Νέα μοντέλα

13 Jun, 2023 Ώρα 12:03

Αποκάλυψη για το Fiat 600

Thumbnail

Μέσω ενός video η Fiat αποκάλυψε το 600, το νέο της μικρό SUV με μήκος κοντά στα 4 με 4,1 μέτρα. Πρόκειται για το αδερφό μοντέλο του Jeep Avenger, που και αυτό βασίζεται στη CMP πλατφόρμα και θα προσφέρεται με τον 1.200άρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης απόδοσης 100 ίππων, που θα συνδυάζεται με 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Επίσης, θα είναι διαθέσιμο και ως αμιγώς ηλεκτρικό, με την ονομασία 600e. Αυτή η έκδοση φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, απόδοσης 156 ίππων με 260 Nm ροπής, που αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 54 kWh που προσφέρει αυτονομία 400 χλμ. σε μικτές συνθήκες (κύκλος WLTP) και 550 χλμ. σε αστικές συνθήκες.

Το βάρος του αναμένεται κοντά στα 1.500 – 1.550 κιλά και για τα 0-100 χλμ/ώρα θα χρειάζεται 9 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται στα 140 χλμ/ώρα.

Close

Για τη φόρτιση της μπαταρίας, το ηλεκτρικό σύστημα είναι ικανό να δεχθεί φόρτιση ισχύος έως και 100 kW με χρήση DC ταχυφορτιστή, ενώ με φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) μέχρι 11 kW. Με τον πρώτο, η φόρτιση από 20-80% της μπαταρίας γίνεται σε μόλις 24 λεπτά, ενώ με τον δεύτερο για τη φόρτιση από 0-100% απαιτούνται 5 ώρες και 34 λεπτά.

Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων, με μια οθόνη αφής να βρίσκεται στο πάνω μέρος του ταμπλό. Η παραγωγή του θα γίνεται στο εργοστάσιο της Stellantis στο Tychy της Πολωνίας μαζί με τα Jeep Avenger και το αντίστοιχο μικρό SUV που θα κυκλοφορήσει με τα σήματα της Alfa Romeo.

Close
29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.