Η διαδικασία εξέλιξης της νέας γενιάς του δίθυρου compact σπορ αυτοκινήτου της βαυαρικής φίρμας ολοκληρώνεται. Αυτή την περίοδο, οι μηχανικοί της BMW πραγματοποιούν το τελικό πρόγραμμα δοκιμών.
H καινούρια BMW Σειρά 2 Coupé βρίσκεται στην τελική ευθεία πριν την έναρξη της παραγωγής, η οποία προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού.
Όπως υποστηρίζει η φημισμένη μάρκα από το Μόναχο, το όχημα έχει μοναδικά για την κατηγορία χαρακτηριστικά κι έναν εξαιρετικά ισχυρό εξακύλινδρο κινητήρα.
Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς ανάλογα την έκδοση, η κατανομή βάρους είναι τέλεια ισορροπημένη - σχεδόν 50:50 – η ακαμψία του αμαξώματος αγγίζει το τέλειο και η τεχνολογία πλαισίου έχει σχεδιαστεί για ευέλικτη και δυναμική συμπεριφορά.
Πιο δυναμικό και μυώδες
Στόχος της BMW είναι να προσφέρει το πιο διασκεδαστικό premium sportcar της κατηγορίας. Θα προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις, μεταξύ των οποίων και στην M240i xDrive Coupé που βλέπουμε στις φωτογραφίες με καμουφλαρισμένο το αμάξωμα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 3.0 λίτρων τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo. Παράγει μέγιστη ισχύ 374 ίππων και συνεργάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο Steptronic Sport και σύστημα τετρακίνησης xDrive. Φυσικά, δεν θα λείπουν οι «μικρότερες» εκδόσεις 220i, 200d και 230i.
Όλες οι εκδόσεις της νέας 2 Coupe υιοθετούν αμορτισέρ με απόσβεση ανάλογη της διαδρομής τους (στάνταρ), η ακριβής ρύθμιση των οποίων πετυχαίνει μία αισθητά βελτιωμένη ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης. Το «Adaptive M Chassis» με τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες προσφέρεται προαιρετικά.
Τα φρένα είναι πιο ισχυρά και το τιμόνι πιο ακριβές, συνδυάζοντας την ακρίβεια στις στροφές με την ευελιξία κατά τη στάθμευση και τους ελιγμούς. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στον τομέα της αεροδυναμικής, με την κάθετη δύναμη του αέρα στον εμπρός άξονα να έχει αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με το τωρινό μοντέλο.
Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας 2 Coupe θα γίνουν τις επόμενες εβδομάδες και η εμπορική πορεία θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Δικίνητη έκδοση για το Lexus RZ
Στη Lexus, δημιούργησαν το RZ ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο τους, προσαρμοζόμενοι στη σύγχρονη τάση της Αυτοκινητοβιομηχανίας, με τον ρυθμό που επιλέγουν να το πράξουν οι Ιάπωνες.
Αρχικά, το πολυτελές SUV παρουσιάστηκε έχοντας δύο ηλεκτροκινητήρες μέγιστης συνδυαζόμενης ισχύος 313 ίππων και μέγιστης συνδυαζόμενης ροπής 415 Nm. Πλέον, η ιαπωνική εταιρεία δίνει τη δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές του μοντέλο να το αποκτήσουν και στη δικίνητη έκδοσή του.
Σε αυτή, υπάρχει μόνο ένας ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και μέγιστη ροπή 266 Nm. To βάρος του δικίνητου Lexus RZ είναι μειωμένο συγκριτικά με αυτό του τετρακίνητου, συνεπώς η αυτονομία του έχει αυξηθεί.
Βάσει όσων ανακοίνωσε η Lexus, η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του φτάνει τα 480 χλμ. (κατά WLPT) με τροχούς 18 ιντσών και τα 419 χλμ. με τροχούς 20 ιντσών.
Συγκριτικά, στην τετρακίνητη έκδοσή του, το RZ έχει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία 440 χλμ. και 395 χλμ., αντίστοιχα (κατά WLTP). Οι μπαταρίες του έχουν την ίδια ενεργειακή χωρητικότητα (71,4 kWh) και είναι ιόντων λιθίου.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το δικίνητο RZ επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ. σε 8,0 δευτερόλεπτα. Οι παραδόσεις του εμπροστοκίνητου RZ στους ιδιοκτήτες του αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του Ιούνιου, αναλόγως της αγοράς.