Η διαδικασία εξέλιξης της νέας γενιάς του δίθυρου compact σπορ αυτοκινήτου της βαυαρικής φίρμας ολοκληρώνεται. Αυτή την περίοδο, οι μηχανικοί της BMW πραγματοποιούν το τελικό πρόγραμμα δοκιμών.
H καινούρια BMW Σειρά 2 Coupé βρίσκεται στην τελική ευθεία πριν την έναρξη της παραγωγής, η οποία προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού.
Όπως υποστηρίζει η φημισμένη μάρκα από το Μόναχο, το όχημα έχει μοναδικά για την κατηγορία χαρακτηριστικά κι έναν εξαιρετικά ισχυρό εξακύλινδρο κινητήρα.
Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς ανάλογα την έκδοση, η κατανομή βάρους είναι τέλεια ισορροπημένη - σχεδόν 50:50 – η ακαμψία του αμαξώματος αγγίζει το τέλειο και η τεχνολογία πλαισίου έχει σχεδιαστεί για ευέλικτη και δυναμική συμπεριφορά.
Πιο δυναμικό και μυώδες
Στόχος της BMW είναι να προσφέρει το πιο διασκεδαστικό premium sportcar της κατηγορίας. Θα προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις, μεταξύ των οποίων και στην M240i xDrive Coupé που βλέπουμε στις φωτογραφίες με καμουφλαρισμένο το αμάξωμα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 3.0 λίτρων τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo. Παράγει μέγιστη ισχύ 374 ίππων και συνεργάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο Steptronic Sport και σύστημα τετρακίνησης xDrive. Φυσικά, δεν θα λείπουν οι «μικρότερες» εκδόσεις 220i, 200d και 230i.
Όλες οι εκδόσεις της νέας 2 Coupe υιοθετούν αμορτισέρ με απόσβεση ανάλογη της διαδρομής τους (στάνταρ), η ακριβής ρύθμιση των οποίων πετυχαίνει μία αισθητά βελτιωμένη ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης. Το «Adaptive M Chassis» με τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες προσφέρεται προαιρετικά.
Τα φρένα είναι πιο ισχυρά και το τιμόνι πιο ακριβές, συνδυάζοντας την ακρίβεια στις στροφές με την ευελιξία κατά τη στάθμευση και τους ελιγμούς. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στον τομέα της αεροδυναμικής, με την κάθετη δύναμη του αέρα στον εμπρός άξονα να έχει αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με το τωρινό μοντέλο.
Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας 2 Coupe θα γίνουν τις επόμενες εβδομάδες και η εμπορική πορεία θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Νέα Maserati GranTurismo: Ηλεκτρική με 0-100 σε 2.7 δευτ.
Η Maserati GranTurismo επέστρεψε και μπορεί να σας μοιάζει γνώριμη έχοντας την ίδια σχεδιαστική γραμμή με το προηγούμενο μοντέλο (μια σκόπιμη απόφαση από την πλευρά της εταιρείας), φέρνει όμως τεράστιες αλλαγές κάτω από το καπό.
Το νέο σύνολο έχει μακρύτερο καπό, συμπαγή καμπίνα και πιο σπορ θέση οδήγησης που μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με την εντυπωσιακή MC20. Ένα από τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά στυλ του αυτοκινήτου είναι το «Cofango», ένα νέο, ενοποιημένο σχεδιαστικό «κόψιμο» που συνδυάζει το καπό με τα μπροστινά φτερά ως ένα ενιαίο στοιχείο. Παρατηρήστε την χαρακτηριστική γραμμή κοπής του καπό που καταλήγει στους θόλους των τροχών. Μάλιστα το μοντέλο θα κυκλοφορήσει σε έξι διαθέσιμα εξωτερικά χρώματα και επτά για τις δαγκάνες των φρένων, με το πρόγραμμα προσαρμογής Fuoriserie της Maserati να προσφέρει ακόμη περισσότερες επιλογές για όσους θέλουν να βάλουν την προσωπική τους πινελιά.
Η νέα GranTurismo χρησιμοποιεί τον κινητήρα Nettuno V6 που παρουσίασε η αυτοκινητοβιομηχανία μαζί με την MC20. Η τετρακίνηση είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα, όσο ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 3,0 λίτρων αποδίδει 489 ίππους και 600 Nm ροπής στην έκδοση Modena και 550 άλογα στην Trofeo.
Η EV έκδοση Folgore χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής ισχύς 750 ίππων με την ροπή να τρομάζει στα 1.350 Nm. Η μπαταρία είναι σχήματος «Τ» και έχει χωρητικότητα 92.5 kWh με την Maserati να υπόσχεται 0-100 σε 2.7 δευτ. και τελική στα 320χλμ./ώρα.
Η εταιρεία έκανε την αρχιτεκτονική της GranTurismo σπονδυλωτή, ικανή να φιλοξενήσει τόσο ηλεκτρικά όσο και θερμικά μοτέρ με πάνω από το 65 τοις εκατό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Τα σύνολα με τον βενζινοκινητήρα ζυγίζουν 1.795 κιλά ενώ το ηλεκτρικό 4.982 κιλά.
Η νέα Maserati GranTurismo θα κυκλοφορήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2023, με πρώτες τις εκδόσεις Modena και Trofeo. Η ηλεκτρική Folgore θα κυκλοφορήσει λίγο αργότερα και θα είναι η γρηγορότερη Maserati που φτιάχτηκε ποτέ.