Είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα αυτοκίνητα στην Ευρώπη ανεξαρτήτως κατηγορίας. Χρόνο με το χρόνο, η ζήτηση για το Yaris αυξάνεται στις περισσότερες αγορές, με την Toyota να διαθέτει στην γκάμα της ένα πραγματικό success story.
Πρόσφατα, βγήκε από το εργοστάσιο της ιαπωνικής φίρμας στη Γαλλία το 4.000.000ο Yaris. Πρόκειται για ένα πολύ σπουδαίο επίτευγμα για την εταιρεία, καθώς αφορά μόνο όσα οχήματα κατασκευάστηκαν στη Γηραιά Ήπειρο.
Το αυτοκίνητο ορόσημο ήταν ένα νέας γενιάς Yaris σε διχρωμία κόκκινου – μαύρου. Τροφοδοτείται από υβριδικό σύστημα κίνησης απόδοσης 116 ίππων, έχοντας μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων στα 85 γρ./χλμ.
Το αυτοκίνητο ορόσημο ήταν ένα νέας γενιάς Yaris σε διχρωμία κόκκινου – μαύρου. Τροφοδοτείται από υβριδικό σύστημα κίνησης απόδοσης 116 ίππων, έχοντας μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων στα 85 γρ./χλμ.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι, το καινούριο Yaris είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του, διαθέτοντας πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού και τον πρωτοποριακό κεντρικό αερόσακο. Στη χώρα μας η τιμή του ξεκινά από 14.900 ευρώ.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.