Η Audi παρουσιάζει τη νέα γενιά των εκπληκτικών RS 3 Sportback και RS 3 Sedan. Μοντέλο που συνεχίζει την παράδοση για τη γερμανική εταιρεία προσφέροντας δυναμικές επιδόσεις για καθημερινή χρήση.
Με τον πεντακύλινδρο κινητήρα υψηλής απόδοσης, το Audi RS 3 είναι μοναδικό στην κατηγορία αλλά και βραβευμένο, καθώς ο 2.5 TFSI έχει κερδίσει το βραβείο «International Engine of the Year» εννέα συνεχόμενες φορές. Στην τελευταία γενιά του συμπαγούς σπορ αυτοκινήτου, ο κινητήρας είναι τώρα πιο ισχυρός από ποτέ. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αύξηση ροπής στα 500 Nm, η οποία διατίθεται μεταξύ 2.250 και 5.600 σ.α.λ (20 Nm περισσότερα από τον προκάτοχό του). Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα των 395 ίππων είναι διαθέσιμη πιο χαμηλά από τις 5.600 σ.α.λ. και εκτείνεται σε ένα ευρύ επίπεδο έως 7.000 σ.α.λ. Ένα επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη στέλνει την δύναμη του πεντακύλινδρου κινητήρα στο δρόμο με μικρούς χρόνους αλλαγής. Φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 290 χλμ την ώρα. Μαζί και το σύστημα RS Torque Splitter (διαχωριστής ροπής), τα semi slick ελαστικά και συγκεκριμένα προγράμματα οδήγησης RS οποία προσφέρουν απίστευτή δυναμική οδήγηση αλλά και τους καλύτερους αριθμούς της κατηγορίας του.
Παράλληλα, η σπορ ανάρτηση RS που αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού διαθέτει πρόσφατα αναπτυγμένα αμορτισέρ και σύστημα βαλβίδων τα οποία φτιάχτηκαν αποκλειστικά για το RS 3.
Ο σχεδιασμός του νέου Audi RS 3 είναι ακόμα πιο δυναμικός και ισχυρός από αυτόν του προκατόχου του. Στο μπροστινό μέρος, ο μεγάλος προφυλακτήρας RS, το επανασχεδιασμένο Singleframe με τη διακριτική μάσκα και οι μεγάλες εισόδους αέρα δίνουν στο συμπαγές σπορ αυτοκίνητο μια ιδιαίτερη εκφραστικότητα. Τα νέα μοντέλα Audi RS 3 μπορούν να παραγγελθούν σε δύο αποκλειστικά χρώματα RS: πράσινο Kyalami και γκρι Kemora. Η οροφή του μπορεί επίσης να παραγγελθεί με το Brilliant Black για πρώτη φορά, για την δημιουργία χρωματικής αντίθεσης.
Στο εσωτερικό πολλά στοιχεία ειδικά για το RS αναδεικνύουν περαιτέρω τη σπορ ταυτότητα του. Οι οθόνες εμφανίζονται στο εικονικό πιλοτήριο Audi 12,3 ιντσών plus, το οποίο διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου. Μαζί και το δερμάτινο τιμόνι RS Sport με επίπεδη βάση και το νέο κουμπί RS Mode με το οποίο θα επιλέγει ο οδηγός τα τρία προγράμματα του κινητήρα.
Η νέας γενιάς BMW iX3 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τη Γερμανική εταιρεία
Η BMW παρουσιάζει τη νέα iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της επαναστατικής πλατφόρμας Neue Klasse και, πρακτικά, το σημείο μηδέν για την επόμενη εποχή της μάρκας. Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό Sports Activity Vehicle (SAV) που συνδυάζει σωρεία καινοτομιών όπως την έκτη γενιά BMW eDrive, νέο BMW Panoramic iDrive και πολλά άλλα. Η νέα BMW iX3 δεν είναι απλώς ο αντικαταστάτης ενός επιτυχημένου EV. Είναι ένα πραγματικό δείγμα γραφής της Neue Klasse που τώρα προσφέρει ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία, έξυπνη αρχιτεκτονική, premium ψηφιακή διεπαφή και ουσιαστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Για τον Όμιλο της BMW η νέα BMW iX3 αποτελεί ορόσημο στη διαδικασία μετασχηματισμού της εταιρείας αφού προσφέρει μια πρώτη εμπειρία των πιο σύγχρονων εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κυκλική οικονομία. «Η Neue Klasse είναι το μεγαλύτερο project μας με προσανατολισμό στο μέλλον και σηματοδοτεί ένα τεράστιο άλμα προόδου σε τεχνολογίες, οδηγική εμπειρία και σχεδιασμό», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.
Η BMW iX3 50 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) με συνολική ισχύ 470 ίππων και 645 Nm ροπής. Το 0–100 km/h φθάνουν σε μόλις 4,9’’ ενώ η τελική βρίσκεται στα 210 km/h. Η νέα μπαταρία υψηλής τάσης, ωφέλιμου ενεργειακού περιεχομένου 108,7 kWh, υποστηρίζει αυτονομία έως 800 km (WLTP). Η τεχνολογία 800V επιτρέπει φόρτιση έως 400 kW DC: προσθήκη έως 372 km σε 10’ και γέμισμα 10–80% σε 21’. Διατίθεται επίσης AC φόρτιση έως 22 kW. Για πρώτη φορά, η iX3 υποστηρίζει εκτενώς αμφίδρομη φόρτιση (V2L/V2H/V2G), καθιστώντας το αυτοκίνητο ενεργό «κόμβο» ενέργειας στο σπίτι ή το δίκτυο.
Μια νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού ενσωματώνει τέσσερις προηγμένες μονάδες ελέγχου με περισσότερες από 20 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής τεχνολογίας «Heart of Joy» για το σύστημα μετάδοσης και τη διαχείριση της δυναμικής οδήγησης μέσω του λογισμικού BMW Dynamic Performance Control. Κάτι που προσφέρει στους πελάτες ένα απαράμιλλο επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς, ακρίβειας και αποδοτικότητας.
Η iX3 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής με BMW Panoramic iDrive πάνω στο νέο BMW Operating System X. Το Panoramic Vision προβάλλει πληροφορίες κατά πλάτος του ανεμοθώρακα, πλαισιωμένο από 3D Head-Up Display και μια 17,9’’ κεντρική οθόνη (3.340×1.440) με κλίση προς τον οδηγό και QuickSelect. Το αναβαθμισμένο BMW Intelligent Personal Assistant αποκτά δύο νέες φωνές και μελλοντική ενσωμάτωση LLM για πιο φυσικές εντολές. Συνδεσιμότητα: Digital Key Plus (Apple/Samsung/Google), ευρύ App Store με ψυχαγωγία/παιχνίδια/βίντεο και OTA ενημερώσεις με αυξημένη συχνότητα.
Στη νέα σχεδιαστική γλώσσα των BMW X ξεχωρίζουν οι κάθετες μονάδες LED μπροστά, φωτιζόμενη μάσκα «νεφρών» Iconic Glow και οι καθαρές επιφάνειες με τον αεροδυναμικό συντελεστή στα 0,24 Cd. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος φθάνει τώρα τα 4.782, το πλάτος στα1.895 και το ύψος στα1.635 mm. Αντίθετα το μεταξόνιο πλησιάζει σχεδόν τα τρία μέτρα (2.897 mm) κάτι που υπόσχεται άπλετους χώρους για οδηγό, επιβάτες και αποσκευές. Συγκεκριμένα, ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 520 λίτρα ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος εκτοξεύεται στα 1.750 λίτρα. Κυριαρχούν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η προαιρετική πανοραμική οροφή ενώ ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλάξει ζάντες από 20’’ έως 22’’ ιντσών.
Η παραγωγή του μοντέλου ξεκινά το φθινόπωρο 2025 στο Debrecen για την iX3 50 xDrive ενώ θα ακολουθήσουν περισσότερες εκδόσεις.