WOMEN’s WORLDWIDE CAR OF THE YEAR: Τα αυτοκίνητα που επέλεξαν οι γυναίκες του θεσμού για το 2025

Το «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς από Γυναικεία επιτροπή» (WWCOTY) ανακοίνωσε τα αυτοκίνητα που κέρδισαν τις έξι κατηγορίες για εφέτος που είναι:

Αστικό Μοντέλο, Compact SUV, Μεγάλο Αυτοκίνητο, Μεγάλο SUV, 4×4 και Pick-Up και Αυτοκίνητο Υψηλών Επιδόσεων.

Επιπλέον από το 2025 έχει θεσπίσει το Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας και το Βραβείο Sandy Myhre για την πιο υποστηρικτική μάρκα προς τις γυναίκες. Όλα τα υποψήφια αυτοκίνητα αξιολογήθηκαν για την ασφάλεια, την οδική συμπεριφορά, την τεχνολογία, την άνεση, την αποδοτικότητα, την περιβαλλοντική επίδραση και την αξία σε σχέση με το κόστος τους.

Συνολικά 81 αυτοκίνητα συμμετείχαν στην ψηφοφορία με στόχο να διεκδικήσουν τη νίκη σε μία από τις κατηγορίες του WWCOTY. Όλα έχουν κυκλοφορήσει τουλάχιστον σε δύο ηπείρους ή σε 40 χώρες μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου 2024. Αυτή είναι η 15η ψηφοφορία του WWCOTY, το οποίο αποτελείται από 82 γυναίκες, επαγγελματίες δημοσιογράφους αυτοκινήτου, από 55 χώρες και πέντε ηπείρους. Είναι ο μοναδικός θεσμός βράβευσης αυτοκινήτων στον κόσμο που αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες.

«Το έργο των κριτών δεν ήταν εύκολο, καθώς εφέτος είχαμε περισσότερες υποψηφιότητες από ποτέ. Υπάρχουν νέες μάρκες και αξιόλογα μοντέλα», είπε η Marta García, πρόεδρος του WWCOTY. «Καμία ψήφος δεν δόθηκε τυχαία. Όλα τα οχήματα πέρασαν από αυστηρές δοκιμές, λεπτομερή ανάλυση και μελέτη. Γι’ αυτό τα βραβεία WWCOTY αποτελούν σημείο αναφοράς για εκατομμύρια αγοραστές σε όλο τον κόσμο». Το αποτέλεσμα ανέδειξε έξι αυτοκίνητα που αντιπροσωπεύουν την αριστεία στην κατηγορία τους και αξίζουν ένα από τα βραβεία WWCOTY.

Αυτά τα έξι αυτοκίνητα που κέρδισαν τις αντίστοιχες κατηγορίες, θα περάσουν στον τελικό γύρο για την ανάδειξη του μεγάλου νικητή του WWCOTY. Το μοντέλο που θα αναδειχθεί καλύτερο θα ανακοινωθεί από το κανάλι του WWCOTY στο YouTube, στις 7 Μαρτίου, την παραμονή της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας.

Mini Cooper – Καλύτερο Αστικό Αυτοκίνητο

Το Mini Cooper ξεχωρίζει για την ευελιξία του και την αίσθηση που προσφέρει στο τιμόνι. Η οδική του συμπεριφορά θυμίζει αγωνιστικά καρτ. Με μήκος 3,88 μέτρα, το Mini Cooper διατίθεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς. Είναι γρήγορο στην κίνηση της πόλης και απολαυστικό σε στροφές, όπου οι μικρές του διαστάσεις αποτελούν πλεονέκτημα. Το εσωτερικό του συνδυάζει τέλεια τις ρετρό λεπτομέρειες με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες.

Kia EV3 – Καλύτερο Compact SUV

Το Kia EV3 είναι ένα compact SUV μήκους 4,30 μέτρων, με ισχύ 204 ίππων, 100% ηλεκτρικό. Οι δύο επιλογές μπαταρίας του δίνουν αυτονομία 436 χλμ. και 605 χλμ. αντίστοιχα. Διατίθεται προς το παρόν μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς, αν και αναμένεται έκδοση με δύο κινητήρες και τετρακίνηση. Προσφέρει καλή σχέση ποιότητας, εξοπλισμού και τιμής.

Audi A6 e-tron – Καλύτερο Μεγάλο Αυτοκίνητο

Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν με μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος: με πέντε πόρτες (Sportback) και ως station wagon (Avant). Υπάρχουν εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς και τετρακίνηση, καθώς και η σπορ έκδοση S6. Η αυτονομία του μπορεί να ξεπεράσει τα 700 χλμ. Ξεχωρίζει για την απόδοσή του, το ευρύχωρο εσωτερικό καθώς και την ποιότητα των υλικών και των φινιρισμάτων του.

Hyundai Santa Fe – Καλύτερο Μεγάλο SUV

Η πέμπτη γενιά του Santa Fe είναι ένα SUV που μπορεί να φιλοξενήσει έως επτά επιβάτες. Με «τετραγωνισμένο» αμάξωμα και πρωτότυπου σχεδιασμού φώτα σε σχήμα H. Υπάρχουν εκδόσεις με υβριδικούς κινητήρες και plug-in. Είναι ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με πολλές πρακτικές λειτουργίες. Επιπλέον προσφέρεται και με τετρακίνηση.

Toyota Land Cruiser – Καλύτερο 4×4

Είναι ένα off-road όχημα κλασικού στιλ, με στιβαρό πλαίσιο, 5θυρο, με μήκος 4,92 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως 7 επιβάτες. Σε ορισμένες χώρες διατίθεται με έναν ισχυρό κινητήρα turbo diesel, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμο και με ήπια υβριδικό σύστημα. Η Toyota αύξησε τη διαδρομή της ανάρτησης, βελτιώνοντας έτσι την off-road απόδοση του οχήματος.

Porsche Panamera – Καλύτερο Αυτοκίνητο Υψηλών Επιδόσεων

Η Panamera είναι 5θυρη και προσφέρεται σε δύο μήκη, το στάνταρ και το Executive. Ενώ υπάρχουν εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα. Η ισχύς αρχίζει από 350 ίππους και φτάνει σχεδόν τους 800 ίππους. Ξεχωρίζει για την απόδοση, την τεχνολογία και την ποιότητα των υλικών της.

BYD – Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας

Η BYD έκανε τεράστια πρόοδο στην ηλεκτρική κινητικότητα με την τεχνολογία μπαταριών Blade. Οι μπαταρίες LFP προσφέρουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, μεγαλύτερη ασφάλεια, μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη αυτονομία. Παράλληλα, έχει επιτύχει καινοτομίες στα plug-in υβριδικά σύνολα με το σύστημα DM (Dual Mode), που προσφέρει είτε αποδοτικότητα είτε υψηλές επιδόσεις.

Volvo – Βραβείο Sandy Myhre

Η Volvo έχει αποδείξει τη δέσμευσή της στις γυναίκες εδώ και χρόνια. Διαθέτει μεγάλο ποσοστό γυναικών στο εργατικό δυναμικό της και χρησιμοποιεί ανδρείκελα εγκύων γυναικών για crash tests από το 1995. Το 2023 συνεργάστηκε με την Girls Who Code, μια οργάνωση που ασχολείται με τη μείωση του χάσματος μεταξύ των φύλων στην τεχνολογία.

Σχετικά με το Women’s Worldwide Car of the Year

Το Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) που μεταφράζεται ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς από γυναικεία επιτροπή» είναι η μοναδική ομάδα βραβείων αυτοκινήτων στον κόσμο του οποίου η επιτροπή αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες δημοσιογράφους αυτοκινήτου. Δημιουργήθηκε το 2009 από τη Νεοζηλανδή δημοσιογράφο αυτοκινήτων Sandy Myhre, η οποία είναι σήμερα Επίτιμη Πρόεδρος, ενώ η Marta García κατέχει τη θέση της Εκτελεστικής Προέδρου.

Αυτό το μοναδικό βραβείο έχει στόχο να βραβεύσει τα καλύτερα αυτοκίνητα της χρονιάς και να δώσει φωνή στις γυναίκες στον κόσμο της αυτοκίνησης. Τα κριτήρια ψηφοφορίας βασίζονται στις ίδιες αρχές που καθοδηγούν κάθε οδηγό στην επιλογή ενός αυτοκινήτου. Οι κριτές δεν επιλέγουν ένα «αυτοκίνητο για γυναίκες», καθώς τα αυτοκίνητα δεν σχετίζονται με το φύλο.

Ωστόσο, πέρα από την αναγνώριση των καλύτερων αυτοκινήτων, το WWCOTY στοχεύει επίσης να δώσει ορατότητα στις γυναίκες της αυτοκινητοβιομηχανίας και να ενισχύσει τη φωνή τους σε όλες τις ηπείρους. Η κινητικότητα για μια γυναίκα δεν είναι απλώς μέσο μετακίνησης, αλλά της προσφέρει πρόσβαση σε πολλές προσωπικές και επαγγελματικές δυνατότητες.

Πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας έχουν βοηθήσει χιλιάδες Ισπανούς αναβάτες να λάβουν εκπαίδευση υψηλής ποιότητας από την Honda!

Θεωρία στην τάξη, πρακτική εξάσκηση και αλλαγή νοοτροπίας: Ο πυρήνας της ασφαλούς οδήγησης.

Αφιερωμένοι χώροι εκπαίδευσης και πίστες, συμπεριλαμβανομένων σεναρίων χαμηλής πρόσφυσης.

Πολύ θετική αποδοχή από τους συμμετέχοντες – πάνω από 40% έρχονται μέσω συστάσεων από στόμα σε στόμα.

Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona

Αυτός ο χρόνος σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το Honda Instituto de Seguridad (HIS), το κορυφαίο κέντρο οδικής ασφάλειας μοτοσυκλέτας της Honda στην Ισπανία. Αυτό που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες ως ένα απλό πρόγραμμα Σαββατοκύριακου στα περίχωρα της Βαρκελώνης, έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση αναβατών και την ασφάλεια μοτοσυκλετών. Όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη.

Η ιστορία του HIS ξεκινά το 1992, όταν ιδρύθηκε για πρώτη φορά η σχολή οδήγησης της Honda στην Ισπανία. Χωρίς δικές της εγκαταστάσεις τότε, το πρόγραμμα λειτουργούσε χρησιμοποιώντας τις πίστες δοκιμών του εργοστασίου Montesa Honda στην Esplugues del Llobregat, Barcelona. Αρχικά, η δραστηριότητα περιοριζόταν στα Σαββατοκύριακα, βασιζόμενη σε δανεισμένους χώρους και μια μικρή ομάδα αφοσιωμένων εκπαιδευτών.

Με κινητήριο δύναμη την αποστολή να εμφυσήσουν τις αξίες της ασφαλούς και υπεύθυνης οδήγησης, η Honda πήρε από νωρίς τη γενναία απόφαση να στείλει εκπαιδευτές στην Ιαπωνία, για εκπαίδευση απευθείας από ειδικούς της Honda Motor. Αυτή η πρωτοβουλία έθεσε τα θεμέλια για μια αυθεντική εκπαιδευτική εμπειρία Honda, βασισμένη στη Διεθνή φιλοσοφία ασφάλειας της εταιρείας.

Στην αρχική της φάση, η σχολή επικεντρωνόταν κυρίως στην εκπαίδευση νέων αναβατών, ηλικίας 14 έως 16 ετών, που τότε επιτρεπόταν νομικά να οδηγούν μοτοσυκλέτες 50cc. Μέσω συνεργασιών με τοπικά σχολεία, η Honda προσέφερε πλήρως επιδοτούμενα προγράμματα που περιλάμβαναν θεωρητική διδασκαλία και πρακτική εξάσκηση με μικρού κυβισμού scooter. Αυτές οι πρωτοβουλίες επέτρεψαν στους νέους να έρθουν σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα σε ένα ελεγχόμενο, υπεύθυνο και εκπαιδευτικό περιβάλλον.

Το 1994, η Honda Ισπανίας μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στην Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, όπου το 1996 ιδρύθηκε μια νέα σχολή οδήγησης. Με δυναμική πλατφόρμα και μικρό κτήριο, θεωρείται η απαρχή του HIS. Οι νέες εγκαταστάσεις επέτρεψαν την επέκταση των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης ασφαλείας, με τη χρήση scooter 50cc και μοτοσυκλετών 250cc για νέους και αρχάριους αναβάτες.

Η δραστηριότητα παρέμεινε στην Santa Perpètua de Mogoda μέχρι το 2006, όταν η εγκατάσταση αναβαθμίστηκε. Ακολούθησε μια τριετής φάση ανάπτυξης που κατέληξε στο άνοιγμα του ολοκληρωμένου Honda Instituto de Seguridad τον Σεπτέμβριο του 2009. Με επένδυση ύψους 4 εκατομμυρίων €, η νέα εγκατάσταση προσέφερε κορυφαία υποδομή, πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα και μοναδικό στόχο τη μείωση των ατυχημάτων μέσω καλύτερης εκπαίδευσης. Αυτό συνέπεσε με μια περίοδο αλλαγών στο μοτοσυκλετιστικό τοπίο στην Ισπανία. Μεταξύ 2003 και 2006, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών αυξήθηκαν δραματικά, αλλά και τα τροχαία ατυχήματα με δίκυκλα αυξήθηκαν εξίσου.

«Δεν ήταν θέμα μικρών ποσοστών. Κάθε χρόνο οι αριθμοί ανέβαιναν. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να δράσουμε και να κάνουμε πολύ περισσότερα», εξηγεί ο Albert Cavero, Pan European Safety Department Manager, Honda Motor Europe.

Ο Cavero, εργαζόμενος της Honda για μια ζωή, ξεκίνησε την καριέρα του στην Montesa Honda το 1991 και αποτέλεσε βασικό παράγοντα στην εξέλιξη του HIS. Αρχικά υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια στην Ισπανία, από τον Μάρτιο του 2025 είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική ασφάλειας της Honda σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ένας ρόλος που αντανακλά το μακροπρόθεσμο όραμα της Honda για μια κοινωνία χωρίς συγκρούσεις, όπου όλοι μπορούν να κινούνται με ασφάλεια και ελευθερία.

Αυτή η επιθυμία για κατανόηση και βελτίωση έχει οδηγήσει μεγάλο μέρος της δραστηριότητας του HIS. Η αύξηση των ατυχημάτων τη δεκαετία του 2000 ώθησε το HIS να μελετήσει τις αγοραστικές συνήθειες των Ισπανών.

Ένα βασικό εύρημα ήταν η χρήση των συστημάτων φρεναρίσματος. Αν και το ABS είναι πλέον υποχρεωτικό για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες άνω των 125cc από το 2017, πολλές παλαιότερες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν ακόμα. «Ο μέσος όρος ηλικίας των μοτοσυκλετών στην Ισπανία είναι 17-18 έτη. Εκτιμάται ότι το 70% των αναβατών δεν έχει ABS», σημειώνει ο Cavero.

Προσθέτοντας και το γεγονός ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, η ανάγκη για υψηλής ποιότητας, ουσιαστική εκπαίδευση γίνεται όλο και πιο επιτακτική.

«Ο σκοπός των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων δεν είναι μέρος του εμπορικού τμήματος μοτοσυκλετών της Honda, αλλά της κοινωνικής μας ευθύνης», δηλώνει ο Cavero. «Ως ο Νο.1 κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχουμε την υποχρέωση να παρέχουμε επιπλέον εκπαίδευση για την ασφάλεια όλων».

Η εκπαίδευση εξηγεί τη σημασία του ABS, πώς λειτουργεί και πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε κρίσιμες συνθήκες.

Σήμερα, το HIS είναι το μοναδικό κέντρο ασφάλειας μοτοσυκλέτας στην Ισπανία που ανήκει και λειτουργεί αποκλειστικά από κατασκευαστή. Η εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 20,000 τ.μ. και περιλαμβάνει κτήριο 1,500 τ.μ. με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, προσομοιωτές και πολυχρηστικούς χώρους εκπαίδευσης.

Οι χώροι εκπαίδευσης περιλαμβάνουν:

Πίστα 8,000 τ.μ. με άσφαλτο για ασκήσεις ρεαλιστικής οδήγησης
Επιφάνειες με μεταβλητή πρόσφυση για εκπαίδευση σε φρεναρίσματα πανικού και έλεγχο ευστάθειας (με τη βοήθεια σταθεροποιητών)
Ζώνη off-road 6,000 τ.μ., για ανάπτυξη δεξιοτήτων σε διαφορετικά εδάφη

Οι off-road ζώνες στην Montesa Honda αποτελούν σύμβολο της προοδευτικής φιλοσοφίας του HIS. Η εκπαίδευση σε χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες είναι διαθέσιμη για παιδιά από 6 ετών, χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς CRF (50, 110 και 125), με μόνη προϋπόθεση να μπορούν να πατούν και τα δύο πόδια στο έδαφος. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει και τους γονείς, με υποχρεωτική συμμετοχή για να διασφαλιστεί η συνέχεια της μάθησης και στο σπίτι.

Το πρόγραμμα έχει εξελιχθεί σημαντικά. Ενώ η εκπαίδευση νέων παραμένει κεντρική, το HIS εξυπηρετεί πλέον όλους τους αναβάτες – από αρχάριους μέχρι επαγγελματίες. Περιλαμβάνει εκπαίδευση μετά την απόκτηση άδειας, όπως και ειδικά προγράμματα για την αστυνομία, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και εκπαιδευτές οδήγησης.

Η μεθοδολογία του HIS βασίζεται σε τρεις πυλώνες: τεχνική κατάρτιση, αναγνώριση ρίσκου και νοοτροπία αναβάτη. Μέσω θεωρητικών μαθημάτων και πρακτικών ασκήσεων με πιστοποιημένους εκπαιδευτές της Honda, ενισχύεται η κουλτούρα της ασφάλειας και του σεβασμού στον δρόμο. «Η ερώτηση που θέλουμε να θέσουμε είναι: Σε περίπτωση ατυχήματος, έχει σημασία αν είχες δίκιο ή άδικο, όταν εσύ είσαι αυτός που υπέστη ζημιά»; αναρωτιέται ο Cavero.

Αναδρομικά, η εξέλιξη του HIS αντικατοπτρίζει μια βαθιά κοινωνική υπευθυνότητα. Από ένα σχολείο Σαββατοκύριακου για εφήβους έχει εξελιχθεί σε μια ναυαρχίδα που εκπαιδεύει χιλιάδες αναβάτες ετησίως, παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη μείωση των ατυχημάτων.

Καθώς η χρήση της μοτοσυκλέτας αυξάνεται και η προσωπική κινητικότητα αλλάζει, το HIS είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. «Πιστεύουμε ότι κάθε αναβάτης αξίζει να έχει τη γνώση και την αυτοπεποίθηση να χειριστεί με ασφάλεια τη μοτοσυκλέτα του», καταλήγει ο Cavero. «Με αυτό το κέντρο, δεν εκπαιδεύουμε απλά αναβάτες – δημιουργούμε μια κουλτούρα ασφάλειας που επεκτείνεται πέρα από τον δρόμο».

Με πάνω από 30 χρόνια καινοτομίας και εκπαίδευσης που σώζει ζωές, το Honda Instituto de Seguridad δεν είναι απλώς ένα εκπαιδευτικό κέντρο – είναι απόδειξη του οράματος της Honda για ένα ασφαλέστερο μέλλον.

Στατιστικά Honda Instituto de Seguridad:

Από το 2009, περισσότεροι από 30,000 συμμετέχοντες
30% λιγότερες πιθανότητες ατυχήματος μετά την εκπαίδευση
Πάνω από 2,000 συμμετέχοντες κάθε χρόνο
Από το 2020 και μετά, αυξημένο ενδιαφέρον για εκπαίδευση και τις καθημερινές
Πάνω από 40% συμμετεχόντων έρχονται μέσω προσωπικών συστάσεων
Μέση βελτίωση αυτοαξιολόγησης: +2.4 μονάδες
Ακόμα και έμπειροι αναβάτες αυξάνουν τη βαθμολογία τους κατά 1.0
20% επαναλαμβανόμενοι συμμετέχοντες
33% των συμμετεχόντων έχουν 0 έως 3 χρόνια εμπειρίας
Πιστοποίηση υψηλής ποιότητας από την ACEM
Μόνο 32 οργανισμοί παγκοσμίως έχουν αυτό το επίπεδο
Το HIS είναι η 1η και μοναδική εγκατάσταση στην Ισπανία με πλήρη διαπίστευση για όλα τα onsite στοιχεία

Ειδήσεις

WOMEN’s WORLDWIDE CAR OF THE YEAR: Τα αυτοκίνητα που επέλεξαν οι γυναίκες του θεσμού για το 2025

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα: 30 χρόνια ασφαλούς οδήγησης στο Honda Instituto de Seguridad