10 μήνες μετά τη παρουσίαση του XM Concept η BMW παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του. Η XM είναι ένα plug-in υβριδικό SUV, το πρώτο αυτόνομο προιόν του τμήματος M από τότε που κυκλοφόρησε η M1 το 1981.
Τοποθετείται πάνω από τα X5 M Competitionm, X6 M Competition και X7 M60i και πατά σε ζάντες 23″ με ελαστικά διαστάσεων 275/35 μπροστά και 315/30 πίσω.
Μηχανικά, η XM φέρει κάτω από το καπό τον νέο S68 4,4-λίτρο twin-turbo V8 plug-in υβριδικό σύνολο, με την απόδοση του να είναι 653 άλογα με 800 Nm ροπής μεταξύ 1.600 και 5.000 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα, με το M Driver’s πακέτο να την αυξάνει στα 270 χλμ/ώρα. O V8 κινητήρας αποδίδει 489 άλογα με 650 Nm ροπής και ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 197 άλογα με 280 Nm ροπής.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 25,7 kWh. Μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα το αυτοκίνητο μπορεί να πιάσει ταχύτητες έως και 140 χλμ/ώρα, με την ηλεκτρική αυτονομία να κυμαίνεται μεταξύ 82-88 χιλιομέτρων.
Υπάρχει και η Label Red έκδοση που αποδίδει 745 άλογα με 1.000 Nm ροπής και φέρει διαφορετικά διακοσμητικά, νέες ζάντες, ειδική βαφή και διαφορετικές ταπετσαρίες. O V8 κινητήρας αποδίδει 585 άλογα με 750 Nm ροπής και ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 197 άλογα με 280 Nm ροπής.
Ζυγίζει 2.750 κιλά με σχεδόν τέλεια κατανομή 50:50 ανά άξονα, και είναι το βαρύτερο μοντέλο παραγωγής της BMW. Επίσης είναι το ισχυρότερο M μοντέλο μέχρι σήμερα και έχει μήκος 5,11 μέτρα, πλάτος 2,005 μέτρα, ύψος 1,755 μέτρα και μεταξόνιο 3,105 μέτρα.
Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων, μεγάλη οθόνη αφής, το iDrive 8 σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, head-up display, δερμάτινες επενδύσεις, με 100 LED στον ουρανό να δημιουργούν εντυπωσιακά εφέ με βάση την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης.
Η παραγωγή του αυτοκίνητου θα γίνεται στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας στις ΗΠΑ και αυτή θα ξεκινήσει προς τα τέλη του έτους.
Διαθέσιμη για παραγγελίες η νέα Alfa Romeo Junior Ibrida
Δυναμική, κόμπακτ σε μέγεθος και με το απαράμιλλο Ιταλικό στιλ, η νέα Alfa Romeo Junior κάνει την είσοδο της στη γκάμα της μάρκας. Ένα μοντέλο που ορίζει εκ νέου τους κανόνες στα B-SUV. Με μοναδικό χαρακτήρα, η νέα Alfa Romeo συνδυάζει όλα τα πιο πάνω με ό,τι πιο προηγμένο υπάρχει στους τομείς της άνεσης, της συνδεσιμότητας και της σπορ οδηγικής δυναμικής, καλωσορίζοντας παράλληλα την πιο σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα του φημισμένου Centro Stile. Με λίγα λόγια, είναι ένα σπορ μοντέλο σε μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να προσελκύσει νέους πελάτες στη μάρκα ικανοποιώντας ταυτόχρονα στο έπακρο τους κλασικούς Alfisti.
Η Junior είναι διαθέσιμη σε υβριδική έκδοση με 136 ίππους και σε αμιγώς ηλεκτρική με 156 ίππους και 400 χιλιόμετρα αυτονομίας. Μαζί και το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας, η τετρακίνητη Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 Veloce των 280 ίππων με ιδιαίτερες σπορ μηχανολογικές βελτιώσεις στην ανάρτηση, τα φρένα, το σύστημα διεύθυνσης που αναδεικνύουν στο έπακρο τη σπορ δυναμική της μάρκας.
Η CiC Automasters, επ’ ευκαιρία της άφιξης του μοντέλου στην Κύπρο τον ερχόμενο Ιούλιο, προσφέρει έκπτωση €4,000 σε όσους προ παραγγείλουν την Junior Ibrida. Πιο συγκεκριμένα, η υβριδική έκδοση προσφέρεται στην ανατρεπτική τιμή των €28,900 ενώ η τιμή καταλόγου του οχήματος είναι στα €32,900.
Υβριδική ή αμιγώς ηλεκτρική, η Junior είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Alfa Romeo και παράλληλα το πρώτο της B-SUV. Έχει μήκος 4,17 m και διατηρεί στο έπακρο όλα τα χαρακτηριστικά του αυθεντικού DNA της Alfa Romeo ενώ είναι ευθυγραμμισμένη με τη σύγχρονη εποχή για τη δημιουργία της νέας γενιάς Alfisti.
Διαθέτει μια ισχυρή σχεδιαστική ταυτότητα με μοναδικά στυλιστικά στοιχεία όπως τα μπροστινά φωτιστικά σώματα αλλά και τη νέα σχεδίαση του πίσω μέρους. Αντίστοιχα δυναμική είναι η εικόνα και στην καμπίνα, με ψηφιακό πίνακα οργάνων Cannocchiale 10,25”, ambient φωτισμό και την τελευταία λέξη της συνδεσιμότητας και της ψηφιακής τεχνολογίας. Ωστόσο η σπορ ατμόσφαιρα συνδυάζεται ιδανικά με υψηλή εργονομία και χρηστικότητα, προκειμένου το αυτοκίνητο να υποστηρίζει τέλεια την καθημερινή συμβίωση.