H Lexus παρουσίασε σήμερα στην Ιαπωνία την έκδοση παραγωγής του LBX Morizo RR Concept, που είδαμε στις αρχές του έτους στο Tokyo Auto Salon, την οποία ονομάζει LBX Morizo RR. Οι παραγγελίες του μοντέλου για την ιαπωνική αγορά άνοιξαν από σήμερα, με την κυκλοφορία να προγραμματίζεται για τα τέλη Αυγούστου.
Στην ανάπτυξη του LBX Morizo RR συνέβαλλε και ο Akio Toyoda, επίσης γνωστό ως Morizo, και μηχανικά το αυτοκίνητο φορά τον 1.600άρη τρικύλινδρο κινητήρα (G16E-GTS) των GR Yaris και GR Corolla, που αποδίδει 305 άλογα με 400 Nm ροπής, κινώντας όλους τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος και του νέου αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Direct Shift, ενώ προσφέρεται και το 6-τάχυτο χειροκίνητο iMT (Intelligent Manual Transmission) κιβώτιο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,2 δευτ.
Βασίζεται σε μια ειδική πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε για να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και ισχύος. Για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ελέγχου σε διάφορες επιφάνειες δρόμου, η δομή απόσβεσης ενίσχυσης απόκρισης (Response-Enhancing Damping Structure, REDS), μια παγκόσμια πρώτη, υιοθετήθηκε στους μπροστινούς κάτω βραχίονες, βελτιώνοντας την απόκριση κατά την απόσβεση.
Όλα τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου έχουν τελειοποιηθεί για τις επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένης του packaging, του αμαξώματος, της ανάρτησης και των ελαστικών. Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, η ομάδα ανάπτυξης εφάρμοσε τεχνολογίες από τον κόσμο των αγώνων ταχύτητας.
Αισθητικά, υπάρχουν νέοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών (ελαστικά διαστάσεων 235/45), προστατευτικά των θόλων στο χρώμα του αμαξώματος, που τονίζουν το χαμηλό κέντρο βάρους και την ευρεία στάση.
Για το εσωτερικό, ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένας πιο σπορ χώρος που ενισχύει μια απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, με στόχο να ενισχύσει την αίσθηση ενότητας με το όχημα και να προσφέρει μια αξέχαστη οδηγική εμπειρία. Αυτό επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση νέων σπορ καθισμάτων, αλουμινένιων πεντάλ και εσωτερικών πινελιών για μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης.
Το μήκος του LBX Morizo RR ανέρχεται στα 4.190 χλστ., το πλάτος στα 1.840 χλστ., και το ύψος στα 1.535 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.580 χλστ., με το βάρος του αυτοκινήτου να είναι στα 1.440 κιλά το χειροκίνητο και 1.470 κιλά το αυτόματο.
H Νέα Suzuki Hayabusa Special Edition είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή!
Ο νέος σχεδιασμός των χρωμάτων της Suzuki, με το μπλε και τις λευκές πινελιές είναι εξαιρετικός. Αυτό που πραγματικά κλέβει τις εντυπώσεις είναι το κομψό μικρό κάλυμμα ουράς που τη μετατρέπει σε μονόσελη.
Αυτή την εποχή οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών προετοιμάζουν και παρουσιάζουν τα μοντέλα του 2026 για να ενθουσιάσουν το κοινό με τα νέα τους σχέδια.
Η νέα Suzuki Hayabusa του 2026 δεν πρόκειται να δεχτεί σημαντικές μηχανολογικές αναβαθμίσεις, αλλά η ιδιαίτερη εμφάνιση της Suzuki Hayabusa Special Edition του 2026, έρχεται για να κεντρίσει το ενδιαφέρον πολλών αναβατών.
Πραγματικά, είναι εξαιρετικά εντυπωσιακή βλέποντάς την σε φωτογραφίες είτε στατικές ή σε κίνηση στον δρόμο. Το Pearl Vigor Blue κυριαρχεί στον σχεδιασμό, με βασικές λευκές πινελιές και ιδιαίτερες οπτικές λεπτομέρειες που τη διαχωρίζουν από τις βασικές εκδόσεις της Hayabusa.
Suzuki Hayabusa Special Edition 2026:
Οι αλλαγές είναι κυρίως αισθητικές, αλλά έχουν σχεδιαστεί με πολύ προσοχή στην λεπτομέρεια και αυτός ο σχεδιασμός τονίζει τις γραμμές της μοτοσυκλέτας με τρόπο που αλλάζει την συνολική εικόνα και τη σιλουέτα της, δείχνοντας πιο όμορφη. Υπάρχει, φυσικά, το έμβλημα “Special Edition” επάνω στο ρεζερβουάρ καυσίμου, καθώς και ένα ειδικό αυτοκόλλητο που βρίσκεται αποκλειστικά σε αυτήν την έκδοση. Το μπροστινό μέρος του φέρινγκ διαθέτει επίσης λευκό υλικό ώστε να είναι λευκό και εσωτερικά, κάτι το οποίο αναδεικνύει ακόμα περισσότερο το μπλε χρώμα.
Υπάρχει επίσης μια ειδική εξάτμιση (χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμη όλες οι λεπτομέρειες), καθώς και ένα κομψό μικρό κάλυμμα για τη σέλα του συνεπιβάτη, το οποίο κουμπώνει κατευθείαν πάνω της, προσφέροντας μια πολύ καθαρή και σπορ εμφάνιση. Το κάλυμμα αυτό, θα παρέχεται ως στάνταρ εξοπλισμός σε όλες τις εκδόσεις Special Edition, με εξαίρεση αυτές που πωλούνται στην Ιαπωνική αγορά.
Δυστυχώς, δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη πληροφορίες για τη διαθεσιμότητα και την τιμή, αλλά σίγουρα αξίζει να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις καθώς η εμφάνιση αυτής της Special Edition Hayabusa, είναι πολύ ελκυστική.
Είναι λογικό να αναμένουμε μια ελαφρώς υψηλότερη τιμή για τα μοντέλα του 2026, όταν ανακοινωθούν, αλλά αξίζει αυτή η επιπλέον δουλειά των σχεδιαστών που κάνουν τα μοντέλα ακόμη πιο εντυπωσιακά.
