Η Toyota έχει αρχίσει να εμφανίζει όλο και συχνότερα τα σχέδιά της για την ηλεκτροκίνηση και τα νέα μοντέλα της αυτής της τεχνολογίας κίνησης. Αυτή τη φορά τα στελέχη της επικεντρώθηκαν στην Κίνα και παρουσίασαν δύο πρωτότυπα για ισάριθμα νέα μοντέλα που προορίζονται γι’ αυτή.
Αυτά δημιουργήθηκαν σε συνεργασία των Ιαπώνων του τμήματος «TMEC» («Toyota Motor Engineering and Manufacturing») με ομολόγους τους της BYD Toyota και FAW Toyota, δηλαδή των Κινέζων συνεργατών τους.
Το πρώτο ονομάζεται bZ Sport Crossover και είναι ένα σπορτίφ σε σχεδίαση και στυλ όχημα το οποίο χαρακτηρίζεται από το σχετικά αεροδυναμικό και επίμηκες αμάξωμά του και τους μεγάλους θόλους των τροχών.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο μοντέλο που θα προκύψει από αυτό θα απευθύνεται κυρίως στους νέους μεταξύ 25-30 ετών. Το πρωτότυπο bZ Sport Crossover έχει χαρακτηριστικά φώτα και ανάγλυφα τμήματα στα πλαϊνά τού αμαξώματός του, ενώ το εσωτερικό του είναι ευρύχωρο.
Στο ταμπλό του υπάρχουν πολυγωνικό τιμόνι, δύο έγχρωμες οθόνες -με την κεντρική να είναι κυρτή- και πολλές θήκες για την τοποθέτηση μικροαντικειμένων. Στέλεχος της Toyota ανακοίνωσε ότι το πρωτότυπο διαθέτει σύστημα υποβοήθησης του οδηγού όπως και αυτόνομης στάθμευσης και υπάρχει η δυνατότητα αναβάθμισης του λογισμικού μέσω πρακτικής «over–the–air».
Το δεύτερο πρωτότυπο είναι το bZ FlexSpace το οποίο παραπέμπει σε ένα καινούργιο crossover/SUV μοντέλο το οποίο θα προορίζεται για οικογένειες και θα είναι μεγαλύτερο από το bZ4X.
Η Toyota, ανακοίνωσε ότι τα καινούργια αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα που θα προκύψουν από τα δύο πρωτότυπα θα παρουσιαστούν εντός του 2024 και θα κατασκευάζονται στην Κίνα, από τις FAW Toyota και GAC Toyota. Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει δέκα καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ως το 2026.
Νέο Audi RS6 Avant GT – 630 άλογα και 0-100 σε 3.2δευτ.
Η Audi παρουσίασε το νέο και κορυφαίο RS6 Avant GT. Μία εκρηκτική έκδοση που θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 660 φορές και έρχεται να τοποθετηθεί πάνω από την Performance.
Το σύνολο χρησιμοποιεί τον αναβαθμισμένο twin-turbo V8 κινητήρα 4λτ. ο οποίος πλέον αποδίδει 630 ίππους και 850 Nm ροπής (δηλαδή +30 άλογα από την Performance και +50 Nm ροπής). Το σύνολο συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο Tiptronic οκτώ σχέσεων και η ισχύς φτάνει και στους 4 τροχούς μέσω της τετρακίνησης Quattro.
Σύμφωνα με την εταιρία το το Audi RS6 Avant GT κάνει το 0-100χλμ./ώρα σε μόλις 3.2. δευτ. και το 0-200χλμ./ώρα σε 11.5 δευτ. Παράλληλα η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 305χλμ./ώρα.
Οι σχεδιαστές της Audi εμπνεύστηκαν για την εξωτερική σχεδίαση από το θρυλικό αγωνιστικό Audi 90 Quattro IMSA GTO. Το εμβληματικό κόκκινο, λευκό και μαύρο αγωνιστικό χρώμα της Audi και οι ζάντες 22 ιντσών είναι ουσιαστικά παρμένα από το 90 Quattro. Εάν πάλι θέλετε άλλο βάψιμο, η εταιρία δεν θα σας το αρνηθεί μιας και το κόστος απόκτησης ενός από τα 660 Audi RS6 Avant GT είναι στα 220.000 ευρώ (τιμή Γερμανίας).
Διαθέτει καπό από ανθρακονήματα, τα φτερά έχουν ειδικές οπές πίσω από τους μπροστινούς τροχούς για καλύτερη ροή αέρα, ενώ τα σήματα GT είναι διάσπαρτα. Είναι χαμηλωμένο κατά 10χλστ.,τα αμορτισέρ είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα ενώ και το ανανεωμένο διαφορικό επιτρέπει μεγαλύτερο παιχνίδι με το πίσω μέρος.
Τα ελαστικά είναι Continental Sport Contact 7 ενώ το εσωτερικό είναι ντυμένο με μαύρο δέρμα και Alcantara, με κόκκινες ραφές στα καθίσματα. Τα τελευταία είναι σπορ μπάκετ με ανθρακονημάτινη επένδυση και σήματα περιορισμένης έκδοσης στην κεντρική κονσόλα που υπενθυμίζουν πόσο σπάνιο είναι αυτό το wagon.