Ειδήσεις

02 Aug, 2019 Ώρα 10:36

Υποδειγματική απόδοση για το ολοκαίνουργιο Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 στις πρώτες καλοκαιρινές δοκιμές ελαστικών.

Thumbnail

Το Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 κατέκτησε την πρώτη θέση στις καλοκαιρινές δοκιμές ελαστικών του φημισμένου Auto Bild allrad, αφήνοντας πίσω τον ανταγωνισμό, επιτυγχάνοντας τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος συνδυαστικά, σε στεγνές και βρεγμένες επιφάνειες. Το Auto Bild allrad εκθείασε επίσης το ελαστικό για τη συνολική του απόδοση, τον σπορ χειρισμό του και την ακρίβεια στο στρίψιμο.

Close

Το Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, το απόλυτο all around καλοκαιρινό ελαστικό της Goodyear για το δρόμο, έλαβε επίσης εξαιρετικές κριτικές από τα Gute Fahrt2, Auto Bild3 και Auto Bild Sportscars4. Τα περιοδικά εγκωμίασαν την τελευταία προσθήκη της Goodyear στην σειρά Eagle F1 Asymmetric, για την εξαιρετική της απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα - ειδικά στο φρενάρισμα και στο χειρισμό.

 

Close

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

 

Close

Το Eagle F1 Asymmetric 5 διακρίθηκε και στις στεγνές επιφάνειες. Το Gute Fahrt χαρακτήρισε το χειρισμό του σε στεγνό οδόστρωμα ως κορυφαία. Ενώ το AutoBild, επικρότησε την εξαιρετική απόδοση του ελαστικού σε μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις και την υψηλή ακρίβεια στην ικανότητα διεύθυνσης.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών αποτυπώνουν, ότι οι επιδόσεις του Eagle F1 Asymmetric 5 στο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα και στο χειρισμό σε στεγνό δρόμο είναι μοναδικές. Η εξαιρετικά εκλεπτυσμένη σύνθεση εγγυάται τις ικανότητες και την ανθεκτικότητα των ελαστικών σε βρεγμένες καιρικές συνθήκες. Το καινοτόμο τμήμα επαφής της Goodyear επεκτείνει την επαφή με το δρόμο, συντομεύοντας εντυπωσιακά την απόσταση φρεναρίσματος του οδηγού κατά 4% σε βρεγμένες επιφάνειες και 7% σε στεγνό έδαφος, συγκριτικά με τον προκάτοχό του - το βραβευμένο Eagle F1 Asymmetric 3.

Με το Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, οι οδηγοί μπορούν να ξεκινήσουν κάτι σπουδαίο καθώς η ανατροφοδότηση μέσω του συστήματος διεύθυνσης έχει βελτιωθεί, παρέχοντας μια πιο επικοινωνιακή οδηγική εμπειρία που εμπνέει εμπιστοσύνη.

Τα ελαστικά Goodyear εισάγει και διανέμει στην κυπριακή αγορά η εταιρεία Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ. 

Tags
01 Aug, 2025 Ώρα 09:14

Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο

Thumbnail

Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.

Close

Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.

Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Close

Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.

 

Close

Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;

Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.

Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».