Ξεκίνησε η παραγωγή της ηλεκτρικής Ducati MotoE

Μόλις έναν χρόνο μετά το πρώτο τεστ της πρωτότυπης ηλεκτρικής αγωνιστικής μοτοσικλέτας της Ducati, το ιταλικό εργοστάσιο ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του μοντέλου στο Borgo Panigale. Η γραμμή παραγωγής ξεκίνησε να δουλεύει πάνω στην ηλεκτρική V21L και αναμένεται τα πρώτα 23 μοντέλα να είναι έτοιμα στα μέσα Φεβρουαρίου.

Την επίβλεψη της παραγωγής έχει το αγωνιστικό τμήμα Ducati Corse της εταιρείας, ενώ έχουν επιστρατευτεί ειδικοί μηχανικοί της ομάδας εξέλιξης της μοτοσικλέτας για να δώσουν τις σωστές κατευθύνσεις στους τεχνικούς του εργοστασίου. Δεν πρέπει να ξεχνάμε άλλωστε πως μεγάλο μέρος της δουλειάς που έγινε στην ηλεκτρική V21L οφείλεται στην ομάδα MotoGP της Ducati.

Θυμίζουμε ότι το 2023 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE αναβαθμίζεται σημαντικά με περισσότερους αγώνες και μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό και στο γεγονός ότι η Ducati θα είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής μοτοσικλετών του θεσμού παίρνοντας τη σκυτάλη από την Energica. Η Ducati αναμένεται να είναι πανέτοιμη για τις πρώτες δοκιμές σε Jerez και Βαρκελώνη τον Μάρτιο και Απρίλιο, ενώ ο πρώτος αγώνας MotoE με τις καινούριες μοτοσικλέτες είναι προγραμματισμένος στις 13 Μαΐου στο Grand Prix του Le Mans στη Γαλλία.

Η Ducati για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στο δύσκολο έργο της αποκλειστικής προμήθειας ηλεκτρικών μοτοσικλετών δημιούργησε μια ειδική ομάδα εργασίας στο τμήμα R&D. Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα φέρει πολλά στοιχεία από την αγωνιστική μοτοσικλέτα του MotoGP με έναν ισχυρό κινητήρα, προηγμένα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας και αγωνιστικά ηλεκτρονικά. Η ισχύς είναι 150 ίπποι και η ροπή 140 Nm, ενώ το βάρος περιορίζεται στα 225 κιλά χάρη στο ανθρακονημάτινο πλαίσιο.

Οι πρώτες δοκιμές της V21L.

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;

Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;

Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.

Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.

Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.

Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.

Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.

Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…

Ειδήσεις

Ξεκίνησε η παραγωγή της ηλεκτρικής Ducati MotoE

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;