Παρά την ανάπτυξη των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η εταιρεία από το Ingolstadt επιμένει στους πετρελαιοκινητήρες, τοποθετώντας ένα πανίσχυρο μηχανικό σύνολο που συνδυάζεται με mild-hybrid σύστημα στη ναυαρχίδα των SUV.
Η κορυφαία έκδοση του Q8 με το διακριτικό «S» εφοδιάζεται με τον V8 4.0 TDI κινητήρα απόδοσης 435 ίππων και 900 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση να έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
Το ήπιο υβριδικό σύστημα βοηθά στην καλύτερη απόδοση του μοτέρ στις χαμηλές στροφές, με τα δύο turbo να απενεργοποιούνται όταν το αυτοκίνητο κινείται με μικρή ταχύτητα προς όφελος της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Από πλευράς αισθητικής, το SQ8 διακρίνεται για τον δυναμισμό και τα έντονα σπορτίφ στοιχεία. Το αυτοκίνητο πατά σε ζάντες 21 ιντσών, φοράει carbon κεραμικά φρένα, διαχύτη σε ματ απόχρωση, γρίλια επίσης σε ματ, μεγαλύτερους αεραγωγούς, τεσσερις απολήξεις της εξάτμισης, ενεργή αερανάρτηση, τετραδιεύθυνση και σπορ διαφορικό.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι μαύρες δερμάτινες επενδύσεις και το alcantara, τα σπορ καθίσματα με το ενσωματωμένο προσκέφαλο και το λογότυπο S, καθώς και τα διακοσμητικά αλουμινίου και carbon. Φυσικά, δεν λείπει το Virtual Cockpit με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και τις δύο οθόνες στην κεντρική κονσόλα, όπως και όλα τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Το λανσάρισμα του Audi SQ8 στις ευρωπαϊκές αγορές θα ξεκινήσει τους επόμενους μήνες.
Πηγή: Zougla.gr
Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»
Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.
Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.
Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.
Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.
Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.