Η Porsche παρουσίασε την GTS έκδοση της νέας 911 (992) που τοποθετείται ανάμεσα στις Carrera S και Turbo εκδόσεις. Η 911 GTS προσφέρεται στις εκδόσεις 911 Carrera GTS (Coupe και Cabriolet), 911 Carrera 4 GTS (Coupe και Cabriolet) και 911 Targa 4 GTS και κίνηση παίρνει από τον twin-turbo εξακύλινδρο 3,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 480 ίππων με 570 Nm ροπής (30 άλογα και 20 Nm ροπής περισσότερα από τη προηγούμενη γενιά) που συνδυάζεται είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με το 8-τάχυτο PDK αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Με το PDK κιβώτιο, τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 3,3 δευτερόλεπτα, με την ανάρτηση να προέρχεται από την 911 Turbo αλλά να έχει τροποποιηθεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της έκδοσης GTS. Τα φρένα και οι μονομπούλωνες ζάντες προέρχονται και αυτά από την Turbo, με τις ζάντες μα είναι διαστάσεων 20″ μπροστά και 21 πίσω. Το σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management) είναι στον βασικό εξοπλισμό, με τις 911 GTS Coupe και Cabriolet να διαθέτουν και χαμηλότερα ελατήρια κατά 1 εκατοστό.
Στιλιστικά οι 911 GTS ξεχωρίζουν από τις μαύρες και σκουρόχρωμες λεπτομέρειες, από το μπροστινό spoiler, από τη νέα γρίλια κάλυψης του κινητήρα, από τα μαύρα γράμματα, από τα σκουρόχρωμα LED φωτιστικά σώματα, όπως επίσης και από τα GTS λογότυπα.
Στο εσωτερικό συναντάμε σκουρόχρωμες επενδύσεις και διακοσμητικά, το GT Sport τιμόνι, με το πακέτο Sport Chrono, τα Sport Seat Plus καθίσματα και το Porsche Track Precision να είναι στον βασικό εξοπλισμό. Στο κέντρο της κονσόλας υπάρχει το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Porsche Communication Management.
Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει το πακέτο Lightweight Design που μειώνει το βάρος κατά 25 κιλά, χάρη στα ελαφρύτερα καθίσματα, κατασκευασμένα από carbon, στην ελαφρύτερη μπαταρία, στα ελαφρύτερα τζάμια, ενώ τα πίσω καθίσματα αφαιρούνται. Το πακέτο διαθέτει επίσης το σύστημα τετραδιεύθυνσης, όπως και επιπλέον αεροδυναμικές λεπτομέρειες.
Αυτή είναι η νέα McLaren GTS
Την GTS παρουσίασε η McLaren, με το νέο “πρακτικό” supercar να αντικαθιστά το GT, που κυκλοφόρησε το 2019. Το GTS φέρει ενεργή ανάρτηση και κεραμικά φρένα στον βασικό εξοπλισμό, με την απόσταση από το έδαφος να κυμαίνεται από 11 έως 13 εκατοστά ανάλογα με το εάν το σύστημα ανύψωσης είναι ενεργό ή όχι, το οποίο λειτουργεί γρηγορότερα από αυτό της GT. Συγκεκριμένα, ο χρόνος που χρειάζεται το αυτοκίνητο για να σηκώσει το μπροστινό του μέρος έχει μειωθεί στο μισό, από τα 8 στα 4 δευτερόλεπτα.
Κίνηση παίρνει από τον V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 635 ίππων στις 7.500 σ.α.λ και 630 Nm ροπής μεταξύ 5.500 και 6.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με SSG 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,2 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 326 χλμ/ώρα.
Ζυγίζει 1.520 κιλά, 10 κιλά λιγότερο από το GT, με τον χώρο αποσκευών του να ανέρχεται στα 570 λίτρα (150 κάτω από το καπό και 420 στο πίσω μέρος).
Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″ και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 7″. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει ηχοσύστημα Bowers & Wilkins, αποτελούμενο από 12 ηχεία, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και Kevlar.