Η Ιταλική Zagato ανακοίνωσε μια ακόμα εκπληκτική δημιουργία που θα είναι έτοιμη το 2021. Είναι το IsoRivolta GTZ που θα έχει κινητήρα V8 6,2 λίτρων από Chevrolet Corvette.
Με το μοντέλο αυτό, σηματοδοτείται η αναγέννηση της μάρκας IsoRivolta και μάλιστα το συγκεκριμένο μοντέλο έχει πάρει πολλά στοιχεία από την IsoRivolta Α3 του 1963.
Το όμορφο αμάξωμα διαθέτει ένα απλό αλλά κομψό μπροστινό άκρο που ορίζεται από τις μικρές άνω και κάτω γρίλιες, οβάλ προβολείς και σχήμα οροφής που παραπέμπει σε coupe της χρυσής δεκαετίας του 1960. Εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, το συγκεκριμένο coupe διαθέτει επίσης μυώδεις «ώμους» και τέσσερις στρογγυλές πίσω συστοιχίες φώτων. Σε ότι έχει να κάνει με τον κινητήρα που θα χρησιμοποιεί το νέο μοντέλο της Zagato, αυτός προέρχεται από την Chevrolet Corvette Z06.
Είναι ο υπερτροφοδοτούμενος V8 με χωρητικότητα 6,2 λίτρων που έχει υποστεί κάποιες αναβαθμίσεις και υπερκυβισμό στα 6,8 λίτρα. Ακόμα δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικές με τις επιδόσεις του μοντέλου, παρά το γεγονός πως η εταιρεία έχει κάνει τους σχετικούς υπολογισμούς και ξέρει τι μπορεί να περιμένει από το όμορφο coupe σε επίπεδο επιδόσεων με αρκετά μεγάλη ακρίβεια. Αυτού του είδους οι πληροφορίες θα φτάσουν όμως στο κοινό, αργότερα, όταν θα πλησιάζει η ώρα των επίσημων αποκαλυπτηρίων για το μοντέλο.
Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τον Οκτώβριο για να μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικές με το IsoRivolta GTZ, καθώς τότε θα φτάσει το πρώτο από τη γραμμή παραγωγής στον ιδιοκτήτη του, καθώς τότε η Zagato θα κάνει κάποιες επίσημες ανακοινώσεις. Αξίζει να σημειωθεί πως το μοντέλο προορίζεται για παραγωγή αυστηρά σε μόλις 19 μονάδες, καθώς επίσης και το ότι μόνο 10 από αυτές είναι ακόμη διαθέσιμες για παραγγελία– κάτι που σημαίνει πως ήδη για τα 9 έχουν βρεθεί ιδιοκτήτες που τα περιμένουν και έχουν χρηματοδοτήσει με τις προκαταβολές τους μέρος της παραγωγικής διαδικασίας.
Πηγή: NewsAuto.gr
Ειδική έκδοση BMW M4 CS Edition VR46 προς τιμή του Valentino Rossi
Για να τιμήσει τα 46α γενέθλια του εννέα φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Valentino Rossi, η BMW M GmbH παρουσίασε την BMW M4 CS Edition VR46. Σχεδιαστές και μηχανικοί από την BMW M συνεργάστηκαν στενά με τον νυν εργοστασιακό οδηγό της BMW M για τη δημιουργία της αποκλειστικής έκδοσης με τον αριθμό 46 που είναι συνυφασμένος με τον Rossi. Ο «Γιατρός» συμμετείχε προσωπικά στη διαδικασία σχεδιασμού για τις δύο διακριτές εκδόσεις Sport και Style, καθεμία από τις οποίες περιορίζεται σε 46 αντίτυπα. Συνεχίζοντας την παράδοση του πατέρα του, ο οποίος αγωνιζόταν με το #46, ο Valentino αποφάσισε να υιοθετήσει τον ίδιο αριθμό από την αρχή της καριέρας του και ποτέ δεν τον άλλαξε, ακόμη και όταν έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής και θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το Νο 1. Η παραγωγή όλων των αντιτύπων της BMW M4 CS Edition VR46 ολοκληρώθηκε στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing το διάστημα μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαΐου και ήταν αποτέλεσμα ενός επιτυχημένου συνδυασμού διαδικασιών μεγάλης κλίμακας και εξειδικευμένης χειροποίητης εφαρμογής βαφής.
Η BMW M4 CS Edition VR46 ξεχωρίζει χάρη στα αποκλειστικά φινιρίσματα της BMW Individual, τα οποία συνδυάζονται άψογα με τις πολλές γυμνές επιφάνειες από carbon. Και οι δύο εκδόσεις φέρουν ανθρακονημάτινη οροφή που κοσμείται με το λογότυπο VR46 και την υπογραφή του Rossi.
Στο εσωτερικό η απόχρωση Night Blue κυριαρχεί στην καμπίνα, με κίτρινες λεπτομέρειες. Τα bucket καθίσματα M Carbon διαθέτουν επένδυση στους ώμους σε Sao Paulo Yellow, με κίτρινες ραφές αντίθεσης και κίτρινη σήμανση για τη θέση της ευθείας. Τα προσκέφαλα όπως και τα διακοσμητικά των μαρσπιέ φέρουν το χαρακτηριστικό κίτρινο λογότυπο VR46, ενώ η κεντρική κονσόλα από ανθρακονήματα όλων των οχημάτων φέρει τη σήμανση «1/46». Αφού πέρασαν από αυστηρούς ελέγχους ποιότητας, τα αντίτυπα αυτής της αποκλειστικής έκδοσης είναι πλέον έτοιμα για παράδοση στις δύο ομάδες των 46 πελατών σε όλο τον κόσμο.
Οι αγοραστές μιας από τις BMW M4 CS Edition VR46 των 550 hp αποκτούν το προνόμιο μιας ανεπανάληπτης εμπειρίας.Δηλαδή μια αποκλειστική προσωπική συνάντηση με τον Valentino Rossi στο VR46 Motor Ranch στην Tavullia (Ιταλία), καθώς και μια εμπειρία οδήγησης με τα τρέχοντα μοντέλα BMW M στην πίστα Misano World Circuit Marco Simoncelli. Έχοντας ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα στους δύο τροχούς στα τέλη του 2021, ο «Γιατρός» αποφάσισε να ασχοληθεί αποκλειστικά με τους αγώνες αυτοκινήτου, ενώ από την αρχή της αγωνιστικής σεζόν του 2023 εντάχθηκε στο ρόστερ των επίσημων εργοστασιακών οδηγών της BMW M, οδηγώντας μια BMW M4 GT3 για την BMW M Team WRT.