Την τέταρτη γενιά (F70) της Σειράς 1 παρουσίασε η BMW, με το αυτοκίνητο να έχει εξελικτική σχεδίαση και στο εσωτερικό του συναντάμε οθόνη αφής 10,7″ και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″.
Το λειτουργικό του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι το iDrive 9, με το μοντέλο να προσφέρεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Steptronic 7 σχέσεων, ενώ στο εσωτερικό η BMW έχει αφαιρέσει αρκετά από τα φυσικά κουμπιά.
Έχει μήκος 4,361 μέτρα, πλάτος 1,8 μέτρα. ύψος 1,459 μέτρα και μεταξόνιο 2,67 μέτρων. Το μήκος της έχει αυξηθεί κατά 4,2 εκατοστά συγκριτικά με την τρίτη γενιά, με το ύψος να αυξήθηκε κατά 2,5 εκατοστά.
Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 380 λίτρα (300 λίτρα στις εκδόσεις 120 και 120d λόγω του ήπιου υβριδικού συστήματος) και μπορεί να φτάσει έως και τα 1.200 λίτρα (1.135 λίτρα) μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Είναι το πρώτο μοντέλο της BMW που εγκαταλείπει το γράμμα i στις βενζινοκίνητες εκδόσεις, με την έκδοση 120 να εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο 1.500άρη κινητήρα απόδοσης 156 ίππων με 240 Nm ροπής.
Η 118d παίρνει κίνηση από τον 2.000 κ.εκ turbodiesel κινητήρα απόδοσης 150 ίππων με 360 Nm ροπής, με τον ίδιο κινητήρα στην έκδοση 120d να παράγει 163 άλογα με 400 Nm ροπής. Η κορυφαία M135 xDrive φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 300 ίππων με 400 Nm ροπής.
Η παραγωγή της νέας Σειράς 1 θα συνεχίσει να γίνεται στο εργοστάσιο της BMW στη Λειψία της Γερμανίας, με τις πωλήσεις της να ξεκινούν στην Ευρώπη τον προσεχή Οκτώβριο.
Αυτό είναι το νέο Fiat Topolino!
Πρόκειται για ένα πλήρως ηλεκτρικό citycar που προορίζεται καθαρά για αστική χρήση και αποτελεί το Βενιαμίν της ιταλικής εταιρίας.
Το νέο Topolino είναι ένα από τα μικρότερα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της Fiat. Βασίζεται στα μηχανικά μέρη του Citroen Ami και του Opel Rocks-e.
Φτιαγμένο στην πόλη για την πόλη, το Topolino επεκτείνει την κινητικότητα και την ελευθερία και στους νεότερους πελάτες.
Η πρώτη γενιά ήταν στη γραμμή παραγωγής της Fiat από το 1936 έως το 1955, κοινώς γνωστό ως “Topolino”, εφηύρε κυριολεκτικά την ιδέα της κινητικότητας για τους ανθρώπους.
Έτσι και το νεό μοντέλο προορίζεται για την πόλη και τους ανθρώπους που αναζητούν μια βιώσιμη και φρέσκια λύση μετακίνησης, ταιριάζοντας με την αποστολή της FIAT να παρέχει λύσεις βιώσιμης μετακίνησης στην πόλη, οι οποίες είναι προσβάσιμες σε όλους.
Προς το παρόν η Fiat δεν έχει δώσει περισσότερα στοιχεία πέρα από την εικόνα που βλέπετε και που μας δείχνει ένα αυτοκινητάκι στο μέγεθος του Citroen Ami. Στο συγκεκριμένο βλέπουμε μία concept έκδοση που δεν έχει πόρτες και που η οροφή είναι μαλακή.
Αργότερα θα δούμε και το μοντέλο παραγωγής που θα έχει τα ίδια μηχανικά μέρη με τα άλλα δύο «μικρά» του Ομίλου Stellantis.
Η Fiat, έχει αρχίσει να δραστηριοποιείται έντονα στην εξέλιξη των νέων μοντέλων της και αυτό που έχουμε δει ως τώρα είναι η αξιοποίηση του παρελθόντος της και των μοντέλα που έχουν πρωταγωνιστήσει σε αυτό.
Πηγή: newsauto