50 χρόνια μετά την κυκλοφορία της Countach, η Lamborghini αναβιώνει το μοντέλο, παρουσιάζοντας επίσημα σήμερα την Countach LPI 800-4 που την έχουμε δει εδώ και μερικές ημέρες.
Το νέο μοντέλο ουσιαστικά είναι μια Sian με διαφορετικό, ρετρό σώμα και κίνηση παίρνει από τον ατμοσφαιρικό V12 6,5-λίτρων κινητήρα 785 ίππων με όριο περιστροφής τις 8.500 σ.α.λ και ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt, απόδοσης 34 ίππων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,8 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 355 χλμ/ώρα.
Ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται αποκλειστικά με αυτόν σε χαμηλές ταχύτητες, όπως κατά την όπισθεν και κατά το παρκάρισμα. Ο κινητήρας -λογικά- συνδυάζεται με το ISR 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που έχει διαφορετικές ρυθμίσεις ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Η κίνηση στέλνεται σε όλους τους τροχούς, ενώ στον πίσω άξονα υπάρχει self-locking διαφορικό.
Αντί για μπαταρία ιόντων-λιθίου, η Lamborghini έχει επιλέξει να χρησιμοποιήσει έναν υπερπυκνωτή, ο οποίος είναι τρεις φορές πιο ισχυρός από μια μπαταρία ίδιου βάρους και τρεις φορές πιο ελαφρύς. Ο υπερπυκνωτής βρίσκεται τοποθετημένος ανάμεσα στη καμπίνα και στον V12 κινητήρα για βέλτιστη κατανομή βάρους.
Ζυγίζει 1.595 κιλά, έχοντας αναλογία 1,95 κιλών ανά ίππο. Φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω με ρετρό σχεδιασμό, carbon-κεραμικά φρένα και Pirelli P Zero Corsa ελαστικά.
Μόλις 112 Countach LPI 800-4 θα κατασκευάσει η Lamborghini, με το νούμερο να προέρχεται από το κωδικό όνομα “LP 112’” της αρχικής Countach. Ο κάθε ιδιοκτήτης θα μπορεί να παραμετροποιήσει όπως θέλει το αυτοκίνητό τους, με τις πρώτες παραδόσεις του να ξεκινούν το πρώτο μισό του 2022.
Πηγή: Autoblog, Lamborghini
Η BMW αποκαλύπτει τη νέα ηλεκτρική M3
H προσπάθεια των ανθρώπων της BMW M να δημιουργήσουν την κορυφαία έκδοση της ηλεκτροκίνητης Σειράς 3 συνεχίζεται, όπως αποδεικνύεται από όσα ανακοίνωσε η εταιρεία.
Από την BMW M δημοσιεύτηκαν στον λογαριασμό της σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης οι πρώτες φωτογραφίες τής αμιγώς ηλεκτροκίνητης M3 η οποία βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα Neue Klasse.
Τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα που βλέπουμε έχουν ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης στον δρόμο. Η BMW, με τη σειρά της, έχει δρομολογήσει ήδη την αντίστοιχη διαδικασία δημιουργίας της καινούργιας i3, δηλαδή της ηλεκτροκίνητης έκδοσης της Σειράς 3 (σημ.: δεν πρέπει να τη συγχέουμε με το καινοτόμο i3 που παρουσιάστηκε το 2013).
Αυτό έδωσε την ευκαιρία και στα στελέχη της BMW M να δοκιμάσουν να αναπτύξουν τεχνογνωσία και τεχνολογία που να είναι σε θέση να επιτρέψει τη δημιουργία της αμιγώς ηλεκτροκίνητης M3 με τρόπο που να πληροί ουσιαστικά την ιστορία της συγκεκριμένου τμήματος και τα δυναμικά χαρακτηριστικά που αναμένει κάποιος από ένα μοντέλο της.
Προς το παρόν, η εταιρεία δεν αποκαλύπτει πολλά στοιχεία παρά αναφέρει ότι το νέο μοντέλο της «θα θέσει νέα πρότυπα». Επίσης, το προσδιορίζει ως «HP BEV» (High Performance BEV»), κάτι που σημαίνει ότι οι επιδόσεις του θα είναι αντίστοιχες ενός οχήματος υψηλών επιδόσεων.
Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν διακρίνουμε ότι τα πρωτότυπα εξέλιξης έχουν το σχεδιαστικό στυλ του πρωτότυπου Vision Neue Klasse το οποίο παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2023.
Ωστόσο, αυτά φαίνεται ότι έχουν πιο επιθετική σχεδίαση στο αμάξωμά τους, φαρδύτερα μετατρόχια και σχετικά χαμηλό ύψος από το έδαφος, μεγάλες ζάντες, ενσωματωμένες στο αμάξωμα εξωτερικές χειρολαβές, ενώ δεν υπάρχει φανερή απόληξη εξάτμισης και κάτι που αποδεικνύει ότι πρόκειται για την ηλεκτρική M3.
Επίσης, ακόμα δεν γνωρίζουμε επίσημα πόσους ηλεκτροκινητήρες θα έχει το νέο μοντέλο. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες θέλουν να έχει τέσσερις -έναν σε κάθε τροχό- και η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους ενδεχομένως να φτάνει τους 1.014 ίππους.