Άλλη μια εξαγγελία-προτεραιότητα του Προέδρου της Δημοκρατίας και ένα από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά έργα στην Κύπρο, ο δρόμος Πάφου-Πόλεως Χρυσοχούς, δεν μένει στα λόγια, αλλά μετατρέπεται σε πράξη, με οφέλη όχι μόνο για την Επαρχία Πάφου, αλλά για ολόκληρη την Κύπρο, δήλωσε τη Παρασκευή (1/7) ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ. Γιάννης Καρούσος, όπως αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου.
Όπως αναφέρει και ρεπορτάζ της Offsite.com.cy, o Δήμαρχος Πόλεως Χρυσοχούς Γιώτης Παπαχριστοφή εξέφρασε την απόλυτη ικανοποίησή του για τις εξελίξεις λέγοντας ότι «είναι πολύ ευχάριστο νέο η έναρξη των εργασιών και ελπίζουμε σύντομα να προχωρήσουν και τα έργα προς την Πόλη Χρυσοχούς». (Διαβάστε ΕΔΩ το ρεπορτάζ)
Ο κ. Καρούσος, συνοδευόμενος από τον Αν. Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου κ. Γιάννη Νικολαΐδη, τους Δημάρχους Πάφου και Πόλεως Χρυσοχούς κ.κ. Φαίδωνα Φαίδωνα και Γιώτη Παπαχριστοφή, την Αν. Διευθύντρια κα Ελένη Κασκίρη και λειτουργούς του Τμήματος Δημοσίων Έργων, επιθεώρησαν την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών του αυτοκινητοδρόμου.
Πρόκειται για μια ιστορική μέρα για την Επαρχία Πάφου, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Καρούσος στον χαιρετισμό του, αφού «μια εξαγγελία του Προέδρου της Δημοκρατίας, που είχε θέσει ως προτεραιότητα, ένα πολυαναμενόμενο έργο, διαχρονικό αίτημα των Αρχών Τοπικής Αυτοδιοίκησης της περιοχής εδώ και δεκαετίες, μπαίνει σε πορεία υλοποίησης με πολλαπλά οφέλη για το διαμέρισμα Πόλεως Χρυσοχούς, την Επαρχία Πάφου και ολόκληρη την Κύπρο».
Πρόσθεσε πως «η εκτέλεση του έργου εμπίπτει στους στρατηγικούς στόχους του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, ως μέρος του βασικού οδικού δικτύου της Κύπρου, με στόχο την αναζωογόνηση και τη βιώσιμη ανάπτυξη της Επαρχίας Πάφου. Ως νησιωτικό κράτος, η Κύπρος στηρίζεται εξ ολοκλήρου στις οδικές μεταφορές για τις εσωτερικές μετακινήσεις, γεγονός που προκαλεί συχνά δυσκολίες στην προσβασιμότητα σε βασικές υπηρεσίες, αλλά και στις μεταφορές ανθρώπων και αγαθών».
Ο Υπουργός Μεταφορών έκανε ιδιαίτερη αναφορά στα οφέλη που αναμένεται να έχει το Έργο για τους κατοίκους του διαμερίσματος Πόλεως Χρυσοχούς. Επιδίωξή μας, είπε ο κ. Καρούσος, είναι να διευκολύνουμε κυρίως την προσβασιμότητα των κατοίκων της απομακρυσμένης αυτής περιοχής, αλλά και να αναβαθμίσουμε τις υποδομές στο οδικό δίκτυο και κατ’ επέκταση να επιλύσουμε τα προβλήματα οδικής ασφάλειας.
Ανάμεσα σε άλλα, ανέφερε ο κ. Υπουργός, αναμένεται πως ο νέος δρόμος θα συμβάλει στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της περιοχής Πόλεως Χρυσοχούς, αφού θα διευκολυνθεί η προσέλκυση επενδύσεων στην περιοχή, η εφαρμογή νέων και καινοτόμων επιχειρηματικών ιδεών, με συνεπακόλουθα οφέλη για τη δημιουργία θέσεων εργασίας, και την προσέλκυση επισκεπτών και τουριστών από την Κύπρο και το εξωτερικό. Η ύπαρξη ασφαλούς οδικής συνδεσιμότητας και η ανάπτυξη οικονομικής δραστηριότητας στην περιοχή, θα περιορίσει το φαινόμενο της εσωτερικής και εξωτερικής μετανάστευσης του οικονομικά ενεργού πληθυσμού, αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της περιοχής.
Το Έργο αφορά τη μελέτη και την κατασκευή (design&build) δρόμου δύο λωρίδων κυκλοφορίας αρχικά από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί, με μήκος 15,5 χλμ και κόστος €86.845,010,00 (περιλ. ΦΠΑ). Μελλοντικά, ο δρόμος θα αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων. Η όδευση αρχίζει από τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Πάφου παρά την Αγία Μαρινούδα και καταλήγει στον υφιστάμενο δρόμο μετά το Στρουμπί.
Η α’ φάση περιλαμβάνει την κατασκευή ενός ανισόπεδου κόμβου για σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Πάφου, ενός κυκλικού κόμβου στην Τσάδα και ενός στο σημείο τερματισμού μετά το Στρουμπί. Προνοείται, επίσης, η κατασκευή δύο διατρητικών σηράγγων μήκους 720μ. και 290μ. έκαστη, πέντε κοιλαδογεφύρων συνολικού μήκους 1.500μ., δύο υπέργειων διαβάσεων και εννέα υπόγειων διαβάσεων. Τέλος, λόγω της ανωφέρειας του δρόμου, θα κατασκευαστούν πρόσθετες λωρίδες κυκλοφορίας σε μεγάλο μήκος (περίπου 12 χλμ).
Στο σύνολό του, ο αυτοκινητόδρομος θα είναι μήκους 31 χλμ και θα ολοκληρωθεί σε δύο φάσεις. Για τη δεύτερη φάση υπάρχει η προμελέτη και τα αρμόδια Τμήματα προχωρούν σταδιακά με τις υπόλοιπες φάσεις της διαδικασίας.
Πηγή: Brief.com.cy
Περιορισμένη έκδοση Mercedes G-Class Edition Stronger than the 1980s
Η Mercedes παντρεύει το παρελθόν με το παρόν και το μέλλον με την έκδοση περιορισμένης παραγωγής Mercedes G-Class Edition Stronger than the 1980s, ένα μοντέλο που αποτίνει φόρο τιμής στη σειρά W460, την πρώτη G-Class που έθεσε τα θεμέλια για τη δημιουργία του θρύλου Geländewagen.
Η έκδοση περιορίζεται σε μόλις 460 μονάδες και επομένως καθίσταται εξαιρετικά περιζήτητη για συλλέκτες όπως και για όσους επιθυμούν να συνδυάσουν τη ρετρό αισθητική με τις σύγχρονες τεχνολογίες. Διατίθεται στις εκδόσεις G 450 d και G 500 και αποκλειστικά σε τρία χρώματα, τα Agave green solid, Cream solid και Colorado beige solid.
Εμφανισιακά, η Mercedes G-Class Edition Stronger than the 1980s υιοθετεί τον σχεδιαστικό χαρακτήρα των G-Class της δεκαετίας του 1980, με το χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα και διάφορα στοιχεία του αμαξώματος.
Μαύρο χρώμα φέρει και η προστασία του κάτω μέρους του αμαξώματος, ενώ την vintage εμφάνιση συμπληρώνουν οι κλασικές ζάντες ελαφρού κράματος, αλλά και το αστέρι της Mercedes στο καπό που υιοθετεί το ιστορικό έμβλημα, με τα γράμματα “Mercedes-Benz” και το δάφνινο στεφάνι σε μπλε φόντο. Η πίσω πόρτα κοσμείται από μια αυθεντική στιλιστική πινελιά των ’80s, ένα ασημί σήμα με τη μαύρη ένδειξη “Mercedes-Benz”, όπως και από ένα ειδικό κάλυμμα ρεζέρβας.
Την off-road αισθητική ενισχύουν επιλεγμένα στοιχεία από το πακέτο εξοπλισμού PROFESSIONAL Line Exterior όπως οι λασπωτήρες, τα προστατευτικά πλέγματα για τα μπροστινά φώτα και τα ελαστικά παντός εδάφους, ενώ διαθέσιμες προαιρετικά είναι και οι ράγες οροφής. Παράλληλα, τμήμα του εξοπλισμού είναι και το πακέτο μαύρων λογότυπων Manufaktur με το χερούλι της πόρτας να διαθέτει το ανάγλυφο λογότυπο που πλαισιώνεται από μικρό προτζέκτορα στους εξωτερικούς.
Φόρο τιμής στην W460 αποτίνει και το εσωτερικό του μοντέλου, όπου το κεντρικό τμήμα των δερμάτινων μαύρων καθισμάτων είναι επενδυμένο με ύφασμα dove grey. Το διακοσμητικό χερούλι στο ταμπλό μπροστά από τον συνοδηγό φέρει την ένδειξη “STRONGER THAN THE 1980s” και στα πλαϊνά σπόϊλερ δεσπόζουν πλάκες που απεικονίζουν σε ανάγλυφη μορφή το βουνό Schöckl κοντά στο Γκρατς, το πεδίο δοκιμών όπου η G-Class από το 1979 αποδεικνύει τις εκτός δρόμους ικανότητές της. Στην κονσόλα κάθε οχήματος υπάρχει επίσης η επιγραφή “1 of 460” τονίζοντας περαιτέρω την αποκλειστικότητα της συγκεκριμένης έκδοσης. Τα ρετρό στοιχεία πλαισιώνονται από σύγχρονες τεχνολογίες, όπως οι ψηφιακές οθόνες αφής, το πολυ-λειτουργικό τιμόνι από δέρμα Nappa, το ηχοσύστημα Burmester® 3D surround sound και η γυάλινη οροφή.
Η Mercedes-Benz G-Class Edition Stronger than the 1980s είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία στη Γερμανία.