισμό βάσει της Συμφωνίας του 1958 επιτρέπεται να χορηγεί εγκρίσεις τύπου σύμφωνα με τον εν λόγω κανονισμό και απαιτείται να αποδεχθεί την έγκριση τύπου οποιουδήποτε άλλου C.P. που εξέδωσε τον ίδιο κανονισμό.

Το Παγκόσμιο Φόρουμ για την Εναρμόνιση των Κανονισμών Οχημάτων και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εργάζονται επί του παρόντος για την εναρμόνιση μεταξύ των κανονισμών του ΟΗΕ και των οδηγιών της ΕΕ. Επί του παρόντος, ορισμένες από τις Οδηγίες της ΕΕ είναι τεχνικά ισοδύναμες με τους Κανονισμούς των Ηνωμένων Εθνών ή αναφέρονται μόνο στις απαιτήσεις του αντίστοιχου Κανονισμού του ΟΗΕ.

Ειδήσεις

WOMEN’s WORLDWIDE CAR OF THE YEAR: Τα αυτοκίνητα που επέλεξαν οι γυναίκες του θεσμού για το 2025

Οι προδιαγραφές για τα κράνη μοτοσικλέτας