Κίνηση στους εμπρός τροχούς, διαφορετική σχεδιαστική φιλοσοφία, υψηλή ποιότητα κατασκευής, τεχνολογίες ανωτάτου επιπέδου, αποδοτικοί κινητήρες και ακόμη καλύτερη οδική συμπεριφορά.
Η νέα 1 Series αποκαλύφθηκε επίσημα, με τη βαυαρική φίρμα να δίνει στη δημοσιότητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Σε σχέση με την τωρινή γενιά, η καινούργια έχει μικρότερο μήκος κατά 5 χλστ. (4.319 χλστ.), μεγαλύτερο πλάτος κατά 34 χλστ. (1.799 χλστ.) και αυξημένο ύψος κατά 13 χλστ. (1.434 χλστ).
Το αμάξωμα και ειδικά το εμπρός τμήμα είναι τελείως διαφορετικό, με το πίσω να δείχνει πιο φαρδύ και μυώδες, προσδίδοντας σπορτίφ προφίλ στον «άσο».
Φυσικά, το ενδιαφέρον εστιάζεται στο πάτωμα του οχήματος. Η εταιρεία επέλεξε να βασιστεί στην πλατφόρμα FAAR, με την κίνηση να μεταφέρεται - για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου - στους εμπρός τροχούς, γεγονός που σύμφωνα με την BMW βελτιώνει τη στρεπτική ακαμψία, αυξάνει την ευρυχωρία στην καμπίνα και μειώνει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Στο εσωτερικό, οι Γερμανοί επέλεξαν να βελτιώσουν ακόμη περισσότερο την ποιότητα κατασκευής και να το εμπλουτίσουν με κάθε λογής καλούδι. Η καμπίνα του αυτοκινήτου είναι πραγματικά εντυπωσιακή τόσο από πλευράς αισθητικής όσο και τεχνολογιών.
Η βασική έκδοση φέρει οθόνη 8,8 ιντσών και οι πλουσιότερες δύο οθόνες 10,25 ιντσών με ψηφιακό πίνακα οργάνων και head-up display 9,2΄΄. Επίσης, για πρώτη φορά τοποθετήθηκε πανοραμική γυάλινη οροφή, ενώ δεν λείπει το προηγμένο ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond.
Παρά το μειωμένο μήκος του αμαξώματος, οι επιβάτες έχουν περισσότερο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι τους. Το πορτμπαγκάζ είναι πλέον πιο πλατύ και έχει χωρητικότητα 380 λίτρων, με την πίσω πόρτα να προσφέρεται και ως ηλεκτρική.
Όσον αφορά στους κινητήρες, συναντάμε τόσο σύνολα βενζίνης όσο και diesel, όλα προδιαγραφών Euro 6d-TEMP. Στη βάση της γκάμας είναι η έκδοση 116d με τον τρικύλινδρο 1.5 λίτρου των 116 ίππων και 270 Nm ροπής. Ακολουθεί η 118i με τον 1.500άρη απόδοσης 140 ίππων και 220 Nm ροπής, η δίλιτρη 118d με τους 150 ίππους, η 120d xDrive των 190 ίππων και η M135i xDrive με τους 306 ίππους και τα 450 Nm ροπής.
Οι βασικές εκδόσεις συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο Steptronic επτά σχέσεων και οι μεγαλύτερες με το 8άρι Steptronic.
Η ανάρτηση M Sport με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ (Variable Damper Control) είναι στα έξτρα, σε αντίθεση με την τεχνολογία BMW Performance Control (κατανομή ροπής), η οποία διατίθεται στάνταρ.
Πηγή: Zougla.gr
Νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και στοιχεία για τις νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Adventure Sports που έχουν δεχθεί αρκετές, σημαντικές κατά τη Honda, βελτιώσεις σε ότι αφορά τις επιδόσεις, την εμφάνιση και τη χρηστικότητα.
Η συνολική απόδοση του κινητήρα είναι βελτιωμένη με περισσότερη ισχύ στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και με με αυξημένη ροπή κατά 7% που τώρα αποδίδεται σε χαμηλότερες στροφές.
Η CRF1100L Africa Twin του 2024 είναι διαθέσιμη, προαιρετικά, και με την ανάρτηση Showa EERA.
Η Adventure Sports έκδοση της CRF1100L Africa Twin φοράει εμπρός τροχό 19 ιντσών (από 21) και έχει μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων.
Και οι δυο νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Africa Twin Adventure Sports έχουν ανασχεδιασμένο το εμπρός τμήμα του φέρινγκ και ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα.
Ο παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας 1.084cc με απόδοση 102 ίππων (75 Kw) παραμένει άλλα για το 24YM η μέγιστη τιμή της ροπής είναι αυξημένη κατά 7% στα 112 Nm, και αποδίδεται σε χαμηλότερες στροφές, 5.500 rpm αντί 6.250 rpm.
Η συμπίεση που ανέβηκε στο 10,5:1 από 10,1:1 μαζί με αλλαγές στο χρονισμό των βαλβίδων, τις θυρίδες εισαγωγής και τις ρυθμίσεις της ECU είναι οι κύριοι λόγοι της αύξησης της απόδοσης.
Το νέο τελικό της εξάτμισης πέρα από τον πιο ευχάριστό ήχο βοήθησε και αυτό σε ένα ποσοστό στην βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα.
Οι δύο νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 θα είναι διαθέσιμες και με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) που για το 2024 έχει εξειδικευμένη στη νέα καμπύλη απόδοσης του κινητήρα.
CRF1100L Africa Twin
Η ελαφρύτερη και με πιο σπορ προσανατολισμό CRF1100L Africa Twin θα είναι τώρα διαθέσιμη (προαιρετικά) και με την ανάρτηση Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™).
Η ανάρτηση Showa EERA™ προσφέρει βελτιστοποιημένη απόσβεση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, καθώς και δυνατότητα αλλαγής της προφόρτισης πίσω ελατηρίου εν κινήσει μέσω της οθόνης αφής 6,5 ιντσών.
Επίσης υπάρχει δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 5 λειτουργίες – SOFT, MID, HARD, OFF-ROAD και USER με το πάτημα ενός κουμπιού.
Ο μπροστινός τροχός 21″ παραμένει στην CRF1100L Africa Twin άλλα τώρα φοράει ελαστικά tubeless,που είναι πιο εύκολα επισκευάσιμα, Karoo Street της Metzeler. Για χρήση αποκλειστικά εκτός δρόμου είναι ομολογκαρισμένη και για τα Michelin Anakee Wild.
Το ανασχεδιασμένο φέρινγκ φοράει μια νέα μεγαλύτερη και ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα που προσφέρει αυξημένη προστασία από τον αέρα.
H CRF1100L Africa Twin 24MY θα είναι διαθέσιμη σε δυο χρωματικούς συνδυασμούς – Grand Prix Red και Matt Ballistic Black Metallic.
Οι μοτοσυκλέτες που θα είναι εξοπλισμένες με την ανάρτηση Showa EERA™ θα είναι διαθέσιμες σε ένα πρόσθετο χρωματικό συνδυασμό – Pearl Glare White – Glint Wave Blue Metallic Tricolor, επίσης θα έχουν στο στάνταρ εξοπλισμό θερμαινόμενες χειρολαβές και φις ACC.
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Η μεγάλων αποστάσεων “διηπειρωτική” έκδοση CRF1100L Africa Twin Adventure Sports έχει δεχθεί και αυτή τις ίδιες βελτιώσεις με την CRF1100L Africa Twin καθώς και μια σειρά πρόσθετων αλλαγών που ενισχύουν τις δυνατότητες της στην κίνηση στο δρόμο και στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Η πιο προφανής αλλαγή σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο είναι ο νέος μπροστινός τροχός 19 ιντσών, επίσης η διαδρομή της στάνταρ ανάρτησης Showa EERA™ μειώθηκε κατά 20 mm.
Ο συνδυασμός της χαμηλότερης ανάρτησης με το νέο φαρδύτερο εμπρός ελαστικό προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση στην οδήγηση στο δρόμο, ειδικά όταν η μοτοσυκλέτα είναι φορτωμένη.
Επίσης χαμηλώνει το κέντρο βάρους και την απόσταση της σέλας από το έδαφος της Africa Twin Adventure Sports βοηθώντας στη ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες.
Η μεγάλων αποστάσεων CRF1100L Africa Twin Adventure Sports έχει νέα σέλα με μεγαλύτερης πυκνότητας υλικό και 15 χιλιοστά παχύτερο για μείωση της κόπωσης στην πολύωρη οδήγηση και το ανασχεδιασμένο φέρινγκ κα με τη μεγαλύτερη ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα.
Η CRF1100L Africa Twin 24YM θα είναι διαθέσιμη στους χρωματικούς συνδυασμούς Matt Ballistic Black Metallic και Pearl Glare White Tricolour.