Η BMW παρουσίασε τη νέα γενιά της 2-Series Coupe, με το μοντέλο να υιοθετεί νέο σχεδιασμό και να μην διαθέτει την μεγάλη γρίλια της εταιρίας. Φέρει LED φωτιστικά σώματα, διαθέτει ενσωματωμένη αεροτομή, με την M240i έκδοση να ξεχωρίζει από τους πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, την γκρι γρίλια, τους διαφορετικούς πλαϊνούς καθρέπτες, τον διαχύτη, την επιπλέον αεροτομή και τον μαύρο διαχύτη.
Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,537 μέτρα, πλάτος 1,838 μέτρα, ύψος 1,390 μέτρα και μεταξόνιο 2,741 μέτρα, όντας 10,5 εκατοστά μακρύτερο, 6,4 εκατοστά πλατύτερο, και 2,8 εκατοστά πιο χαμηλό σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά, με το μεταξόνιο να έχει αυξηθεί κατά 5,1 εκατοστά, κάτι που μεταφράζεται σε επιπλέον χώρο για τους πίσω επιβάτες.
Στο εσωτερικό συναντάμε είτε αναλογικό, είτε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3″, οθόνη αφής 8,8″ ή 10″, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να χρησιμοποιεί το λειτουργικό σύστημα iDrive 7 και όχι το νέο iDrive 8. Στον πρόσθετο εξοπλισμό συναντάμε head-up display, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα, ηχοσύστημα Harman Kardon 14 ηχείων και κρυφός ατμοσφαιρικός φωτισμός.
Στην Ευρώπη η νέα Σειρά 2 θα προσφέρεται αρχικά με τρεις κινητήρες. Η έκδοση 220i έχει κάτω από το καπό της τον 2,0-λιτρο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης απόδοσης 184 ίππων με 300 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 7,5 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 236 χλμ/ώρα.
Η έκδοση 220d φορά τον ήπιο υβριδικό 2,0-λιτρο diesel κινητήρα απόδοσης 190 ίππων με 400 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 237 χλμ/ώρα.
Η έκδοση M240i xDrive παίρνει κίνηση από έναν 3,0.-λίτρο εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 374 ίππων με 500 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα. Η έκδοση φέρει στον βασικό εξοπλισμό την M Sport εξάτμιση, τα M Sport φρένα, και το M Sport διαφορικό.
Αργότερα θα ακολουθήσει η έκδοση 230i που θα φορά τον 2,0-λιτρο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης απόδοσης 245 ίππων, με όλους τους κινητήρες να συνδυάζονται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic, με την M240i xDrive να διαθέτει το Steptronic Sport κιβώτιο.
Από πλευράς συστημάτων ασφαλείας η BMW εξοπλίζει το νέο της μοντέλο με μια σειρά συστημάτων, όπως τα Frontal Collision Warning, Lane Departure Warning, Rear Cross-Traffic Alert, Active Blind Spot Detection, Speed Limit Information, Active Cruise Control με Stop & Go, Back-Up Assistant και BMW Drive Recorder.
Η νέα Σειρά 2 Coupe διαθέτει 12% αυξημένη στρεπτική ακαμψία και μεγαλύτερα μετατρόχια. Νέα είναι και η ανάρτηση που χρησιμοποιεί αρκετά αλουμινένια εξαρτήματα, με την M Sport ανάρτηση και το Adaptive M Chassis να βρίσκονται στον πρόσθετο εξοπλισμό. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά γόνατα μπροστά και πολλαπλούς (5) συνδέσμους πίσω.
Πηγή: Autoblog.gr
Maserati MCPURA: Η καθαρή ουσία της κομψότητας και της απόδοσης
Η Maserati παρουσίασε τη νέα της δημιουργία, τη MCPURA, ένα super sport αυτοκίνητο που ενσαρκώνει την καθαρότερη έκφραση ενέργειας, κομψότητας και επιδόσεων με την υπογραφή του Τρίαινα. Διαθέσιμη σε coupé και convertible έκδοση, γνωστή ως Cielo, η MCPURA αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα της Maserati, συνεχίζοντας την παράδοση της Modena στην κατασκευή εμβληματικών μοντέλων. Αποτελώντας εξέλιξη του MC20 Halo Car του 2020, το νέο μοντέλο αντλεί την έμπνευσή του από το πνεύμα της καινοτομίας που λανσάρισε μια νέα εποχή για τη φίρμα. Με κεντρικό στοιχείο τον ισχυρό V6 Nettuno των 630 ίππων, η MCPURA ανεβάζει τον πήχη ακόμη ψηλότερα. Η Maserati εστιάζει αυτή τη φορά όχι μόνο στις επιδόσεις, αλλά και στη λεπτομέρεια της σχεδίασης, τα υλικά και τις χειροποίητες εσωτερικές επενδύσεις.
Η φιλοσοφία πίσω από το μοντέλο αποτυπώνεται ακόμη και στο όνομά του. Το λανσάρισμα συνοδεύτηκε από το σύνθημα E = MCPURA, μια συμβολική εξίσωση εμπνευσμένη από τη θεωρία της σχετικότητας, που θέλει να υπογραμμίσει την εκρηκτική ενέργεια και την υπεροχή του νέου supercar. Όπως τόνισε ο COO της Maserati, Santo Ficili, το μοντέλο επανατοποθετεί τη μάρκα στην κορυφή, εκεί όπου ανήκει, και συνδέεται άρρηκτα με τη Modena, την ιστορική έδρα της Maserati εδώ και σχεδόν 90 χρόνια.
Η MCPURA βασίζεται σε ανθρακονημάτινο monocoque σασί, προσφέροντας ακαμψία και χαμηλό βάρος κάτω από 1.500 κιλά. Σε συνδυασμό με τον V6 Nettuno, αποδίδει κορυφαίο λόγο βάρους/ισχύος: μόλις 2,33 κιλά/ίππο. Ο twin-turbo κινητήρας των 3,0 λίτρων αποδίδει 630 ίππους στις 7.500 rpm και 720 Nm ροπής από τις 3.000 rpm, ενσωματώνοντας την τεχνολογία προθάλαμου καύσης με διπλά μπουζί που προέρχεται από τη Formula 1, πατέντα της Maserati.
Στα ξεχωριστά στοιχεία του μοντέλου περιλαμβάνονται οι εντυπωσιακές “Butterfly” πόρτες, που αποκαλύπτουν το ανθρακονημάτινο πλαίσιο, καθώς και η αναδιπλούμενη γυάλινη οροφή PDLC στη Cielo, η οποία αλλάζει από διάφανη σε αδιαφανή σε μόλις ένα δευτερόλεπτο. Έτσι, η εμπειρία οδήγησης μεταμορφώνεται, προσφέροντας άλλοτε αίσθηση «ουρανού» και άλλοτε πιο απομονωμένο περιβάλλον πολυτέλειας.
Η MCPURA κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στη Modena, στο ιστορικό εργοστάσιο της Viale Ciro Menotti, πλάι σε άλλα σπουδαία μοντέλα της φίρμας, όπως το GranTurismo και το GranCabrio. Με την άφιξή της, η Maserati δείχνει ξανά ότι συνδυάζει ιταλική πολυτέλεια, τεχνολογική καινοτομία και την αυθεντική αίσθηση της ταχύτητας που χαρακτήριζε πάντα τa μοντέλα της μάρκας.