Ειδήσεις

06 Jun, 2019 Ώρα 15:53

Υβριδική η Mercedes-AMG GT με 800 ίππους

Thumbnail

Η υβριδική τεχνολογία γίνεται κάτι παραπάνω από απαραίτητη, ειδικά στα μεγάλα μοντέλα πολυτελείας και τα super cars, προκειμένου να μπορέσουν να μειώσουν την εκπομπή ρύπων τους.

Close

Παράλληλα με την προσθήκη των ηλεκτροκινητήρων η συνολική ισχύς αυξάνεται σε επίπεδα που μέχρι τώρα ήταν δύσκολα να επιτευχθούν μόνο με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Και αν επιτυγχάνονταν ήταν μόνο προνόμιο ιδιαίτερα ακριβών υπερ- αυτοκινήτων.

 

Close

 

Η Mercedes πάντως σκέφτεται να προχωρήσει στον εξηλεκτρισμό και του δικού της υπερ- αυτοκινήτου. Της AMG GT, τόσο στην δίθυρη όσο και στην τετράθυρη εκδοχή της. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως η συγκεκριμένη έκδοση θα ονομάζεται Hybrid GT 73 και ο συνδυασμός του bi-turbo V8 των 4.000 κυβικών με το υβριδικό σύστημα θα ανεβάσει την ιπποδύναμη στους εντυπωσιακούς 800 ίππους. Μια αύξηση 161 ίππων σε σχέση με τους 639 που αποδίδει η υπάρχουσα ισχυρή έκδοση του μοντέλου, η GT 63S, ενώ από πλευράς βελτιωτών υπάρχει αυτή της Brabus, με 800 ίππους και 1.000 Nm, η οποία χρειάζεται για το 0-100 χλμ./ ώρα μόλις 2,9 δεύτερα.

Close

Η Hybrid GT 73 της AMG, που αναμένεται να παρουσιαστεί του χρόνου, θα είναι ακόμα πιο γρήγορη από την Brabus, ενώ θα αφήνει πολύ πίσω της αντίστοιχη υβριδική Panamera της Porsche. H οποία αποδίδει «μόλις» 680 ίππους

Πάντως η κορυφαία AMG δεν θα είναι η μόνη υβριδική, μιας και ο επικεφαλής της εταιρείας δήλωσε πως όλα τα μοντέλα μέσα στον ενάμιση χρόνο που ακολουθεί θα έχουν και υβριδικές εκδόσεις.  

 

Πηγή: cnn.gr

Tags
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.