Τριάντα χρόνια μετά την παρουσίαση του πρωτότυπου μοντέλου Boxster, η Porsche παρουσίασε την πιο ισχυρή έκδοση του, τη νέα 718 Spyder RS.
Για πρώτη φορά, ο ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος boxer των 500 ίππων από την 911 GT3 διατίθεται για ένα σπορ κεντρομήχανο αυτοκίνητο. Η ίδια ελαφριά μονάδα ισχύος με τη σχεδίαση υψηλών στροφών τροφοδοτεί επίσης το αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 911 GT3 Cup.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης της νέας 718 Spyder RS είναι πανομοιότυπο με αυτό της κουπέ 718 Cayman GT4 RS. Ο εξακύλινδρος κινητήρας boxer, με κυβισμό 4,0 λίτρων, ανεβάζει στροφές έως και 9.000 rpm και παράγει ισχύ 500 PS ίππους και μέγιστη ροπή 450 Nm.
Σε συνδυασμό με ένα επτατάχυτο κιβώτιο PDK μικρής σχέσης, ο εξακύλινδρος κινητήρας «εκτοξεύει» το διθέσιο roadster από τα 0 στα 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα. Σε σύγκριση με τη 718 Spyder, η τελική του ταχύτητα είναι πλέον στα 308 km/h αντί για 300 km/h. Όπως κάθε σύγχρονο μοντέλο RS, η νέα 718 Spyder RS διατίθεται αποκλειστικά με το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη της Porsche (PDK).
Ένας σπορ χαρακτήρας ορίζει και το εσωτερικό του αυτοκινήτου, καθώς περιορίζεται στα βασικά λειτουργικά και εργονομικά στοιχεία. Το σπορ τιμόνι RS είναι καλυμμένο με Race-Tex και φέρει κίτρινη σήμανση, ώστε ο οδηγός να γνωρίζει αν πάσα στιγμή που βρίσκεται η ευθεία του τιμονιού. Τα στάνταρ bucket καθίσματα είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ CFRP σε φινίρισμα από ανθρακονήματα και προσφέρουν ιδιαίτερα εντυπωσιακή πλευρική στήριξη.
Το πακέτο αναβάθμισης Weissach είναι επίσης διαθέσιμο για τη Spyder RS. Οι εξαιρετικά ελαφριές, ζάντες από σφυρήλατο μαγνήσιο μπορούν να παραγγελθούν σε συνδυασμό με το ιδιαίτερα εστιασμένο στις επιδόσεις πακέτο εξοπλισμού.
Οι απολήξεις του σπορ συστήματος εξάτμισης είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο. Η εμφάνιση είναι εμπνευσμένη από την περιορισμένης έκδοσης 935 του 2018. Ένα οπτικό χαρακτηριστικό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι το πάνω μέρος του ταμπλό που καλύπτεται με Race-Tex.
Αποκλειστικά διαθέσιμος στους αγοραστές της Porsche 718 Spyder RS είναι ένας χειροποίητος χρονογράφος Porsche Design Timepieces, ένα ρολόι υψηλής ποιότητας από την εσωτερική ωρολογοποιία της Porsche στο Solothurn της Ελβετίας.
Η νέα Porsche 718 Spyder RS θα γιορτάσει τη δημόσια πρεμιέρα της τον Ιούνιο στις επετειακές εκδηλώσεις για τα 75 χρόνια Porsche Sports Cars στη Στουτγάρδη.
Νέο Toyota RAV4: Έρχεται με 304 άλογα, σε υβριδική και Plug-in Hybrid μορφή με 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας
Ο πατέρας της κατηγορίας των SUV, Toyota RAV4, μόλις πέρασε στην έκτη του γενιά, έτοιμος να αυξήσει τις έως τώρα 15. εκατ. πωλήσεις του. Με νέα εμφάνιση, αποδοτικούς κινητήρες και άκρως hi-tech καμπίνα, φέρνει ένα πλήρες πακέτο που θα ικανοποιήσει και τους πιο απαιτητικούς.
Όπως ήταν φυσικό, το μοντέλο υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, διατηρώντας όμως τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Κυψελοειδής μάσκα, νέοι προβολείς, έντονες ακμές, τετραγωνισμένοι θόλοι και μεγάλες επίπεδες επιφάνειες συνθέτουν μία επιβλητική και κομψή εικόνα στο νέο RAV4.
Όπως στο εξωτερικό, έτσι και στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πολλές και εμφανείς. Το μοντέλο πλέον είναι εξαιρετικά πιο hi-tech με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών και μία μεγάλη οθόνη 12.9 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό (μάλιστα εξοπλίζεται με τη νέα γενιά λογισμικού Arene που φέρει τη σουίτα συστημάτων Toyota Safety Sense και πολλές νέες λειτουργίες).
Αποκλειστικά ως υβριδικό και Plug-in Hybrid
Στην PHEV έκδοση, μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου μεγάλης χωρητικότητας με 22,7 kWh επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 100χλμ. που είναι παραπάνω από επαρκής για τις καθημερινές ανάγκες οδήγησης. Η φόρτιση με DC 50kW αναπληρώνει τη μπαταρία από το 10% στο 80% σε μόλις 30 λεπτά, ανάλογα με τις συνθήκες. Στο οικιακό δίκτυο ή με τυπικούς δημόσιους φορτιστές είναι επίσης ταχύτερη χάρη σε έναν νέο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW, ο οποίος είναι διπλάσιος από την προηγούμενη έκδοση, αναπληρώνοντας τη μπαταρία σε μόλις τρεις ώρες.
Η νέα μπαταρία συνδυάζεται με έναν βελτιωμένο μπροστινό κινητήρα – ο οποίος αποδίδει τώρα 204 άλογα – και έτσι η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 304 άλογα και το 0-100 έρχεται σε 5.8 δευτ. (τετρακίνητη εκδοση).
Μάλιστα η PHEV έκδοση έρχεται για πρώτη φορά και με δικίνητη έκδοση όπου η ιπποδύναμη περιορίζεται στα 268 άλογα (αποκλειστικά για την Ευρώπη).
Η full hybrid έκδοση έχει 183 άλογα στην προσθιοκίνητη έκδοση και 191 στην τετρακίνητη, ενώ έχουν γίνει βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, τη μονάδα ελέγχου ισχύος, την μπαταρία και άλλα εξαρτήματα.
Και με GR Sport έκδοση
Στη γκάμα υπάρχει και έκδοση GR Sport που ξεχωρίζει με σπορ πινελιές όπως διαφορετική γρίλια, σπόλιερ, 20άρες ζάντες αλουμινίου και σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και υδραυλικό τιμόνι. Φυσικά και στο εσωτερικό υπάρχουν αλλαγές όπως ημιμπάκετ καθίσματα, κόκκινες ραφές, αντίστοιχα λογότυπα και πεντάλ αλουμινίου.