Ειδήσεις

24 Aug, 2020 Ώρα 15:21

Ξέρετε πόσοι οδηγοί ξεχνούν που έχουν παρκάρει το αυτοκίνητό τους;

Thumbnail

Αποτελέσματα έρευνας που έγιναν στη Μεγάλη Βρετανία αποκαλύπτουν ότι ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών δεν θυμούνται που πάρκαραν το αυτοκίνητό τους τουλάχιστον μια φορά το χρόνο.

Close

Η έρευνα έγινε για λογαριασμό της Skoda και έδειξε ότι το 52% των συμμετεχόντων (2.000 οδηγοί) παραδέχτηκε ότι τουλάχιστον μια φορά το χρόνο δεν μπορούσαν να βρουν που πάρκαραν το αυτοκίνητό τους.

Το 1/4 των οδηγών παραδέχτηκε ότι αυτό τους συνέβη τουλάχιστον 2 φορές το χρόνο, ενώ το 14%, 3 ή και περισσότερες φορές ανά έτος.

Close

Ενδιαφέρον αποτελεί και το γεγονός ότι η πιο συχνή ηλικία η οποία ξεχνά που έχει παρκάρει είναι οι νέοι οδηγοί, ηλικίας από 18 έως 25 ετών, σε αντίθεση με τους μεγαλύτερης ηλικίας οδηγούς.

Επίσης, ο πιο συχνός χώρος όπου ξεχνούν οι Βρετανοί το που έχουν σταθμεύσει το όχημά τους είναι στο πάρκινγκ εμπορικών κέντρων (58%).

Close

Τέλος, κατά μέσο όρο οι άντρες οδηγοί δήλωσαν ότι ψάχνουν να βρουν το παρκαρισμένο τους αυτοκίνητο για 6 1/2 λεπτά, ενώ οι γυναίκες οδηγοί θυμούνται καλύτερα που έχουν παρκάρει, αφού κατά μέσο όρο απαιτούν 5 1/2 λεπτά για να βρουν το αυτοκίνητό τους.

 

Πηγή: Autoblog

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».