Ξεκίνησε η παραγωγή της ηλεκτρικής Ducati MotoE

Μόλις έναν χρόνο μετά το πρώτο τεστ της πρωτότυπης ηλεκτρικής αγωνιστικής μοτοσικλέτας της Ducati, το ιταλικό εργοστάσιο ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του μοντέλου στο Borgo Panigale. Η γραμμή παραγωγής ξεκίνησε να δουλεύει πάνω στην ηλεκτρική V21L και αναμένεται τα πρώτα 23 μοντέλα να είναι έτοιμα στα μέσα Φεβρουαρίου.

Την επίβλεψη της παραγωγής έχει το αγωνιστικό τμήμα Ducati Corse της εταιρείας, ενώ έχουν επιστρατευτεί ειδικοί μηχανικοί της ομάδας εξέλιξης της μοτοσικλέτας για να δώσουν τις σωστές κατευθύνσεις στους τεχνικούς του εργοστασίου. Δεν πρέπει να ξεχνάμε άλλωστε πως μεγάλο μέρος της δουλειάς που έγινε στην ηλεκτρική V21L οφείλεται στην ομάδα MotoGP της Ducati.

Θυμίζουμε ότι το 2023 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE αναβαθμίζεται σημαντικά με περισσότερους αγώνες και μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό και στο γεγονός ότι η Ducati θα είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής μοτοσικλετών του θεσμού παίρνοντας τη σκυτάλη από την Energica. Η Ducati αναμένεται να είναι πανέτοιμη για τις πρώτες δοκιμές σε Jerez και Βαρκελώνη τον Μάρτιο και Απρίλιο, ενώ ο πρώτος αγώνας MotoE με τις καινούριες μοτοσικλέτες είναι προγραμματισμένος στις 13 Μαΐου στο Grand Prix του Le Mans στη Γαλλία.

Η Ducati για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στο δύσκολο έργο της αποκλειστικής προμήθειας ηλεκτρικών μοτοσικλετών δημιούργησε μια ειδική ομάδα εργασίας στο τμήμα R&D. Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα φέρει πολλά στοιχεία από την αγωνιστική μοτοσικλέτα του MotoGP με έναν ισχυρό κινητήρα, προηγμένα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας και αγωνιστικά ηλεκτρονικά. Η ισχύς είναι 150 ίπποι και η ροπή 140 Nm, ενώ το βάρος περιορίζεται στα 225 κιλά χάρη στο ανθρακονημάτινο πλαίσιο.

Οι πρώτες δοκιμές της V21L.

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept

Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.

Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.

Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.

Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.

Ειδήσεις

Ξεκίνησε η παραγωγή της ηλεκτρικής Ducati MotoE

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept