Η Toyota έχει αρχίσει να εμφανίζει όλο και συχνότερα τα σχέδιά της για την ηλεκτροκίνηση και τα νέα μοντέλα της αυτής της τεχνολογίας κίνησης. Αυτή τη φορά τα στελέχη της επικεντρώθηκαν στην Κίνα και παρουσίασαν δύο πρωτότυπα για ισάριθμα νέα μοντέλα που προορίζονται γι’ αυτή.
Αυτά δημιουργήθηκαν σε συνεργασία των Ιαπώνων του τμήματος «TMEC» («Toyota Motor Engineering and Manufacturing») με ομολόγους τους της BYD Toyota και FAW Toyota, δηλαδή των Κινέζων συνεργατών τους.
Το πρώτο ονομάζεται bZ Sport Crossover και είναι ένα σπορτίφ σε σχεδίαση και στυλ όχημα το οποίο χαρακτηρίζεται από το σχετικά αεροδυναμικό και επίμηκες αμάξωμά του και τους μεγάλους θόλους των τροχών.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο μοντέλο που θα προκύψει από αυτό θα απευθύνεται κυρίως στους νέους μεταξύ 25-30 ετών. Το πρωτότυπο bZ Sport Crossover έχει χαρακτηριστικά φώτα και ανάγλυφα τμήματα στα πλαϊνά τού αμαξώματός του, ενώ το εσωτερικό του είναι ευρύχωρο.
Στο ταμπλό του υπάρχουν πολυγωνικό τιμόνι, δύο έγχρωμες οθόνες -με την κεντρική να είναι κυρτή- και πολλές θήκες για την τοποθέτηση μικροαντικειμένων. Στέλεχος της Toyota ανακοίνωσε ότι το πρωτότυπο διαθέτει σύστημα υποβοήθησης του οδηγού όπως και αυτόνομης στάθμευσης και υπάρχει η δυνατότητα αναβάθμισης του λογισμικού μέσω πρακτικής «over–the–air».
Το δεύτερο πρωτότυπο είναι το bZ FlexSpace το οποίο παραπέμπει σε ένα καινούργιο crossover/SUV μοντέλο το οποίο θα προορίζεται για οικογένειες και θα είναι μεγαλύτερο από το bZ4X.
Η Toyota, ανακοίνωσε ότι τα καινούργια αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα που θα προκύψουν από τα δύο πρωτότυπα θα παρουσιαστούν εντός του 2024 και θα κατασκευάζονται στην Κίνα, από τις FAW Toyota και GAC Toyota. Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει δέκα καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ως το 2026.
Το νέο Caterham Project V είναι πισωκίνητο, ηλεκτρικό με 272 άλογα και ζυγίζει 1.190 κιλά
Η Caterham δείχνει την πιο fun to drive πλευρά της ηλεκτροκίνησης με καλύτερη διαφήμιση, το ολοκαίνουργιο Project V.΄Ένα αμιγώς ηλεκτρικό roadster το οποίο θα είναι διαθέσιμο από το 2025 και σκοπεύει να δείξει τα θαύματα που κάνει η ροπή των ηλεκτροκινητήρων σε συνδυασμό με ένα ελαφρύ αμάξωμα και την πίσω κίνηση.
Σχεδιασμένο από τον Anthony Jannarelly, τον νέο επικεφαλής σχεδιαστή της Caterham, το Project V χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων, που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και συνδυάζεται με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 55 kWh. Η αυτονομία του είναι στα 400χλμ. και επαναφορτίζεται από το 20 στο 80% σε 15 λεπτά χρησιμοποιώντας έναν ταχυφορτιστή DC 150 kW.
Το σύνολο ζυγίζει μόλις 1.190 κιλά και είναι χτισμένο γύρω από ένα σύνθετο πλαίσιο από ανθρακονήματα και αλουμίνιο, χρησιμοποιώντας παράλληλα μια πλήρως ρυθμιζόμενη μπροστινή και πίσω ανάρτηση διπλού ψαλιδιού. Καταφέρνει το 0-100 σε 4.5 δευτ. και έχει τελική στα 230χλμ./ώρα, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως η διάταξη της καμπίνας είναι 2+1, βελτιστοποιώντας την άνεση για τον πίσω επιβάτη.
Η διάταξη πάντως είναι εξαιρετικά μίνιμαλ με δύο στρογγυλά ψηφιακά όργανα μπροστά από το τιμόνι, ενώ μια σειρά από διακόπτες είναι τοποθετημένοι χαμηλά στην κεντρική κονσόλα και επιτρέπουν στον οδηγό να αλλάζει μεταξύ των λειτουργιών Normal, Sport και Sprint, οι οποίες ρυθμίζουν την επιτάχυνση, την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης.
"Το Project V εκπληρώνει τη φιλοδοξία μας για βιώσιμη ανάπτυξη της εταιρείας και ταυτόχρονη διερεύνηση της ηλεκτροκίνησης", δήλωσε ο Bob Laishley CEO της εταιρίας και συνέχισε λέγοντας, "Με την επιφύλαξη των επόμενων φάσεων ανάπτυξης και των τεχνικών δυνατοτήτων, το Project V θα μπορούσε να κυκλοφορήσει στην αγορά προς το τέλος του 2025 ή στις αρχές του 2026".