Θέμα χρόνου είναι να λανσαριστεί στις αγορές της Ευρώπης η τεχνολογική ναυαρχίδα της βαυαρικής φίρμας, το πιο εξελιγμένο, ψηφιακό και high-tech μοντέλο της BMW.
Η ολοκαίνουρια iX μπήκε και επίσημα στην παραγωγή, με τις πρώτες μονάδες είναι ήδη έτοιμες. Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται στο μεγαλύτερο εργοστάσιο της εταιρείας, στο Ντίνγκολφινγκ της Κάτω Βαυαρίας.
Με βάση το πλάνο της μάρκας, η αμιγώς ηλεκτροκίνητη iX θα έχει τον υψηλότερο όγκο παραγωγής στις εγκαταστάσεις μέχρι την επόμενη χρονιά, ενώ μέχρι το τέλος του 2022, όλα τα γερμανικά εργοστάσια θα κατασκευάζουν τουλάχιστον ένα ηλεκτρικό όχημα.
Στο Ντίνγκολφινγκ δεν θα γίνεται απλά η συναρμολόγηση του οχήματος. Το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το ενσωματωμένο e-drive, η μπαταρία πέμπτης γενιάς καθώς και ολόκληρος ο ηλεκτρικός άξονας κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις μαζί με τα εξαρτήματα.
Η BMW iX εισάγει πληθώρα καινοτομιών σε επίπεδο προϊόντος και διαδικασιών παραγωγής του εργοστασίου – κυρίως στη αρχιτεκτονική του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος, στο λογισμικό, στις ψηφιακές υπηρεσίες, στη συνδεσιμότητα και στις λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Αυτό αναδεικνύει τον πρωτοποριακό ρόλο του μοντέλου καθώς ουσιαστικά προετοιμάζει το Ντίνγκολφινγκ για την παραγωγή ηλεκτρικών και έξυπνων αυτοκινήτων, με το δεδομένο μάλιστα ότι είναι το πρωταρχικό εργοστάσιο του BMW Group για την πολυτελή κατηγορία.
Επίσης, πρόκειται για ένα καινοτόμο μοντέλο και σε επίπεδο παραγωγής, φέρνοντας μελλοντικές τεχνολογίες στο σύστημα παραγωγής – όπως ψηφιακές μεθόδους για την εκπαίδευση των εργαζομένων, αυτοματοποίηση των διαδικασιών, εικονικές παραγγελίες και αξιολόγηση των συστημάτων υποστήριξης οδηγού.
Ισχύς και αυτονομία
Το πολυτελές Sports Activity Vehicle (SAV), θα λανσαριστεί το φθινόπωρο σε δύο εκδόσεις. Η βασική iX xDrive40 αποδίδει 326 ίππους, φέρει μπαταρία καθαρού ενεργειακού περιεχομένου 71 kWh και έχει αυτονομία 425 χιλιόμετρα, ενώ η iX xDrive50 αποδίδει 523 ίππους και η αυτονομία με μια φόρτιση αγγίζει τα 630 χλμ., χάρη στην μπαταρία των 105,2 kWh.
Αργότερα, θα προστεθεί στην γκάμα η πιο ισχυρή έκδοση iX M60 με πάνω από 600 ίππους, προσφέροντας μία εξαιρετικά σπορ ηλεκτρική οδηγική εμπειρία.
Όλες οι εκδόσεις εφοδιάζονται με ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης, με την iX xDrive40 να καλύπτει τα 0-100 σε 6,1 δευτερόλεπτα και την iX xDrive50 σε μόλις 4,6΄΄.
Το εσωτερικό είναι φιλοτεχνημένο ώστε να προσφέρει ποιότητα ζωής και προσωπική ευεξία. Η απουσία κεντρικού τούνελ δημιουργεί πρόσθετο χώρο για τα πόδια και επαρκή χώρο για λύσεις αποθήκευσης ενώ μία κεντρική κονσόλα θυμίζει έπιπλο υψηλής ποιότητας.
Το πάνελ ελέγχου με μπάρες και επιφάνειες αφής αλλά και ένα διθέσιο διακόπτη ως επιλογέα ταχυτήτων προσθέτει κάποιες πολύ μοντέρνες πινελιές. Εκτός από το BMW Curved Display, το εξαγωνικό τιμόνι και η ενσωμάτωση του projector χωρίς πλαίσιο του Head‑Up Display βοηθούν τον οδηγό να είναι καλύτερα συγκεντρωμένος.
FIAT: Το Grande Panda κέρδισε το “Red Dot Award” 2025
Μια επιτροπή από 43 απόλυτα εξειδικευμένους ή/και ακαδημαϊκού επιπέδου εκλέκτορες, απένειμε στο ολοκαίνουργιο FIAT Grande Panda το “Red Dot Award” 2025. Η βράβευση έγινε κατά τη διάρκεια του Designers’ Night στο Essen της Γερμανίας, ως ακόμα μια αναγνώριση στο μοναδικό σχεδιαστικό ταλέντο των Ιταλών.
Με αμέτρητες στιλιστικές λεπτομέρειες που δίνουν ξεχωριστό αισθητικό αποτέλεσμα, το Grande Panda κερδίζει τα πιο θετικά σχόλια με την εμφάνισή του. Με εμφανή SUV χαρακτήρα και τιμή στο εύρος του συμβατικού B-Segment, το Grande Panda εγκαινιάζει την ολοκαίνουργια, Pandastic εποχή της FIAT. Έχει μήκος 3,99 m, ύψος 1,57 m και απόσταση από το έδαφος έως 183 mm, γι’ αυτό και διακρίνεται για την πολυχρηστικότητα και την καθημερινή ευχρηστία.
Στους εκλέκτορες άρεσε η νέα σχεδίαση που δεν μοιάζει σε τίποτα με το προηγούμενο ιταλικό αυτοκίνητο. Το καινούργιο FIAT Grande Panda εμπνευσμένο από το σχήμα του κλασικού Panda, έχει νέα στοιχεία που το κάνουν να διαφέρει και να συγκεντρώνει τα βλέμματα κυρίως των νεαρότερων σε ηλικία αγοραστών. Κάποια από αυτά είναι τα PXL LED φώτα, τα ανακυκλωμένα υλικά και το BAMBOX στο ταμπλό που είναι ντυμένο με ύφασμα από ίνες μπαμπού.
Είναι άνετο, οικονομικό και ασφαλές. Κάνει πανεύκολη την καθημερινότητα στην πόλη, εξασφαλίζοντας μέγιστη οικονομία και ευκολία χρήσης, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και περιορισμούς από τον Δακτύλιο.
Είναι διαθέσιμο ως υβριδικό με 110 HP και αυτόματο κιβώτιο, αλλά και ως αμιγώς ηλεκτρικό με 113 HP και 320 km μικτή αυτονομία WLTP χάρη στην μπαταρία των 44 kWh. Το Grande Panda Hybrid έχει εισαγωγική τιμή €20.800 ενώ το ηλεκτρικό €22.800, με τον εξοπλισμό σε κάθε περίπτωση να περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κλιματισμό, αυτόματα φώτα και πολλά ακόμα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.