Η διαδικασία εξέλιξης της νέας γενιάς του δίθυρου compact σπορ αυτοκινήτου της βαυαρικής φίρμας ολοκληρώνεται. Αυτή την περίοδο, οι μηχανικοί της BMW πραγματοποιούν το τελικό πρόγραμμα δοκιμών.
H καινούρια BMW Σειρά 2 Coupé βρίσκεται στην τελική ευθεία πριν την έναρξη της παραγωγής, η οποία προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού.
Όπως υποστηρίζει η φημισμένη μάρκα από το Μόναχο, το όχημα έχει μοναδικά για την κατηγορία χαρακτηριστικά κι έναν εξαιρετικά ισχυρό εξακύλινδρο κινητήρα.
Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς ανάλογα την έκδοση, η κατανομή βάρους είναι τέλεια ισορροπημένη - σχεδόν 50:50 – η ακαμψία του αμαξώματος αγγίζει το τέλειο και η τεχνολογία πλαισίου έχει σχεδιαστεί για ευέλικτη και δυναμική συμπεριφορά.
Πιο δυναμικό και μυώδες
Στόχος της BMW είναι να προσφέρει το πιο διασκεδαστικό premium sportcar της κατηγορίας. Θα προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις, μεταξύ των οποίων και στην M240i xDrive Coupé που βλέπουμε στις φωτογραφίες με καμουφλαρισμένο το αμάξωμα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 3.0 λίτρων τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo. Παράγει μέγιστη ισχύ 374 ίππων και συνεργάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο Steptronic Sport και σύστημα τετρακίνησης xDrive. Φυσικά, δεν θα λείπουν οι «μικρότερες» εκδόσεις 220i, 200d και 230i.
Όλες οι εκδόσεις της νέας 2 Coupe υιοθετούν αμορτισέρ με απόσβεση ανάλογη της διαδρομής τους (στάνταρ), η ακριβής ρύθμιση των οποίων πετυχαίνει μία αισθητά βελτιωμένη ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης. Το «Adaptive M Chassis» με τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες προσφέρεται προαιρετικά.
Τα φρένα είναι πιο ισχυρά και το τιμόνι πιο ακριβές, συνδυάζοντας την ακρίβεια στις στροφές με την ευελιξία κατά τη στάθμευση και τους ελιγμούς. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στον τομέα της αεροδυναμικής, με την κάθετη δύναμη του αέρα στον εμπρός άξονα να έχει αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με το τωρινό μοντέλο.
Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας 2 Coupe θα γίνουν τις επόμενες εβδομάδες και η εμπορική πορεία θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Αυτή είναι η νέα McLaren GTS
Την GTS παρουσίασε η McLaren, με το νέο “πρακτικό” supercar να αντικαθιστά το GT, που κυκλοφόρησε το 2019. Το GTS φέρει ενεργή ανάρτηση και κεραμικά φρένα στον βασικό εξοπλισμό, με την απόσταση από το έδαφος να κυμαίνεται από 11 έως 13 εκατοστά ανάλογα με το εάν το σύστημα ανύψωσης είναι ενεργό ή όχι, το οποίο λειτουργεί γρηγορότερα από αυτό της GT. Συγκεκριμένα, ο χρόνος που χρειάζεται το αυτοκίνητο για να σηκώσει το μπροστινό του μέρος έχει μειωθεί στο μισό, από τα 8 στα 4 δευτερόλεπτα.
Κίνηση παίρνει από τον V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 635 ίππων στις 7.500 σ.α.λ και 630 Nm ροπής μεταξύ 5.500 και 6.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με SSG 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,2 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 326 χλμ/ώρα.
Ζυγίζει 1.520 κιλά, 10 κιλά λιγότερο από το GT, με τον χώρο αποσκευών του να ανέρχεται στα 570 λίτρα (150 κάτω από το καπό και 420 στο πίσω μέρος).
Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″ και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 7″. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει ηχοσύστημα Bowers & Wilkins, αποτελούμενο από 12 ηχεία, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και Kevlar.