Η Porsche παρουσίασε μια μοναδική δημιουργία μέσω του προγράμματος Sonderwunsch, εμπνευσμένη από την ιστορική συμμετοχή της Porsche 911 S/T στο Camel GT Challenge της δεκαετίας του 1970.
Η 911 S/T του 1972 διαθέτει πλούσια αγωνιστική ιστορία, έχοντας συμμετάσχει σε συνολικά 27 αγώνες στο Camel GT Challenge μεταξύ 1973 και 1978. Το αυτοκίνητο έλαβε μέρος σε μερικές από τις πιο γνωστές πίστες της Βόρειας Αμερικής, όπως οι Sebring International Raceway, Daytona International Speedway και Indianapolis Motor Speedway.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η απόκτηση της αγωνιστικής Porsche 911 RSR ήταν δύσκολη, με αποτέλεσμα η καναδική ομάδα Equipe de Course Marc Dancose να επιλέξει μια 911 S/T παραγωγής, την οποία βελτίωσε για αγωνιστική χρήση σε συνεργασία με την Brumos Racing. Οι παρεμβάσεις περιλάμβαναν, μεταξύ άλλων, διαφορετικές και φαρδύτερες πίσω ζάντες, ενώ το αμάξωμα βάφτηκε στο χαρακτηριστικό Phoenix Red.
Η αγωνιστική πορεία του αυτοκινήτου ολοκληρώθηκε το 1978, ύστερα από ατύχημα στον τρίτο γύρο αγώνα στην πίστα Trois‑Rivieres circuit. Παρά το ατύχημα, το αυτοκίνητο αποκαταστάθηκε πλήρως και σήμερα αποτελεί μέρος ιδιωτικής συλλογής στην Ελβετία. Η ιστορία του αποτέλεσε έμπνευση για τη δημιουργία μιας νέας, μοναδικής 911 S/T, που κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας μέσω του προγράμματος Sonderwunsch.
Στόχος δεν ήταν η πιστή αντιγραφή του κλασικού μοντέλου, αλλά μια καλλιτεχνική επανερμηνεία του. Οι ειδικοί του τμήματος Sonderwunsch ενσωμάτωσαν ιστορικά στοιχεία σε σύγχρονο σχεδιασμό. Στη νέα έκδοση, το αρχικό Signal Yellow χρώμα εμφανίζεται μόνο σε επιλεγμένα σημεία, όπως στον εμπρός προφυλακτήρα, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του αμαξώματος είναι βαμμένο σε Phoenix Red.
Αντί για τα αυθεντικά αγωνιστικά αυτοκόλλητα της εποχής, ο σχεδιαστής Grant Larson δημιούργησε ένα μοτίβο με συνδυασμό των αποχρώσεων Phoenix Red και Signal Yellow, το οποίο εφαρμόστηκε χειροποίητα. Η ιστορία του Camel GT Challenge αποτυπώνεται σε διακριτικές λεπτομέρειες του αυτοκινήτου. Το πρωτάθλημα, που διοργανωνόταν από την International Motor Sports Association από το 1971, περιλάμβανε αγώνες σε ΗΠΑ και Καναδά, από σύντομα sprint έως αγώνες αντοχής 24 ωρών, με την Camel να γίνεται χορηγός τίτλου από το 1972.
Στη σύγχρονη δημιουργία, το χαρακτηριστικό σύμβολο της καμήλας και τα περιγράμματα των πιστών Sebring, Daytona, Indianapolis και Lime Rock Park ενσωματώνονται σε λεπτομέρειες όπως τα κεντημένα προσκέφαλα, τα διακοσμητικά του εσωτερικού και τα μαρσπιέ, καθώς και σε ανάγλυφα στοιχεία στην κεντρική κονσόλα. Επιπλέον, προβολείς στις πόρτες απεικονίζουν την καμήλα στο έδαφος.
Η νέα 911 S/T ενσωματώνει επίσης σχεδιαστική ασυμμετρία, εμπνευσμένη από το πρωτότυπο μοντέλο. Στους πίσω τροχούς χρησιμοποιούνται αεροδίσκοι της Manthey Racing, τα οποία προέρχονται από την Porsche 911 GT3 RS. Τα συγκεκριμένα στοιχεία μπορούν να αφαιρεθούν για χρήση σε δημόσιο δρόμο, καθώς δεν διαθέτουν επίσημη έγκριση για το μοντέλο.
