Παρά την ανάπτυξη των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η εταιρεία από το Ingolstadt επιμένει στους πετρελαιοκινητήρες, τοποθετώντας ένα πανίσχυρο μηχανικό σύνολο που συνδυάζεται με mild-hybrid σύστημα στη ναυαρχίδα των SUV.
Η κορυφαία έκδοση του Q8 με το διακριτικό «S» εφοδιάζεται με τον V8 4.0 TDI κινητήρα απόδοσης 435 ίππων και 900 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση να έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
Το ήπιο υβριδικό σύστημα βοηθά στην καλύτερη απόδοση του μοτέρ στις χαμηλές στροφές, με τα δύο turbo να απενεργοποιούνται όταν το αυτοκίνητο κινείται με μικρή ταχύτητα προς όφελος της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Από πλευράς αισθητικής, το SQ8 διακρίνεται για τον δυναμισμό και τα έντονα σπορτίφ στοιχεία. Το αυτοκίνητο πατά σε ζάντες 21 ιντσών, φοράει carbon κεραμικά φρένα, διαχύτη σε ματ απόχρωση, γρίλια επίσης σε ματ, μεγαλύτερους αεραγωγούς, τεσσερις απολήξεις της εξάτμισης, ενεργή αερανάρτηση, τετραδιεύθυνση και σπορ διαφορικό.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι μαύρες δερμάτινες επενδύσεις και το alcantara, τα σπορ καθίσματα με το ενσωματωμένο προσκέφαλο και το λογότυπο S, καθώς και τα διακοσμητικά αλουμινίου και carbon. Φυσικά, δεν λείπει το Virtual Cockpit με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και τις δύο οθόνες στην κεντρική κονσόλα, όπως και όλα τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Το λανσάρισμα του Audi SQ8 στις ευρωπαϊκές αγορές θα ξεκινήσει τους επόμενους μήνες.
Πηγή: Zougla.gr
Αυτή είναι η νέα Toyota Corolla Cross
Η Toyota προχώρησε στην ανανέωση της Corolla Cross, η οποία εκσυγχρονίστηκε οπτικά χωρίς όμως να διαφοροποιηθεί η γνώριμη εικόνα της.
Οι αλλαγές περιλαμβάνουν μια νέα μάσκα με κυψελωτή δομή η οποία ταυτόχρονα βελτιώνει και τη ροή του αέρα προς τον κινητήρα, καθώς και καινούργιους προβολείς που ενώνονται μεταξύ τους με μια μπάρα. Μάλιστα στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού είναι ενεργοί και έχουν ένα ιδιαίτερο εσωτερικό σχεδιασμό.
Επανασχεδιασμένα είναι και τα πίσω φώτα που έχουν αποκτήσει και πτερύγια που συμβάλλουν αεροδυναμικά, το λογότυπο της μάρκας προβάλλεται πλέον εδώ πιο πολύ και την εικόνα ολοκληρώνουν οι νέες ζάντες των 18 ιντσών.
Στάνταρ είναι και ο πίνακας οργάνων των 10,24 ιντσών που δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα επιλογής των απεικονίσεων στοιχείων, καθώς και η μεγάλη οθόνη των 12,3 ιντσών του συστήματος infotainment στις πιο πολλές ευρωπαϊκές αγορές.
Από εκεί και πέρα η χρήση περισσοτέρων μονωτικών υλικών έχει μειώσει το επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό και κατά συνέπεια έχει ενισχύσει τον πολιτισμένο χαρακτήρα του μοντέλου.
Τα διαθέσιμα κινητήρα σύνολα δεν έχουν αλλάξει και είναι τα Hybrid 140 και 200 με τους τετρακύλινδρους των 1.800 και 2.000 κυβικών αντίστοιχα και τα φουλ υβριδικά συστήματα της 5ης γενιάς. Επίσης οι τετρακίνητες εκδόσεις έχουν και ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης, το Snow Extra.
Η γκάμα της Toyota Corolla Cross περιλαμβάνει για πρώτη φορά και μια έκδοση GR Sport με πιο σπορτίφ προσανατολισμό. Οπτικά ξεχωρίζει από την ειδικής σχεδίασης μάσκα και τα μαύρα λογότυπα, από τη χαμηλωμένη κατά 10 χιλιοστά ανάρτηση και τη διχρωμία του αμαξώματος.
Εσωτερικά οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι από συνθετικό σουέντ και κόκκινες ραφές, ενώ το πρόγραμμα οδήγησης Sport εξασφαλίζει πιο δυναμική απόκριση του συστήματος πρόωσης. Το πρόγραμμα Snow Extra είναι στάνταρ και εδώ.
Η νέα Toyota Corolla Cross θια είναι διαθέσιμη από το καλοκαίρι και η GR Sport από το φθινόπωρο.