H Lexus παρουσίασε σήμερα στην Ιαπωνία την έκδοση παραγωγής του LBX Morizo RR Concept, που είδαμε στις αρχές του έτους στο Tokyo Auto Salon, την οποία ονομάζει LBX Morizo RR. Οι παραγγελίες του μοντέλου για την ιαπωνική αγορά άνοιξαν από σήμερα, με την κυκλοφορία να προγραμματίζεται για τα τέλη Αυγούστου.
Στην ανάπτυξη του LBX Morizo RR συνέβαλλε και ο Akio Toyoda, επίσης γνωστό ως Morizo, και μηχανικά το αυτοκίνητο φορά τον 1.600άρη τρικύλινδρο κινητήρα (G16E-GTS) των GR Yaris και GR Corolla, που αποδίδει 305 άλογα με 400 Nm ροπής, κινώντας όλους τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος και του νέου αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Direct Shift, ενώ προσφέρεται και το 6-τάχυτο χειροκίνητο iMT (Intelligent Manual Transmission) κιβώτιο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,2 δευτ.
Βασίζεται σε μια ειδική πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε για να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και ισχύος. Για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ελέγχου σε διάφορες επιφάνειες δρόμου, η δομή απόσβεσης ενίσχυσης απόκρισης (Response-Enhancing Damping Structure, REDS), μια παγκόσμια πρώτη, υιοθετήθηκε στους μπροστινούς κάτω βραχίονες, βελτιώνοντας την απόκριση κατά την απόσβεση.
Όλα τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου έχουν τελειοποιηθεί για τις επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένης του packaging, του αμαξώματος, της ανάρτησης και των ελαστικών. Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, η ομάδα ανάπτυξης εφάρμοσε τεχνολογίες από τον κόσμο των αγώνων ταχύτητας.
Αισθητικά, υπάρχουν νέοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών (ελαστικά διαστάσεων 235/45), προστατευτικά των θόλων στο χρώμα του αμαξώματος, που τονίζουν το χαμηλό κέντρο βάρους και την ευρεία στάση.
Για το εσωτερικό, ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένας πιο σπορ χώρος που ενισχύει μια απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, με στόχο να ενισχύσει την αίσθηση ενότητας με το όχημα και να προσφέρει μια αξέχαστη οδηγική εμπειρία. Αυτό επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση νέων σπορ καθισμάτων, αλουμινένιων πεντάλ και εσωτερικών πινελιών για μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης.
Το μήκος του LBX Morizo RR ανέρχεται στα 4.190 χλστ., το πλάτος στα 1.840 χλστ., και το ύψος στα 1.535 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.580 χλστ., με το βάρος του αυτοκινήτου να είναι στα 1.440 κιλά το χειροκίνητο και 1.470 κιλά το αυτόματο.
Η Hyundai παρουσιάζει το νέο μοντέλο υψηλών επιδόσεων i20N!
Η Hyundai παρουσίασε το νέο μοντέλο υψηλών επιδόσεων i20N, εμπνευσμένο από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) και τις μεγάλες επιτυχίες της ομάδας WRC της εταιρείας. Όπως και τα άλλα μοντέλα Ν της Hyundai, προσφέρει έντονη απόλαυση στον οδηγό, με τις επιδόσεις του κινητήρα και τις δυναμικές τεχνολογικές καινοτομίες του. Το νέο i20N έρχεται στην παρέα των άλλων μοντέλων i30N και i30 Fastback N, για να ικανοποιήσει τους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων.
“Η σειρά υψηλών επιδόσεων Ν της Hyundai καθιερώθηκε με μεγάλη επιτυχία από την πρώτη έκδοση του i30N, το 2017. Αυτή τη φορά, αποφασίσαμε να προσφέρουμε στην αγορά ένα μοντέλο εμπνευσμένο από τις επιτυχίες του i20 Coupe WRC, το οποίο μας οδήγησε στη μεγάλη επιτυχία με κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών του WRC 2019”, δήλωσε ο Thomas Schemera, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Διευθύνων στο Τμήμα Ανάπτυξης της Hyundai Motor Company.
“Με το ολότελα νέο i20N, επεκτείνουμε τη σειρά μοντέλων Ν για να ελκύσουμε περισσότερους αγοραστές οι οποίοι επιζητούν την εμπειρία μιας αγωνιστικής πίστας στην καθημερινή τους ζωή”.
Όπως και να το δει κανείς, το i20N, ο σχεδιασμός του μπροστά και πίσω, προβάλλει ένα δυναμικό, αγωνιστικό προφίλ χωρίς καθόλου συμβιβασμούς.