Το πρώτο SUV της Ferrari είναι γεγονός, με την ιταλική εταιρία να παρουσίασε επίσημα σήμερα το Purosangue. Το τετράπορτο SUV διαθέτει πίσω πόρτες που ανοίγουν ανάποδα, με το μήκος του να φτάνει τα 4,973 μέτρα, το πλάτος τα 2,028 μέτρα, το ύψος τα 1,589 μέτρα, το μεταξόνιο τα 3,018 μέτρα, με το βάρος του να αγγίζει τα 2.033 κιλά.
Έχει αναλογία βάρους 49% μπροστά και 51% πίσω, με τον χώρο αποσκευών να έχει χωρητικότητα 473 λίτρων. Κάτω από το καπό συναντάμε έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5-λίτρων κινητήρα που αποδίδει 725 άλογα στις 7.750 σ.α.λ και 716 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Σύμφωνα με την Ferrari, το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 2.100 σ.α.λ.
Ο κινητήρας έχει όριο περιστροφής τις 8.250 σ.α.λ και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10,6 δευτ, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 310 χλμ/ώρα.
Αργότερα θα προστεθεί στη γκάμα τόσο ο 2,9-λίτρων V6 twin-turbo plug-in υβριδικός της 296 GTB, όσο και ο 4,0-λίτρων υβριδικός V8 της SF90 Stradale.
Τα φρένα αποτελούνται από δίσκους 398 χλστ. μπροστά και 380 χλστ. πίσω, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με 8-τάχυτο F1 DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς.
Tο αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ανθρακονήματα και χάλυβα υψηλής αντοχής, με την σχεδίαση του μοντέλου να αντλεί στοιχεία από τη Roma, με τις ζάντες να είναι διαστάσεων 22″ μπροστά και 23″ πίσω με ελαστικά 255/35 και 315/30 αντίστοιχα.
Στο εσωτερικό χωρούν με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες αφού υπάρχουν τέσσερα ανεξάρτητα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και κλιματιζόμενα καθίσματα, με την ηλεκτροχρωμική γυάλινη οροφή να σκουραίνει με το πάτημα ενός κουμπιού. Η συγκεκριμένη είναι στον πρόσθετο εξοπλισμό, με την βασική οροφή να είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα.
Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι συμβατό με τα Android Auto και Apple CarPlay, με τον συνοδηγό να έχει μπροστά του μια οθόνη 10,2″, ενώ δεν υπάρχει οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, με την αρχιτεκτονική του εσωτερικού να βασίζεται στην ιδέα του “διπλού ταμπλό”. Μάλιστα, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών, ενώ τα μπροστινά διαθέτουν και λειτουργία μασάζ.
Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από τις 390.000 ευρώ στην Ιταλία.
Πηγή: Autoblog.gr
Η νέας γενιάς BMW iX3 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τη Γερμανική εταιρεία
Η BMW παρουσιάζει τη νέα iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της επαναστατικής πλατφόρμας Neue Klasse και, πρακτικά, το σημείο μηδέν για την επόμενη εποχή της μάρκας. Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό Sports Activity Vehicle (SAV) που συνδυάζει σωρεία καινοτομιών όπως την έκτη γενιά BMW eDrive, νέο BMW Panoramic iDrive και πολλά άλλα. Η νέα BMW iX3 δεν είναι απλώς ο αντικαταστάτης ενός επιτυχημένου EV. Είναι ένα πραγματικό δείγμα γραφής της Neue Klasse που τώρα προσφέρει ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία, έξυπνη αρχιτεκτονική, premium ψηφιακή διεπαφή και ουσιαστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Για τον Όμιλο της BMW η νέα BMW iX3 αποτελεί ορόσημο στη διαδικασία μετασχηματισμού της εταιρείας αφού προσφέρει μια πρώτη εμπειρία των πιο σύγχρονων εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κυκλική οικονομία. «Η Neue Klasse είναι το μεγαλύτερο project μας με προσανατολισμό στο μέλλον και σηματοδοτεί ένα τεράστιο άλμα προόδου σε τεχνολογίες, οδηγική εμπειρία και σχεδιασμό», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.
Η BMW iX3 50 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) με συνολική ισχύ 470 ίππων και 645 Nm ροπής. Το 0–100 km/h φθάνουν σε μόλις 4,9’’ ενώ η τελική βρίσκεται στα 210 km/h. Η νέα μπαταρία υψηλής τάσης, ωφέλιμου ενεργειακού περιεχομένου 108,7 kWh, υποστηρίζει αυτονομία έως 800 km (WLTP). Η τεχνολογία 800V επιτρέπει φόρτιση έως 400 kW DC: προσθήκη έως 372 km σε 10’ και γέμισμα 10–80% σε 21’. Διατίθεται επίσης AC φόρτιση έως 22 kW. Για πρώτη φορά, η iX3 υποστηρίζει εκτενώς αμφίδρομη φόρτιση (V2L/V2H/V2G), καθιστώντας το αυτοκίνητο ενεργό «κόμβο» ενέργειας στο σπίτι ή το δίκτυο.
Μια νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού ενσωματώνει τέσσερις προηγμένες μονάδες ελέγχου με περισσότερες από 20 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής τεχνολογίας «Heart of Joy» για το σύστημα μετάδοσης και τη διαχείριση της δυναμικής οδήγησης μέσω του λογισμικού BMW Dynamic Performance Control. Κάτι που προσφέρει στους πελάτες ένα απαράμιλλο επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς, ακρίβειας και αποδοτικότητας.
Η iX3 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής με BMW Panoramic iDrive πάνω στο νέο BMW Operating System X. Το Panoramic Vision προβάλλει πληροφορίες κατά πλάτος του ανεμοθώρακα, πλαισιωμένο από 3D Head-Up Display και μια 17,9’’ κεντρική οθόνη (3.340×1.440) με κλίση προς τον οδηγό και QuickSelect. Το αναβαθμισμένο BMW Intelligent Personal Assistant αποκτά δύο νέες φωνές και μελλοντική ενσωμάτωση LLM για πιο φυσικές εντολές. Συνδεσιμότητα: Digital Key Plus (Apple/Samsung/Google), ευρύ App Store με ψυχαγωγία/παιχνίδια/βίντεο και OTA ενημερώσεις με αυξημένη συχνότητα.
Στη νέα σχεδιαστική γλώσσα των BMW X ξεχωρίζουν οι κάθετες μονάδες LED μπροστά, φωτιζόμενη μάσκα «νεφρών» Iconic Glow και οι καθαρές επιφάνειες με τον αεροδυναμικό συντελεστή στα 0,24 Cd. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος φθάνει τώρα τα 4.782, το πλάτος στα1.895 και το ύψος στα1.635 mm. Αντίθετα το μεταξόνιο πλησιάζει σχεδόν τα τρία μέτρα (2.897 mm) κάτι που υπόσχεται άπλετους χώρους για οδηγό, επιβάτες και αποσκευές. Συγκεκριμένα, ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 520 λίτρα ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος εκτοξεύεται στα 1.750 λίτρα. Κυριαρχούν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η προαιρετική πανοραμική οροφή ενώ ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλάξει ζάντες από 20’’ έως 22’’ ιντσών.
Η παραγωγή του μοντέλου ξεκινά το φθινόπωρο 2025 στο Debrecen για την iX3 50 xDrive ενώ θα ακολουθήσουν περισσότερες εκδόσεις.