Close
Close
Close

Ειδήσεις

10 Apr, 2021 Ώρα 10:49
A Avgousti

World Car Person of the Year o Akio Toyoda!

Thumbnail

«Χαρισματικός και με καθοριστική συμβολή στη μεταμόρφωση της μάρκας». Αυτός είναι ο Πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, ο οποίος αναδείχθηκε σε «Κορυφαίο Πρόσωπο της Χρονιάς» στον κλάδο της αυτοκίνησης για το 2021.

Close

Ο 64χρονος ισχυρός άνδρας της ιαπωνικής εταιρείας αναδείχθηκε σε “World Car Person of the Year” από την οργανωτική επιτροπή του World Car of the Year (WCOTY) η οποία απαρτίζεται από περισσότερους από 90 αναγνωρισμένους δημοσιογράφους.

 

Close

 

«O Akio Toyoda είναι ο χαρισματικός Πρόεδρος και CEO της Toyota Motor Corporation και έχει βιώσει πολλά χρόνια επιτυχούς ανοικοδόμησης της μάρκας. Υπό την ηγεσία του, το 2020, και παρά την πανδημία, η Toyota παρέμεινε επικερδής, χωρίς να μειώσει το προσωπικό της», ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της επιτροπής.

Close

Από τη μεριά του, ο Toyoda ανέφερε: «Εκ μέρους των 360.000 μελών της Toyota Team ανά τον κόσμο, σας ευχαριστώ για αυτή την τεράστια τιμή που μου κάνατε. Αν δεν σας πείραζε, θα ήθελα να αλλάξω τον τίτλο του βραβείου από “πρόσωπο” σε “πρόσωπα” της χρονιάς, καθώς αυτό που είναι σήμερα η Toyota το χρωστάει σε όλους τους εργαζομένους, τους προμηθευτές και τις αντιπροσωπείες της. Αναφορικά με εμένα, δεν θα μπορούσα να ήμουν πιο ευλογημένος και τυχερός CEO».

Υπενθυμίζεται πως ο Akio Toyoda συνιστά μεγάλο λάτρη του μηχανοκίνητου αθλητισμού και δεν παραλείπει να συμμετέχει και ο ίδιος σε αγώνες.

Το 2020 το βραβείο “World Car Person of the Year”παρέλαβε ο Carlos Tavarez (CEO PSA Group), το 2019 ο αείμνηστος Sergio Marchionne (FCA & Ferrari), ενώ το 2018, ο πρόεδρος και CEO της Volvo, Hakan Samuelsson.

Close
15 May, 2025 Ώρα 09:45
A Avgousti

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close

 

Close