Την τέταρτη γενιά (F70) της Σειράς 1 παρουσίασε η BMW, με το αυτοκίνητο να έχει εξελικτική σχεδίαση και στο εσωτερικό του συναντάμε οθόνη αφής 10,7″ και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″.
Το λειτουργικό του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι το iDrive 9, με το μοντέλο να προσφέρεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Steptronic 7 σχέσεων, ενώ στο εσωτερικό η BMW έχει αφαιρέσει αρκετά από τα φυσικά κουμπιά.
Έχει μήκος 4,361 μέτρα, πλάτος 1,8 μέτρα. ύψος 1,459 μέτρα και μεταξόνιο 2,67 μέτρων. Το μήκος της έχει αυξηθεί κατά 4,2 εκατοστά συγκριτικά με την τρίτη γενιά, με το ύψος να αυξήθηκε κατά 2,5 εκατοστά.
Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 380 λίτρα (300 λίτρα στις εκδόσεις 120 και 120d λόγω του ήπιου υβριδικού συστήματος) και μπορεί να φτάσει έως και τα 1.200 λίτρα (1.135 λίτρα) μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Είναι το πρώτο μοντέλο της BMW που εγκαταλείπει το γράμμα i στις βενζινοκίνητες εκδόσεις, με την έκδοση 120 να εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο 1.500άρη κινητήρα απόδοσης 156 ίππων με 240 Nm ροπής.
Η 118d παίρνει κίνηση από τον 2.000 κ.εκ turbodiesel κινητήρα απόδοσης 150 ίππων με 360 Nm ροπής, με τον ίδιο κινητήρα στην έκδοση 120d να παράγει 163 άλογα με 400 Nm ροπής. Η κορυφαία M135 xDrive φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 300 ίππων με 400 Nm ροπής.
Η παραγωγή της νέας Σειράς 1 θα συνεχίσει να γίνεται στο εργοστάσιο της BMW στη Λειψία της Γερμανίας, με τις πωλήσεις της να ξεκινούν στην Ευρώπη τον προσεχή Οκτώβριο.
RS E-Tron GT Performance: Αυτό είναι το ισχυρότερο Audi στην ιστορία
Η ώρα της ανανέωσης ήρθε και για το εντυπωσιακό Audi E-Tron GT, το οποίο λαμβάνει μια σειρά από ενημερώσεις για να ξεκλειδώσει περισσότερη ισχύ, ταχύτητα φόρτισης και αυτονομία. Στο μέλλον, θα υπάρχουν τρεις διαφορετικές εκδόσεις: S E-Tron GT, RS E-Tron GT και η ναυαρχίδα RS E-Tron GT Performance.
Το ανανεωμένο μοντέλο αποδίδει 924 άλογα και εκτός από το ότι είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που φέρει τους θρυλικούς τέσσερις δακτυλίους, είναι και το πιο γρήγορο. Χρειάζεται μόλις δυόμισι δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ.ώρα.
Πέρα από τη νεοαποκτηθείσα ταχύτητα, το ηλεκτρικό σεντάν αποκτά ένα αναβαθμισμένο πακέτο μπαταριών. Η ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα έχει αυξηθεί από 84,0 κιλοβατώρες σε 97,0 κιλοβατώρες, ενώ το βάρος έχει μειωθεί κατά 9 κιλά. Ωστόσο, το πακέτο μπαταριών εξακολουθεί να ζυγίζει 675 κιλά. Υπάρχουν και άλλα καλά νέα για την μπαταρία, καθώς υποστηρίζει πλέον μέγιστη ισχύ φόρτισης 320 κιλοβάτ σε αντίθεση με τα προηγούμενα 270 κιλοβάτ. Σε ιδανικές συνθήκες φόρτισης, η μπαταρία φορτίζει από το 10 στο 80 τοις εκατό σε 18 λεπτά. Χρειάζονται μόλις 10 λεπτά για να φορτίσετε το EV για αυτονομία 280χλμ.
Παρόλο που το E-Tron GT εξακολουθεί να μοιάζει σαν να ήρθε από το μέλλον, υπάρχουν μερικές ωραίες αναφορές στο παρελθόν. Για παράδειγμα, οι σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών παραπέμπουν σε αυτές του πρωτότυπου Audi Avus Quattro του 1991. Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων του RS E-Tron GT Performance έχει ένα λευκό θέμα που παραπέμπει στο RS2 Avant του 1994.
Η Audi λέει ότι το νέο S E-Tron GT ξεκινά από 126.000 ευρώ για την αγορά της Γερμανίας, με την κορυφαία έκδοση να ξεπερνά τα 160.000 ευρώ.