Μετά από τρία χρόνια αναμονής η Red Bull Advanced Technologies και ο Adrian Newey παρουσίασαν το RB17, το hypercar που φέρει την σχεδιαστική υπογραφή του Newey.
Κίνηση παίρνει από έναν V10 ατμοσφαιρικό κινητήρα 4.500 κ.εκ που εξέλιξε αποκλειστικά για το RB17 η Cosworth και παράγει 1.000 άλογα, έχοντας όριο περιστροφής τις 15.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι ενσωματωμένος στο 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο, απόδοσης 200 ίππων, με το σύνολο να αποδίδει συνδυαστικά 1.200 άλογα.
Το πισωκίνητο αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί μόνο μέσα σε πίστες και είναι ταχύτερο από τα μονοθέσια της Formula 1, όπως δείχνουν οι προσομοιώσεις. Ζυγίζει μόλις 900 κιλά, παράγει 1.700 κιλά κάθετης αεροδυναμικής δύναμης στα 240 χλμ/ώρα, ενώ στα 193 χλμ/ώρα (120 μίλια/ώρα), η κάθετη δύναμη θα είναι ισοδύναμη με το βάρος του αυτοκινήτου. Σε ότι αφορά την τελική του ταχύτητα αυτή ανέρχεται στα 350 χλμ/ώρα.
Η ανάρτηση του είναι pushrods, φυσικά ρυθμιζόμενη, με το σύστημα πέδησης να αποτελείται από carbon-κεραμικούς δίσκους, ενώ φορά carbon ζάντες 18″ και ειδικά ελαστικά που ανέπτυξε η Michelin μόνο για το RB17. Έχει δύο θέσεις, carbon monocoque πλαίσιο και το σώμα του -σύμφωνα με την εταιρία- διαθέτει το πιο προηγμένο πακέτο ground effect που προσφέρθηκε ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Έχει κλειστή οροφή, εύκαμπτες πλαϊνές ποδιές και φέρει πολλά από τα συστήματα που διαθέτουν τα μονοθέσια της Formula 1, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Στο εσωτερικό του υπάρχουν ρυθμιζόμενα καθίσματα, ρυθμιζόμενα πεντάλ, όπως και αποθηκευτικοί χώροι για αγωνιστικές στολές και κράνη.
Η Red Bull προσφέρει εγγύηση 2 ετών/4.000 χιλιομέτρων (όποιο έρθει πρώτο) ενώ ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο είναι αρκετά ανθεκτικό για να τρέξει έναν 24ωρο αγώνα χωρίς σέρβις. Το κανονικό σέρβις μπορεί να γίνει στα κεντρικά γραφεία της Red Bull, σε τοπικό κέντρο σέρβις ή στην τοποθεσία του πελάτη. Τα μεγάλα σέρβις πραγματοποιούνται κάθε 8.000 χιλιόμετρα και πρέπει να γίνονται στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας.
Συλλογιζόμουν την ιδέα να αναλάβω την πρόκληση να σχεδιάσω το δικό μας hypercar, από την ιδέα μέχρι την παράδοση, για πολλά χρόνια και ήταν ένα υπέροχο έργο και ταξίδι. Είναι πραγματικά αξιοσημείωτο να είναι επιτέλους η μέρα που βγάζουμε τα καλύμματα και βλέπουμε τη γέννηση της RB17.
Το hypercar RB17 αγκαλιάζει όλα όσα πρεσβεύουμε: Αδιαμφισβήτητη δύναμη, ταχύτητα και ομορφιά. Είναι πολύ προσαρμόσιμο στις ικανότητές του και φροντίσαμε να το σχεδιάσουμε ως διθέσιο, ώστε να μπορείτε να απολαύσετε τη συγκίνηση της οδήγησης σε ταχύτητες F1 με έναν φίλο ή συνεργάτη, είπε ο Newey.
Η τιμή του ανέρχεται στα 5 εκατ. λίρες Αγγλίας (περί τα 6 εκατ. ευρώ) προ φόρων και η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 50 μονάδες που ήδη όλες έχουν βρει τους ιδιοκτήτες τους. Οι εξαντλητικές δοκιμές του θα διεξαχθούν καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025, ενώ η έκδοση παραγωγής εκτιμάται ότι θα αποκαλυφθεί στο Grand Prix της Αυστρίας του 2025. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το 2026.
Η έκδοση παραγωγής θα διαφέρει από το πρωτότυπο που παρουσίασε σήμερα η Red Bull, έχοντας μικρότερο μήκος και πλάτος, αλλά και ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό.
Η εταιρία θα κατασκευάζει 15 κάθε χρόνο, με το αυτοκίνητο να μην μπορεί να κινηθεί σε δημόσιους δρόμους, παρά μόνο μέσα σε πίστες. Ωστόσο το hypercar αναπτύσσεται για να υποστηρίζει τη μετατροπή του για νόμιμη χρήση σε δημόσιους δρόμους σε περίπτωση που οι ιδιοκτήτες τους το θελήσουν.
Οι 50 ιδιοκτήτες θα έχουν πρόσβαση στη φάση ανάπτυξης του RB17. Επιπλέον, θα λάβουν και ειδικές προπονήσεις εντός πίστας. Το ένα από τα 50 αυτοκίνητο θα έχει ως ιδιοκτήτη τον Adrian Newey.
Όπως και άλλοι κατασκευαστές hypercars αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας, βλέπε Ferrari και McLaren, η Red Bull σχεδιάζει να φιλοξενεί μια σειρά από ιδιωτικές εκδηλώσεις κάθε χρόνο, ώστε οι πελάτες να χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους στην πίστα. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να αφήσει τους ιδιοκτήτες στον στενό της κύκλο, προσκαλώντας τους σε εκδηλώσεις της Red Bull Racing, σε συνεδρίες προσομοιωτών και σε κοινωνικές εκδηλώσεις εκτός πίστας.
Όταν η οδήγηση γίνεται διασκέδαση με το νέο MINI Cooper Cabrio
Η νέα γενιά του MINI Cooper Cabrio ολοκληρώνει την τρέχουσα γκάμα της MINI. Ένα μοντέλο με μοναδική προσωπικότητα που ενσαρκώνει απόλυτα τον ανοιχτό χαρακτήρα της μάρκας. Το αμάξωμα του ανοιχτού τετραθέσιου μοντέλου συνδυάζει compact αναλογίες με μία συναρπαστική open-top διασκεδαστική οδήγηση. Με το MINI Cooper Cabrio, ένα από τα πιο συναισθηματικά μοντέλα της νέας οικογένειας MINI, ο οδηγός και οι επιβάτες απολαμβάνει ανά πάσα στιγμή την άμεση επαφή με τη φύση.
Η σχεδίαση αναδεικνύει τον χαρακτήρα του νέου MINI Cooper Cabrio μέσα από καθαρές επιφάνειες και έντονες λεπτομέρειες. Τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα LED και η επανασχεδιασμένη εμπρός μάσκα τονίζουν την αισθητική του μοντέλου. Μια ποικιλία εξωτερικών και εσωτερικών χρωμάτων και φρέσκιες πινελιές προσδίδουν στο νέο Cabrio τα στοιχεία ταυτότητας της μάρκας. Ο λιτός σχεδιασμός του αμαξώματος τονίζει την κομψή σιλουέτα και προσδίδει στο MINI Cooper Cabrio μια επιβλητική εμφάνιση παρά τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις του - μήκος 3.879 mm, ύψος 1.431 mm και πλάτος 1.744 mm. Το νέο MINI Cabrio διατίθεται με αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ζάντες σε μεγέθη που κυμαίνονται από 16 έως 18 ίντσες, ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου.
Ο σχεδιασμός του εσωτερικού εστιάζει στις μινιμαλιστικές λεπτομέρειες και τις υφασμάτινες επιφάνειες. Αυτό αποτελεί μέρος της νέας σχεδιαστικής γλώσσας «Charismatic Simplicity» που χαρακτηρίζει ολόκληρη την οικογένεια MINI μέσω της υιοθέτησης λιγότερων στοιχείων, έξυπνης σχεδίασης και υψηλής ποιότητας κατασκευής. Τρία στοιχεία καθορίζουν το cockpit: Το σπορ τιμόνι, η κεντρική οθόνη OLED και η κλασική, πρόσφατα σχεδιασμένη μπάρα διακοπτών.
Η υψηλής ποιότητας οθόνη 9,5 ιντσών επιτρέπει στον οδηγό και τον συνοδηγό να χειρίζονται όλες τις λειτουργίες του οχήματος άνετα μέσω αφής ή με φωνητικές εντολές. Το καινοτόμο MINI Operating System 9 απλοποιεί τη συνδεσιμότητα και μεταφέρει εφαρμογές και ψηφιακό περιεχόμενο από το smartphone στην οθόνη. Αυτό μετατρέπει το MINI Interaction Unit σε κέντρο άνεσης και εμπειρίας.
Η υψηλής ποιότητας μαλακή οροφή προστατεύει τους επιβάτες σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Χάρη στον ηλεκτρικό μηχανισμό της, η αναδιπλούμενη οροφή μπορεί να ανοίξει πλήρως σε 18 δευτερόλεπτα, ακόμη και όταν το όχημα κινείται σε ταχύτητες έως και 30 km/h. Η μαλακή οροφή κλείνει σε 15 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Η πλήρως αυτόματη μαλακή οροφή μπορεί να ανοίξει με δύο τρόπους: είτε όπως μια ηλιοροφή είτε ως πλήρως αναδιπλούμενη. Αυτό παραμένει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό στην κατηγορία των premium μικρών αυτοκινήτων. Επίσης, κρυμμένο πίσω από τα προσκέφαλα στο πίσω μέρος του MINI Cooper Cabrio, το ενσωματωμένο σύστημα προστασίας από ανατροπή ενεργοποιείται αυτόματα μόλις τα κεντρικά ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας ανιχνεύσουν κίνδυνο ανατροπής. Όταν η μαλακή οροφή είναι ανοιχτή, ο χώρος αποσκευών του MINI Cooper Cabrio προσφέρει χωρητικότητα 160 λίτρ. χάρη σε ένα σύστημα αναδίπλωσης. Όταν η οροφή είναι κλειστή η χωρητικότητα αυξάνεται στα 215 λίτρα.
Για το νέο MINI Cooper Cabrio διατίθενται τρεις προηγμένοι δίλιτροι κινητήρες βενζίνης. Στη βάση της γκάμας το MINI Cooper C Cabrio που αποδίδει ισχύ 163 ίππων και μέγιστη ροπή 250 Nm. Το αναβαθμισμένο σε επιδόσεις MINI Cooper S Cabrio έχει ισχύ 204 ίππων και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα. Έχει μέγιστη ροπή 300 Nm και τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 237 km/h. Εκτός από αυτές τις δύο παραλλαγές, η έκδοση υψηλών επιδόσεων JCW εστιάζει στη σπορ οδήγηση και τον απόλυτο διασκεδαστικό χαρακτήρα. Αποδίδει 231 ίππους με τη ροπή να φθάνει τα 300 Nm.