Η έκτη γενιά του Opel Corsa έκανε την εμφάνιση της στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Μόλις την περασμένη Τετάρτη το γερμανικό εργοστάσιο δημοσίευσε τις πρώτες επίσημες εικόνες του best seller μοντέλου της. Και αυτό μόλις μερικέ μέρες μετά που παρουσιάστηκε η ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου.
Ο συνολικός σχεδιασμός του νέου Corsa χαρακτηρίζεται από τις μοντέρνες γραμμές αλλά και το δυναμισμό, κάτι που φαίνεται και από τις πρώτες εικόνες, με τη διχρωμία του αμαξώματος. Η τύπου coupe οροφή είναι κατά 48mm χαμηλότερη από το μοντέλο που αντικαθιστά ενώ ξεχωρίζει τόσο η μεγάλη μάσκα και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών όσο και οι μεγάλοι αεραγωγοί. Αυτό όμως που εντυπωσιάζει είναι το χαμηλό βάρος του μοντέλου αφού, ενδεικτικά η ελαφρύτερη (πεντάθυρη) έκδοση ζυγίζει κάτω από 1.000 κιλά, εξαιρουμένου του οδηγού. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ελαφρύτερο κατά 108 κιλά από τον προκάτοχο του με ότι αυτό συνεπάγεται στους τομείς των επιδόσεων και της κατανάλωσης.
Το νέο Corsa θα περάσει στην αγορά με κινητήρες από 75 μέχρι 130 ίππους. Πιο συγκεκριμένα, η γκάμα ξεκινά με τον κινητήρα στα 1.2 λίτρα με 75 ίππους ενώ στη συνέχεια θα υπάρχει ο υπετροφοδοτούμενος και βραβευμένος, επίσης στα 1.2 λίτρα με 100 και 130 ίππους. Άξια προσοχής και η ροπή του αλουμινένιου κινητήρα που φθάνει τα 205 και 230 Nm με το 95% της μέγιστης ροπής αποδίδεται μεταξύ 1.500 και 3.500rpm. Η γκάμα συμπληρώνεται από ένα κινητήρα πετρελαίου στα 1.5 λίτρα 102 ίππων και 250 Nm ροπής. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το Corsa φέρνει επίσης για πρώτη φορά στην κατηγορία ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ διαθέσιμο θα είναι και ένα χειροκίνητο κιβώτιο με έξι σχέσεις.
Η Opel εφοδίασε το νέο Corsa με τεχνολογίες και συστήματα υποβοήθησης που μέχρι τώρα βλέπαμε σε μοντέλα μεγαλυτέρων κατηγοριών. Για παράδειγμα, το προσαρμοζόμενο σύστημα αντιθαμβωτικού φωτισμού IntelliLux LED® matrix, το οποίο η Opel κάνει ευρέως διαθέσιμο για πρώτη φορά στη μικρή κατηγορία. Τα οκτώ στοιχεία LED ελέγχονται από τη νέας γενιάς, υψηλής ανάλυσης κάμερα και προσαρμόζουν συνεχώς τη δέσμη φωτός στις συνθήκες κυκλοφορίας και περιβάλλοντος. Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως Αναγνώριση Σημάτων Οδικής Κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition) ή Automatic Cruise Control που λειτουργεί με ραντάρ, καθώς και Flank Protection που ελέγχεται μέσω αισθητήρων, αυξάνουν αισθητά την ασφάλεια.
Υπάρχουν επίσης συστήματα όπως το Side Blind Spot Alert και διάφορες λειτουργίες υποβοήθησης στάθμευσης, από park pilot μέχρι panorama rear view camera 180-μοιρών. Το Lane Keep Assist επίσης κάνει το ντεμπούτο του στο Corsa.
Στο χώρο της ψυχαγωγίας ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί τώρα να απολαμβάνει μια νέα σειρά συστημάτων infotainment που περιλαμβάνει τα Multimedia Radio, Multimedia Navi με έγχρωμη οθόνη αφής 7,0” και το κορυφαίο σύστημα Multimedia Navi Pro με έγχρωμη οθόνη αφής 10,0”.
Σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση του εργοστασίου, το νέο Corsa θα διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού. Ακόμα και η βασική έκδοση έχει πολλές τεχνολογίες και τυπικά χαρακτηριστικά Opel που αυξάνουν την άνεση, όπως θερμαινόμενο τιμόνι και θερμαινόμενα, δερμάτινα καθίσματα με λειτουργία μασάζ για τον οδηγό. Τα συστήματα υποβοήθησης περιλαμβάνουν, front collision warning, intelligent cruise control, lane keep assist και speed sign recognition. Πάνω από τη βασική έκδοση, τρεις εκδόσεις εξοπλισμού που επικεντρώνονται σε διαφορετικό θέμα απευθύνονται σε διαφορετικές ομάδες πελατών. Αυτές θα είναι το Corsa Edition, το Corsa Elegance για περισσότερη άνεση και το Corsa GS Line που θα συνδυάζει πρόσθετα σπορ χαρακτηριστικά.
Maserati MCPURA: Η καθαρή ουσία της κομψότητας και της απόδοσης
Η Maserati παρουσίασε τη νέα της δημιουργία, τη MCPURA, ένα super sport αυτοκίνητο που ενσαρκώνει την καθαρότερη έκφραση ενέργειας, κομψότητας και επιδόσεων με την υπογραφή του Τρίαινα. Διαθέσιμη σε coupé και convertible έκδοση, γνωστή ως Cielo, η MCPURA αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα της Maserati, συνεχίζοντας την παράδοση της Modena στην κατασκευή εμβληματικών μοντέλων. Αποτελώντας εξέλιξη του MC20 Halo Car του 2020, το νέο μοντέλο αντλεί την έμπνευσή του από το πνεύμα της καινοτομίας που λανσάρισε μια νέα εποχή για τη φίρμα. Με κεντρικό στοιχείο τον ισχυρό V6 Nettuno των 630 ίππων, η MCPURA ανεβάζει τον πήχη ακόμη ψηλότερα. Η Maserati εστιάζει αυτή τη φορά όχι μόνο στις επιδόσεις, αλλά και στη λεπτομέρεια της σχεδίασης, τα υλικά και τις χειροποίητες εσωτερικές επενδύσεις.
Η φιλοσοφία πίσω από το μοντέλο αποτυπώνεται ακόμη και στο όνομά του. Το λανσάρισμα συνοδεύτηκε από το σύνθημα E = MCPURA, μια συμβολική εξίσωση εμπνευσμένη από τη θεωρία της σχετικότητας, που θέλει να υπογραμμίσει την εκρηκτική ενέργεια και την υπεροχή του νέου supercar. Όπως τόνισε ο COO της Maserati, Santo Ficili, το μοντέλο επανατοποθετεί τη μάρκα στην κορυφή, εκεί όπου ανήκει, και συνδέεται άρρηκτα με τη Modena, την ιστορική έδρα της Maserati εδώ και σχεδόν 90 χρόνια.
Η MCPURA βασίζεται σε ανθρακονημάτινο monocoque σασί, προσφέροντας ακαμψία και χαμηλό βάρος κάτω από 1.500 κιλά. Σε συνδυασμό με τον V6 Nettuno, αποδίδει κορυφαίο λόγο βάρους/ισχύος: μόλις 2,33 κιλά/ίππο. Ο twin-turbo κινητήρας των 3,0 λίτρων αποδίδει 630 ίππους στις 7.500 rpm και 720 Nm ροπής από τις 3.000 rpm, ενσωματώνοντας την τεχνολογία προθάλαμου καύσης με διπλά μπουζί που προέρχεται από τη Formula 1, πατέντα της Maserati.
Στα ξεχωριστά στοιχεία του μοντέλου περιλαμβάνονται οι εντυπωσιακές “Butterfly” πόρτες, που αποκαλύπτουν το ανθρακονημάτινο πλαίσιο, καθώς και η αναδιπλούμενη γυάλινη οροφή PDLC στη Cielo, η οποία αλλάζει από διάφανη σε αδιαφανή σε μόλις ένα δευτερόλεπτο. Έτσι, η εμπειρία οδήγησης μεταμορφώνεται, προσφέροντας άλλοτε αίσθηση «ουρανού» και άλλοτε πιο απομονωμένο περιβάλλον πολυτέλειας.
Η MCPURA κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στη Modena, στο ιστορικό εργοστάσιο της Viale Ciro Menotti, πλάι σε άλλα σπουδαία μοντέλα της φίρμας, όπως το GranTurismo και το GranCabrio. Με την άφιξή της, η Maserati δείχνει ξανά ότι συνδυάζει ιταλική πολυτέλεια, τεχνολογική καινοτομία και την αυθεντική αίσθηση της ταχύτητας που χαρακτήριζε πάντα τa μοντέλα της μάρκας.