To 2022 θα παρουσιαστεί το νέο VW Tiguan

Πλήρως διασυνδεμένο, plug-in hybrid, με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης και φουλ ψηφιακό. Αυτά θα είναι τα βασικά χαρακτηριστικά της επόμενης γενιάς του Tiguan.

Το δημοφιλές SUV βρίσκεται στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής του. Αναμένεται να παρουσιαστεί το 2022 και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα αναβαθμιστεί ριζικά σε όλα τα επίπεδα. Η εικόνα του θα είναι πιο δυναμική και σπορτίφ, με το εσωτερικό να περιλαμβάνει μεγάλες οθόνες υψηλής ευκρίνειας και πρωτοποριακές τεχνολογίες.

Τη διαφορά θα κάνει το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4 , αναλαμβάνοντας την καθοδήγηση του αυτοκινήτου τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και μέσα στην πόλη. Όσον αφορά στους κινητήρες, θα υπάρχουν δύο τουλάχιστον plug-in hybrid εκδόσεις συνδυάζοντας την απόδοση με την οικονομία.

Πηγή: zougla.gr

Tags

Tiguan

Νέα γενιά

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.

Νέα μοντέλα

To 2022 θα παρουσιαστεί το νέο VW Tiguan

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!