Ειδήσεις

10 Apr, 2021 Ώρα 10:49

World Car Person of the Year o Akio Toyoda!

Thumbnail

«Χαρισματικός και με καθοριστική συμβολή στη μεταμόρφωση της μάρκας». Αυτός είναι ο Πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, ο οποίος αναδείχθηκε σε «Κορυφαίο Πρόσωπο της Χρονιάς» στον κλάδο της αυτοκίνησης για το 2021.

Close

Ο 64χρονος ισχυρός άνδρας της ιαπωνικής εταιρείας αναδείχθηκε σε “World Car Person of the Year” από την οργανωτική επιτροπή του World Car of the Year (WCOTY) η οποία απαρτίζεται από περισσότερους από 90 αναγνωρισμένους δημοσιογράφους.

 

Close

 

«O Akio Toyoda είναι ο χαρισματικός Πρόεδρος και CEO της Toyota Motor Corporation και έχει βιώσει πολλά χρόνια επιτυχούς ανοικοδόμησης της μάρκας. Υπό την ηγεσία του, το 2020, και παρά την πανδημία, η Toyota παρέμεινε επικερδής, χωρίς να μειώσει το προσωπικό της», ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της επιτροπής.

Close

Από τη μεριά του, ο Toyoda ανέφερε: «Εκ μέρους των 360.000 μελών της Toyota Team ανά τον κόσμο, σας ευχαριστώ για αυτή την τεράστια τιμή που μου κάνατε. Αν δεν σας πείραζε, θα ήθελα να αλλάξω τον τίτλο του βραβείου από “πρόσωπο” σε “πρόσωπα” της χρονιάς, καθώς αυτό που είναι σήμερα η Toyota το χρωστάει σε όλους τους εργαζομένους, τους προμηθευτές και τις αντιπροσωπείες της. Αναφορικά με εμένα, δεν θα μπορούσα να ήμουν πιο ευλογημένος και τυχερός CEO».

Υπενθυμίζεται πως ο Akio Toyoda συνιστά μεγάλο λάτρη του μηχανοκίνητου αθλητισμού και δεν παραλείπει να συμμετέχει και ο ίδιος σε αγώνες.

Το 2020 το βραβείο “World Car Person of the Year”παρέλαβε ο Carlos Tavarez (CEO PSA Group), το 2019 ο αείμνηστος Sergio Marchionne (FCA & Ferrari), ενώ το 2018, ο πρόεδρος και CEO της Volvo, Hakan Samuelsson.

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.