Είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα αυτοκίνητα στην Ευρώπη ανεξαρτήτως κατηγορίας. Χρόνο με το χρόνο, η ζήτηση για το Yaris αυξάνεται στις περισσότερες αγορές, με την Toyota να διαθέτει στην γκάμα της ένα πραγματικό success story.
Πρόσφατα, βγήκε από το εργοστάσιο της ιαπωνικής φίρμας στη Γαλλία το 4.000.000ο Yaris. Πρόκειται για ένα πολύ σπουδαίο επίτευγμα για την εταιρεία, καθώς αφορά μόνο όσα οχήματα κατασκευάστηκαν στη Γηραιά Ήπειρο.
Το αυτοκίνητο ορόσημο ήταν ένα νέας γενιάς Yaris σε διχρωμία κόκκινου – μαύρου. Τροφοδοτείται από υβριδικό σύστημα κίνησης απόδοσης 116 ίππων, έχοντας μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων στα 85 γρ./χλμ.
Το αυτοκίνητο ορόσημο ήταν ένα νέας γενιάς Yaris σε διχρωμία κόκκινου – μαύρου. Τροφοδοτείται από υβριδικό σύστημα κίνησης απόδοσης 116 ίππων, έχοντας μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων στα 85 γρ./χλμ.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι, το καινούριο Yaris είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του, διαθέτοντας πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού και τον πρωτοποριακό κεντρικό αερόσακο. Στη χώρα μας η τιμή του ξεκινά από 14.900 ευρώ.
H Toyota θα παρουσιάσει καινούργιο GR86
Όταν η Toyota πρωτοπαρουσίασε το GR86 οι περισσότεροι έμεναν έκπληκτοι από το αυτοκίνητο. Τότε, τον Δεκέμβριο του 2011, στην εταιρεία ασχολούνταν με τα άνευρα οικογενειακά μοντέλα της, έχοντας ξεχάσει τον σπορ χαρακτήρα και τις επιτυχίες της στους αγώνες, σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το GR86 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του και θα υπάρξει και τρίτη όπως σαφώς υπονόησαν στελέχη της εταιρείας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό MotorTrend το καινούργιο μοντέλο έχει αρχίσει ήδη να εξελίσσεται.
Αυτό δήλωσε σε συνάδελφο του μέσου ο Κούπερ Έρικσεν, Αντιπρόεδρος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Προϊόντων της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής.
Συγκεκριμένα, είπε: «Το GR86 διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, ως ένα προσιτό, διασκεδαστικό σπορ αυτοκίνητο που προσφέρει μια έντονη οδηγική εμπειρία.
»Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να διατηρήσουμε τόσο στην γκάμα της Toyota όσο και στη σειρά GR. Πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια “cool” επόμενη γενιά του».
Ο Έρικσεν επιβεβαίωσε ότι η Supra θα κάνει ένα «διάλειμμα» στην ύπαρξή της στην γκάμα της Toyota, καθώς εφέτος σταματά η παραγωγή της, χωρίς να υπάρξει διάδοχός της (είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσει αυτό το «διάλειμμα»). Επίσης, απέφυγε να αναφερθεί στο ενδεχόμενο να επανέλθει το MR2.
Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Ντέιβιντ Κριστ, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής, είπε ότι θα ήθελε να δει περισσότερα μοντέλα GR.
Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Με τη σειρά GR αποδείξαμε ότι μπορούμε να δημιουργούμε και να διαθέτουμε στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, συναρπαστικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή, χωρίς να χρειάζεται να φτάνουμε σε εξωπραγματικά κόστη».