Την Label Red έκδοση της XM αποκάλυψε με κάθε επισημότητα η BMW. Πρόκειται για τη κορυφαία έκδοση της XM, στην οποία το 4,4-λίτρων twin-turbo V8 plug-in υβριδικό σύνολο αποδίδει 748 άλογα με 1.000 Nm ροπής. O V8 κινητήρας αποδίδει 585 άλογα με 750 Nm ροπής και ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 197 άλογα με 280 Nm ροπής.
Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται μεταξύ 1,6 και 1,7 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, εκπέμποντας 35-39 γρ. CO2/χλμ. Σε ότι αφορά την ηλεκτρική αυτονομία αυτή κυμαίνεται μεταξύ 75-83 χλμ (WLTP).
Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 3,8 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα (290 χλμ/ώρα με το πρόσθετο πακέτο M Driver’s).
Η έκδοση ξεχωρίζει από τα διαφορετικά διακοσμητικά, τις νέες ζάντες, την ειδική βαφή και από τις διαφορετικές ταπετσαρίες στο εσωτερικό.
Αυτή είναι η νέα McLaren GTS
Την GTS παρουσίασε η McLaren, με το νέο “πρακτικό” supercar να αντικαθιστά το GT, που κυκλοφόρησε το 2019. Το GTS φέρει ενεργή ανάρτηση και κεραμικά φρένα στον βασικό εξοπλισμό, με την απόσταση από το έδαφος να κυμαίνεται από 11 έως 13 εκατοστά ανάλογα με το εάν το σύστημα ανύψωσης είναι ενεργό ή όχι, το οποίο λειτουργεί γρηγορότερα από αυτό της GT. Συγκεκριμένα, ο χρόνος που χρειάζεται το αυτοκίνητο για να σηκώσει το μπροστινό του μέρος έχει μειωθεί στο μισό, από τα 8 στα 4 δευτερόλεπτα.
Κίνηση παίρνει από τον V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 635 ίππων στις 7.500 σ.α.λ και 630 Nm ροπής μεταξύ 5.500 και 6.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με SSG 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,2 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 326 χλμ/ώρα.
Ζυγίζει 1.520 κιλά, 10 κιλά λιγότερο από το GT, με τον χώρο αποσκευών του να ανέρχεται στα 570 λίτρα (150 κάτω από το καπό και 420 στο πίσω μέρος).
Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″ και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 7″. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει ηχοσύστημα Bowers & Wilkins, αποτελούμενο από 12 ηχεία, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και Kevlar.