Το εντυπωσιακό σχεδιαστικά Ioniq 6 παρουσιάστηκε στην Σεούλ και αποτελεί την απάντηση τόσο στο Tesla Model 3 όσο και στο επερχόμενο VW ID. Aero. Είναι το πιο αεροδυναμικό Hyundai και ένα από τα αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως με το χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας (cd: 0,21).
Όπως μπορούμε να δούμε πρόκειται για ένα μοντέλο με άκρως ενδιαφέρουσα σχεδίαση που δεν απέχει και πολύ από του πρωτότυπου Prophecy που είχε αποκαλυφθεί το 2020. Την προσοχή τραβούν οι κάμερες που αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς εξωτερικούς καθρέπτες καθώς και οι κρυφές λαβές στις πόρτες που ξεπροβάλλουν όταν ο οδηγός πατήσει το τηλεχειριστήριο ή πλησιάσει στο αυτοκίνητο.
Το αεροδυναμικό ανάγλυφο του Ioniq 6 έχει ελκυστικό μπροστινό μέρος που μας θυμίζει κάτι από τα παλιά (ας πούμε από το Coupe), αλλά αυτό που κλέβει την παράσταση είναι το πίσω που χαμηλώνει όμορφα θυμίζοντας κάτι από Porsche. Επίσης, μία ρετρό νότα δίνουν τα φωτιστικά σώματα με τα pixels που είδαμε για πρώτη φορά στο Ioniq 5. Πάντως, στο πίσω μέρος ένα από τα πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικά είναι η μπάρα LED που φαίνεται ενσωματωμένη στην πίσω αεροτομή και που λειτουργεί ως τρίτο στοπ.
Το μήκος του πολύ ενδιαφέροντος Ioniq 6 φτάνει τα 4,855 μέτρα, το πλάτος τα 1,880 μέτρα και το ύψος τα 1,495 μέτρα. Διαστάσεις που αρμόζουν σε μια δυναμική και κόμπακτ τετράθυρη λιμουζίνα που έχει μεταξόνιο στα 2.950 χιλιοστά. Μάλιστα, τα νούμερα αυτά δεν το τοποθετούν μόνο απέναντι στο Model 3 αλλά και στην BMW i4.
Στο εσωτερικό βλέπουμε να υπάρχει η γνωστή εκτέλεση με τις δύο ψηφιακές οθόνες να ενσωματώνονται σε ένα ενιαίο πάνελ. Πολύ όμορφος δείχνει ο εσωτερικός φωτισμός με μεγάλο εύρος εξατομίκευσης δημιουργώντας ένα lounge περιβάλλον.
Ως βάση έχει χρησιμοποιηθεί η πλατφόρμα E-GMP πάνω στην οποία βασίζεται το Ioniq 5 και το Kia EV6. Προς το παρόν δεν υπάρχουν αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά λογικά θα δούμε αντίστοιχες εκδόσεις με μπαταρίες χωρητικότητας 58 kWh και 77,4 kWh.
Επίσης, θα δούμε εκδόσεις με ένα κινητήρα στο πίσω άξονα και ισχύ από 170 ίππους, αλλά και τετρακίνητες με δύο μοτέρ και έως 325 ίππους. Πληροφορίες μας αναφέρουν πως θα υπάρξει και καυτό Ioniq 6 N με ισχύ στα 580 άλογα και 0-100 χλμ./ώρα κάτω από τα 3,5 δευτερόλεπτα.
Πηγή: Zougla.gr
Ανανέωση και αύξηση αυτονομίας για την BMW iX
Η νέα εκδοχή του Sports Activity Vehicle (SAV), που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρική οδήγηση, επιβεβαιώνει την ηγετική του θέση στην αγορά. Πιο συγκεκριμένα, η BMW iX περνά σε στάδιο ανανέωσης που του εξασφαλίζει βελτίωση των επιδόσεων, αύξηση της αυτονομίας και ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα. Οι νέες ονομασίες των μοντέλων αντικατοπτρίζουν τις ενισχυμένες επιδόσεις της BMW iX. Είναι διαθέσιμα σε παγκόσμια κλίμακα τα μοντέλα BMW iX xDrive45, BMW iX xDrive60 και η BMW iX M70 xDrive.
Η νέα BMW iX διαθέτει πλέον δυναμικότερη σχεδίαση από ποτέ: Το όχημα προσφέρεται για πρώτη φορά με τα πακέτα M Sport και M Sport Pro, που ενισχύουν τη σπορ αίσθηση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Οι προβολείς έχουν επίσης επανασχεδιαστεί με κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW iX περιλαμβάνει προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργία φώτων στροφής και νέα φώτα πόλης. Οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες της νέας BMW iX έχουν σχεδόν ενιαία σχεδίαση, με υψηλότερη αναλογία επιφανειών που είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Το πακέτο M Sport, το οποίο διατίθεται πλέον προαιρετικά για το αμιγώς ηλεκτρικό SAV, τονίζει τον δυναμικό του χαρακτήρα με έντονες γραμμές και εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα μπροστά.
Το εσωτερικό προσφέρει πλέον περισσότερη πολυτέλεια, συνδεσιμότητα και μεγάλους χώρους ενώ μπορεί τώρα να συνδυαστεί με τα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πακέτου M Sport. Διαθέτει ένα πλήρες πακέτο βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού με ότι πιο σύγχρονο έχει να προσφέρει το Γερμανικό εργοστάσιο ενώ βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Δεν προσφέρει μόνο διαισθητικό χειρισμό μέσω της λειτουργίας αφής στην κυρτή οθόνη BMW και φωνητικό έλεγχο μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant, αλλά και πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες όπως ροή βίντεο και in-car gaming.
Με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW iX προσφέρουν ηλεκτρική τετρακίνηση. Το σύστημα κίνησης προσφέροντας σημαντικά περισσότερη ισχύ. Η νέα BMW iX xDrive45 διαθέτει αυξημένη ισχύ κατά 82 hp, φτάνοντας τους 408 hp. Βελτιωμένα και τα 0-100 που ολοκληρώνεται τώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα. Η η νέα BMW iX xDrive60 προσφέρει αυξημένη ισχύ κατά 21 hp, φτάνοντας τους 544 hp με τα 0-100 να έρχονται σε 4,6 δευτερόλεπτα. Και τα δύο μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 km/h. Τέλος, η νέα BMW iX M70 xDrive προσφέρει τώρα /659 hp στο My Mode Sport. Η μέγιστη ροπή των 1.100 Nm είναι διαθέσιμη όταν ενεργοποιείται το Launch Control. Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα.
Η νέα τεχνολογία κυψελών αυξάνει κατά περίπου 30% το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης στην BMW iX xDrive45, φτάνοντας συνολικά τώρα στα 94,8 kWh.
Επιπλέον, το αυξημένο ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας για τη νέα BMW iX xDrive45, σε συνδυασμό με άλλες βελτιώσεις με γνώμονα την αποδοτικότητα για όλες τις εκδόσεις, έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση της αυτονομίας έως και 40%, ανάλογα με το μοντέλο. Με αυτονομία βάσει του προτύπου WLTP που κυμαίνεται από 563 έως 701 χιλιόμετρα, η νέα BMW iX xDrive60 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Οι αυτονομίες των υπόλοιπων μοντέλων κυμαίνονται από 490 έως 602 χιλιόμετρα για την BMW iX xDrive45 και από 521 έως 600 χιλιόμετρα για την BMW iX M70 xDrive. Επομένως, η BMW iX είναι το ηλεκτρικό μοντέλο με τη μεγαλύτερη αυτονομία στο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου της BMW και συγχρόνως το πιο σημαντικό EV της εταιρείας για το 2025, πριν την άφιξη της Neue Klasse στο τέλος της χρονιάς.
Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας κατά την οδήγηση. Η λειτουργία MAX RANGE μπορεί επίσης να αυξήσει την υπολειπόμενη αυτονομία μέχρι την επόμενη στάση φόρτισης έως και 25%.